2026年物流崩壊の危機を突破する「戦略的交渉術」とは?製造・流通業向けに物流最適解の解説資料を公開

船井総研サプライチェーンコンサルティングは、2026年の深刻な輸送力不足に対応するため、荷主企業が運送会社に選ばれるための戦略的手法をまとめた無料公開資料を発表しました。
調査NQ 82/100出典:PR Times

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  • 📰 発表: 2026年5月21日 20:07
  • 🔍 収集: 2026年5月21日 11:31
  • 🤖 AI分析完了: 2026年5月21日 13:08(収集から1時間36分後)
株式会社船井総研サプライチェーンコンサルティングは、輸送力不足が深刻化する2026年の物流環境において、荷主企業が運送会社から「選ばれる」ための具体的な手法をまとめた独自資料『2026年版 運送会社に選ばれる荷主となるための「戦略的交渉術」と物流体制の最適解』を公開いたしました。

■ 資料公開の背景

2026年現在、日本の物流業界は輸送力不足により、従来の「荷主が運送会社を選ぶ」立場から「運送会社が仕事(荷主)を選ぶ」時代へと完全に移行しました。

適切な対策を講じない場合、売上高物流コスト比率の上昇が止まらず、最終的には「荷物が届かない」という物流崩壊の現実が企業の経営を直撃する恐れがあります。

■ 本資料で解説する主な内容

本資料では、多くの荷主企業が陥っている「属人化したサプライチェーン」の致命的な欠陥を解明しています。

その上で、安定した輸送力を確保し、コスト高騰を抑制するための「戦略的交渉3ステップ」を具体的に提示しました。

【主な内容】
- 「運送会社が仕事を選ぶ」時代の到来と物流崩壊の現状
- 交渉力不足の荷主が抱える「属人化サプライチェーン」の課題
- 「運送会社に選ばれる」ための戦略的交渉3ステップの解説
- 独自の「物流診断」に基づく、内製・外注の最適な判断基準

■ 資料ダウンロード方法

以下のリンクより、無料でダウンロードいただけます。
https://logiiiii.sc.funaisoken.co.jp/documents/know-how/negotiation_strategy/

よくある質問

2026年問題で荷主がとるべき対策は?

従来の交渉姿勢を改め、運送会社から「選ばれる荷主」になるための戦略的交渉術を習得し、サプライチェーンの構造的欠陥を解消することが必要です。

なぜ「運送会社が荷主を選ぶ」時代になったのか?

深刻な輸送力不足により、運送会社が利益率や荷役の容易さなどを基準に、仕事を選ぶ余地が広がっているためです。

この資料はどのような企業に適していますか?

製造・流通業において、物流コストの上昇に直面し、安定的な輸送力の確保に課題を感じている荷主企業の経営層や物流担当者に適しています。