Kuruka股份有限公司導入催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」
ROBOT PAYMENT所提供的催繳・回收數位基礎設施「債權回收機器人」，獲汽車租賃服務「Kuruka」導入。大幅減輕了第一線負責人的心理負擔與傳統人工作業工時。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月23日 17:40
- 🔍 收集: 2026年4月23日 09:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月23日 09:20（收集後18分鐘）
致力於使企業資金流動順暢並促進創造新價值的ROBOT PAYMENT股份有限公司（總部：東京都澀谷區，代表取締役執行役員CEO：清久 健也，證券代碼：4374，以下簡稱本公司）宣布，其催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」，已獲經營汽車租賃等服務的Kuruka股份有限公司（總部：東京都千代田區，代表取締役社長 CEO：早川 由紀夫，以下簡稱Kuruka）導入。
透過本次導入，Kuruka旨在大幅削減因依賴人力的催繳業務所造成負責人的心理負擔及傳統施作工時，並將省下的資源回饋至數據分析與行銷，以建構「攻擊型後勤」體制。
Kuruka股份有限公司導入催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」
催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」
「債權回收機器人」是支撐業務成長的催繳・回收數位基礎設施。網羅電子郵件、簡訊、自動語音（IVR）等多角化催繳手段，可根據屬性與債權金額自由設計並分析最佳的催繳情境。透過將容易依賴特定人員的回收業務自動化，將負責人從充滿壓力的作業中解放出來，提供一個能專注於進階溝通設計的環境。提升整體回收水準，支撐企業的現金流。
債權回收機器人：https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/
導入背景與課題
Kuruka所展開的最低價格保證新車租賃（訂閱）服務「Kuruka」，作為能以每月便宜價格駕駛新車的劃時代汽車租賃服務持續成長。然而，其背後卻面臨著汽車業界特有的「代收款回收業務」相關課題。
負責人的心理負擔（精神壓力）
對於「是汽車專家但不是金融專家」的第一線負責人來說，透過電話向未曾見過面的客戶催促付款的業務，成為了強烈的心理壓力。
傳統人工作業帶來的「負面工時」
每個月光是目視確認款項入帳與製作催繳清單就奪去了5到7小時的資源，擠壓了原本應專注的核心業務。
經營決策的延遲
無法預測入帳時間的不透明性成為「看不見的牆」，阻礙了經營團隊的迅速決策。
導入「債權回收機器人」的決定因素
在眾多服務中，該系統不僅是單純的業務效率化工具，更具備「作為催繳・回收基礎設施的靈活性與分析能力」，此點受到高度評價而促成導入。
透過多樣化接觸手段實現自動化
能夠結合電子郵件、簡訊、自動撥號（自動語音）等多種管道，邊觀察客戶反應邊測試並執行最佳手段。
因應客戶屬性的「催繳情境」靈活性
從溫和的提醒到強硬的催促，能配合客戶屬性自由設定情境，並透過反覆測試將回收率最大化。
透過科技，將催繳這個容易變得負面的接觸點，轉化為「令人舒適的溝通」。ROBOT PAYMENT將透過「債權回收機器人」，全力支持Kuruka的挑戰與事業成長。
關於Kuruka股份有限公司
Kuruka營運著專注於短期租賃的新車訂閱服務「Kuruka」。以零頭期款、零獎金支付，每月定額的業界最低水準提供最新車款。透過獨特的高殘值設定與線上完成的契約流程，提出了能在3年內循環輕鬆換乘新車的全新風格。旨在透過汽車流通的優化，實現任何人都能擁有理想汽車生活的社會。
https://newcar.shop/
有關債權回收機器人的詳細資訊請查看此處。
https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/
關於本件的採訪詳情（note）
有關導入的經緯，以及Kuruka所面臨的「催繳現場」真實心聲，已在下方note中公開。敬請一併閱讀。
note：將催繳從「心理負債」轉變為「事業成長引擎」。Kuruka描繪的、與債權回收機器人共創的攻擊型後勤
https://note.com/noterobotpayment/n/n665589b5d8d3
ROBOT PAYMENT股份有限公司 企業概要
創立於2000年。以面向法人的支付服務為核心，提供訂閱管理、請款・債權管理系統等金融解決方案。年度支付交易處理額超過2千億日圓，從大型企業到個人事業主皆廣泛使用。朝著「用讓商業交易自由的支付基礎設施再次強化日本」的願景邁進
透過本次導入，Kuruka旨在大幅削減因依賴人力的催繳業務所造成負責人的心理負擔及傳統施作工時，並將省下的資源回饋至數據分析與行銷，以建構「攻擊型後勤」體制。
Kuruka股份有限公司導入催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」
催繳・回收的數位基礎設施「債權回收機器人」
「債權回收機器人」是支撐業務成長的催繳・回收數位基礎設施。網羅電子郵件、簡訊、自動語音（IVR）等多角化催繳手段，可根據屬性與債權金額自由設計並分析最佳的催繳情境。透過將容易依賴特定人員的回收業務自動化，將負責人從充滿壓力的作業中解放出來，提供一個能專注於進階溝通設計的環境。提升整體回收水準，支撐企業的現金流。
債權回收機器人：https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/
導入背景與課題
Kuruka所展開的最低價格保證新車租賃（訂閱）服務「Kuruka」，作為能以每月便宜價格駕駛新車的劃時代汽車租賃服務持續成長。然而，其背後卻面臨著汽車業界特有的「代收款回收業務」相關課題。
負責人的心理負擔（精神壓力）
對於「是汽車專家但不是金融專家」的第一線負責人來說，透過電話向未曾見過面的客戶催促付款的業務，成為了強烈的心理壓力。
傳統人工作業帶來的「負面工時」
每個月光是目視確認款項入帳與製作催繳清單就奪去了5到7小時的資源，擠壓了原本應專注的核心業務。
經營決策的延遲
無法預測入帳時間的不透明性成為「看不見的牆」，阻礙了經營團隊的迅速決策。
導入「債權回收機器人」的決定因素
在眾多服務中，該系統不僅是單純的業務效率化工具，更具備「作為催繳・回收基礎設施的靈活性與分析能力」，此點受到高度評價而促成導入。
透過多樣化接觸手段實現自動化
能夠結合電子郵件、簡訊、自動撥號（自動語音）等多種管道，邊觀察客戶反應邊測試並執行最佳手段。
因應客戶屬性的「催繳情境」靈活性
從溫和的提醒到強硬的催促，能配合客戶屬性自由設定情境，並透過反覆測試將回收率最大化。
透過科技，將催繳這個容易變得負面的接觸點，轉化為「令人舒適的溝通」。ROBOT PAYMENT將透過「債權回收機器人」，全力支持Kuruka的挑戰與事業成長。
關於Kuruka股份有限公司
Kuruka營運著專注於短期租賃的新車訂閱服務「Kuruka」。以零頭期款、零獎金支付，每月定額的業界最低水準提供最新車款。透過獨特的高殘值設定與線上完成的契約流程，提出了能在3年內循環輕鬆換乘新車的全新風格。旨在透過汽車流通的優化，實現任何人都能擁有理想汽車生活的社會。
https://newcar.shop/
有關債權回收機器人的詳細資訊請查看此處。
https://www.robotpayment.co.jp/lan/collectrobo/
關於本件的採訪詳情（note）
有關導入的經緯，以及Kuruka所面臨的「催繳現場」真實心聲，已在下方note中公開。敬請一併閱讀。
note：將催繳從「心理負債」轉變為「事業成長引擎」。Kuruka描繪的、與債權回收機器人共創的攻擊型後勤
https://note.com/noterobotpayment/n/n665589b5d8d3
ROBOT PAYMENT股份有限公司 企業概要
創立於2000年。以面向法人的支付服務為核心，提供訂閱管理、請款・債權管理系統等金融解決方案。年度支付交易處理額超過2千億日圓，從大型企業到個人事業主皆廣泛使用。朝著「用讓商業交易自由的支付基礎設施再次強化日本」的願景邁進