Robotruck與豐田通商、大塚倉庫、西濃運輸、福山通運組成的聯盟，實施自動駕駛半掛車的公共道路行駛實證
Robotruck與豐田通商、大塚倉庫、西濃運輸、福山通運組成的聯盟，作為國土交通省「自動駕駛卡車幹線運輸社會實裝實證事業」的一部分，實施了自動駕駛半掛車的公共道路行駛實證。預計這將大幅提升物流效率。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月11日 02:21
- 🔍 收集: 2026年4月11日 00:20
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月20日 05:45（收集後221小時24分鐘）
Robotruck株式會社（以下簡稱Robotruck）與豐田通商株式會社（以下簡稱豐田通商）、大塚倉庫株式會社（以下簡稱大塚倉庫）、西濃運輸株式會社（以下簡稱西濃運輸）、福山通運株式會社（以下簡稱福山通運）組成的聯盟，作為國土交通省「自動駕駛卡車幹線運輸社會實裝實證事業」的一部分，實施了自動駕駛半掛車的公共道路行駛實證。
半掛車與一般廂型卡車相比，除了載貨量增加外，還能在物流據點將貨物裝卸作業與行駛分離，從而縮短停車時間並提高稼動率，預計將大幅提升物流效率。
本次實證在靜岡縣和愛知縣的物流據點之間進行行駛，並從車輛性能和運行設計的角度進行了驗證。本次實證獲得的行駛數據將用於提高自動駕駛技術的精確度，同時，聯盟內部意見交流中發現的運行方面課題，將用於與物流業者共同探討自動駕駛半掛車的營運。
Robotruck將繼續與豐田通商、大塚倉庫、西濃運輸、福山通運四家公司合作，旨在實現物流據點間的自動駕駛卡車幹線運輸服務，並計劃持續進行實證實驗等方面的協商。
## **實證內容詳情與結果**
本次實證旨在實現自動駕駛卡車的幹線運輸，並以實際導入物流業者的營運為前提，對車輛性能和運行設計進行了驗證。
** （實施內容） **
* 實證期間：2026年2月
* 總行駛距離：約4,400公里
* 實證區間：靜岡縣靜岡市內物流據點～新靜岡IC～東名三好IC～愛知縣日進市內物流據點（其中自動駕駛僅限於新靜岡IC～東名三好IC）
本次實證實驗包括：
關鍵字：自動駕駛，卡車，物流
半掛車與一般廂型卡車相比，除了載貨量增加外，還能在物流據點將貨物裝卸作業與行駛分離，從而縮短停車時間並提高稼動率，預計將大幅提升物流效率。
本次實證在靜岡縣和愛知縣的物流據點之間進行行駛，並從車輛性能和運行設計的角度進行了驗證。本次實證獲得的行駛數據將用於提高自動駕駛技術的精確度，同時，聯盟內部意見交流中發現的運行方面課題，將用於與物流業者共同探討自動駕駛半掛車的營運。
Robotruck將繼續與豐田通商、大塚倉庫、西濃運輸、福山通運四家公司合作，旨在實現物流據點間的自動駕駛卡車幹線運輸服務，並計劃持續進行實證實驗等方面的協商。
## **實證內容詳情與結果**
本次實證旨在實現自動駕駛卡車的幹線運輸，並以實際導入物流業者的營運為前提，對車輛性能和運行設計進行了驗證。
** （實施內容） **
* 實證期間：2026年2月
* 總行駛距離：約4,400公里
* 實證區間：靜岡縣靜岡市內物流據點～新靜岡IC～東名三好IC～愛知縣日進市內物流據點（其中自動駕駛僅限於新靜岡IC～東名三好IC）
本次實證實驗包括：
關鍵字：自動駕駛，卡車，物流