迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開!

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  • 迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開!
  • 自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線
  • Date: 2026年3月29日

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自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線

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迎接2026年4月自行車「藍單」制度上路,自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式公開! (2026年3月29日)
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2026年3月29日
自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》正式上線
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📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年3月29日 19:38
  • 🤖 AI分析完成: 2026年5月26日 21:27(發表後1393小時48分鐘)

 一般財團法人日本自行車普及協會(所在地:東京都品川區,會長:小泉 昭男)為迎接2026年4月起自行車「藍單」制度正式實施,公開了自行車交通安全入口網站《自行車規則.jp》,讓自行車使用者能依照自身生命歷程階段,系統性地學習交通安全知識。

自行車規則.jp https://jitensha-rule.jp/

 2026年4月1日起,針對自行車交通違規行為的「藍單」制度正式上路,社會對安全騎乘自行車的意識將比以往更受重視。本網站在此背景下公開,透過競輪補助事業(https://www.jka-cycle.jp/)的補助執行,並由株式會社Roots Sports Japan擔任秘書處,負責調查設計、調查統計及網站建構。

本新聞稿將介紹網站成立背後的社會課題、各年齡層專屬課程體系,以及全國安全教室搜尋功能等完整內容。

網站建立的背景與目的

① 2026年4月1日「藍單」制度正式實施

2026年4月1日起,針對16歲以上自行車使用者的交通違規行為,將導入須繳納罰款的「交通違規通告制度(俗稱藍單)」。這意味著過去僅以「指導・警告」處理的闖紅燈、未停車讓行,以及邊騎車邊使用智慧型手機等「分心駕駛」違規行為,今後將被開罰。

② 自行車事故持續增加的現況

根據警察廳公布的數據,整體交通事故雖呈下降趨勢,但自行車相關事故所佔比例卻逐年上升,令和6年已達23.2%。此外,涉及自行車的死亡及重傷事故中,約73.2%的案例中自行車騎士被認定有某種違規行為。

③ 現有教育的課題與「橫向聯繫」的必要性

日本自行車普及協會於2024年度針對全國1,788個自治體及428個自行車相關團體所進行的調查(※1)顯示,雖然超過90%的自行車交通安全教室由公共團體舉辦,但各團體間的「活動橫向聯繫」卻明顯不足。結果導致內容難以充實、教育計畫難以有效規劃,使用者也面臨「不知道在哪裡取得自己所需資訊」的困境。

本入口網站正是為了解決這些課題而建構,作為官民攜手普及具實效性交通安全教育的「資訊基礎平台」。

常見問題

一般財團法人日本自行車普及協會為何在2026年4月前推出《自行車規則.jp》網站?

一般財團法人日本自行車普及協會為因應2026年4月1日起實施的自行車交通違規罰款制度(俗稱藍單制度),特別推出《自行車規則.jp》網站,以系統性提供各年齡層騎士交通安全知識,提升全民安全騎乘意識。

《自行車規則.jp》網站由哪家公司負責建構與執行?

《自行車規則.jp》網站由株式會社Roots Sports Japan擔任秘書處,負責調查設計、統計分析與網站建構,並透過競輪補助事業經費支持執行,確保內容具專業性與全國可及性。

2026年4月實施的自行車『藍單』制度主要針對哪些違規行為開罰?

自2026年4月1日起,針對16歲以上騎士的闖紅燈、未停車讓行、騎車時使用智慧型手機等分心駕駛行為,將開立須繳納罰款的交通違規通告(俗稱藍單),不再僅以警告處理。

根據警察廳數據,近年自行車事故在整體交通事故中的占比為何?

根據警察廳公布的數據,雖然整體交通事故呈下降趨勢,但自行車相關事故占比已於令和6年達到23.2%,顯示自行車交通安全問題日益嚴重且亟需改善。

日本自行車普及協會2024年度調查涵蓋多少自治體與自行車團體?

日本自行車普及協會於2024年度針對全國1,788個自治體與428個自行車相關團體進行調查,發現逾九成交通安全教室由公部門舉辦,但跨單位横向聯繫嚴重不足,影響教育成效。