Watches & Wonders 2026 新款資訊：積家發表「Master Hybris Mechanica Ultra-Slim Minute Repeater Tourbillon」
積家於Watches & Wonders 2026發表「超薄三問陀飛輪大師系列複雜功能腕錶」。搭載厚度僅4.7毫米的世界最薄自動上鏈三問陀飛輪機芯。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月14日 16:08
- 🔍 收集: 2026年4月14日 07:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月19日 19:39（收集後132小時7分鐘）
概要：
• 超越鏤空機芯：充滿藝術感的鏤空設計和藍寶石水晶錶橋，展現了機芯537個零件的美感。
• 超薄機芯：大複雜功能自動上鏈機芯，厚度僅4.7毫米，錶殼厚度8.25毫米，直徑41.4毫米。
• 複雜的錶殼結構：由60個零件組成的新款錶殼。首度為362型機芯特別設計，完美融入標誌性的 Master Grande Tradition 傳統大師系列元素。
• 全球最薄的自動上鏈三問陀飛輪：完全整合的機芯設計，三問報時裝置構成了結構中不可或缺的元素。
積家重新詮釋大工坊著名的超薄機芯，將三問報時與飛行陀飛輪完美融合，推出 Master Hybris Mechanica Ultra-Slim Minute Repeater Tourbillon (超薄三問陀飛輪大師系列複雜功能腕錶)。搭載於18K玫瑰金錶殼內，厚度僅為8.25毫米。採用可飽覽整個機械裝置的結構，透過藍寶石水晶的透明度展露機芯，卸除多餘裝飾的錶盤形成了環繞機芯的鏤空圓環設計。運用了7項專利技術，其中6項是為2014年發布的362型機芯特別開發的。這款腕錶融合了製錶界最引人注目的幾項創舉，包括一分鐘飛行陀飛輪以及發出優美迴響的三問報時裝置。
偉大傳承：配備報時機制的腕錶、超薄機芯與計時精準度
在2014年發布之時，體現了突破性發明與創新美學的362型機芯，傳承了積家在兩個關鍵領域的卓越遺產：報時機制與精準計時技術。至今，它仍然是世界上最薄的自動上鏈三問陀飛輪腕錶。
積家在超薄機芯領域的專業技術可追溯至雅克-大衛·勒考特 (Jacques-David LeCoultre) 與愛德蒙·耶格 (Edmond Jaeger) 的合作。這次合作促成了1907年發布的145型機芯，其厚度僅有1.38毫米，創下破紀錄的纖薄程度。
自1946年開發出首枚陀飛輪機芯，並於1993年推出首款陀飛輪腕錶以來，積家對提升計時精準度的追求，促成了陀飛輪框架結構和游絲形狀的無數發明，並針對各種調速機構進行了最佳化。
自1870年推出首款三問報時腕錶以來，積家已製作了200多種不同的報時機芯。大工坊在研究報時複雜功能、音質、音色、音量及節奏上投入的時間和精力，產生了眾多專利，其中一些技術也融入了362型機芯中。
362型機芯並非將不同的複雜功能分層堆疊，而是從一開始就被構想為一個完全整合的機芯。三問報時裝置並非附加在基礎機芯之上，而是構成了結構本身不可或缺的一部分。這種整合正是實現機芯卓越纖薄度的基礎。
報時機制經過全面重新設計，以將垂直空間降至最低。其最佳化結構僅佔據整個機芯體積約三分之一，這顯示了工程師為在不影響聲學性能的情況下減少厚度，對每個零件進行了多麼精確的計算。透過重新規劃主夾板內的齒條、音鎚和音簧配置，積家的工程師消除了傳統報時機制所需的多餘層次。
同樣對這纖薄輪廓做出貢獻的，是由59個零件組成、重0.248克的飛行陀飛輪。透過省略上錶橋，一分鐘飛行陀飛輪在降低結構高度的同時，也提升了視覺上的輕盈感。去除頂部支撐不僅提升了機芯優美的透明度，還去除了多餘材質，降低了垂直...
• 超越鏤空機芯：充滿藝術感的鏤空設計和藍寶石水晶錶橋，展現了機芯537個零件的美感。
• 超薄機芯：大複雜功能自動上鏈機芯，厚度僅4.7毫米，錶殼厚度8.25毫米，直徑41.4毫米。
• 複雜的錶殼結構：由60個零件組成的新款錶殼。首度為362型機芯特別設計，完美融入標誌性的 Master Grande Tradition 傳統大師系列元素。
• 全球最薄的自動上鏈三問陀飛輪：完全整合的機芯設計，三問報時裝置構成了結構中不可或缺的元素。
積家重新詮釋大工坊著名的超薄機芯，將三問報時與飛行陀飛輪完美融合，推出 Master Hybris Mechanica Ultra-Slim Minute Repeater Tourbillon (超薄三問陀飛輪大師系列複雜功能腕錶)。搭載於18K玫瑰金錶殼內，厚度僅為8.25毫米。採用可飽覽整個機械裝置的結構，透過藍寶石水晶的透明度展露機芯，卸除多餘裝飾的錶盤形成了環繞機芯的鏤空圓環設計。運用了7項專利技術，其中6項是為2014年發布的362型機芯特別開發的。這款腕錶融合了製錶界最引人注目的幾項創舉，包括一分鐘飛行陀飛輪以及發出優美迴響的三問報時裝置。
偉大傳承：配備報時機制的腕錶、超薄機芯與計時精準度
在2014年發布之時，體現了突破性發明與創新美學的362型機芯，傳承了積家在兩個關鍵領域的卓越遺產：報時機制與精準計時技術。至今，它仍然是世界上最薄的自動上鏈三問陀飛輪腕錶。
積家在超薄機芯領域的專業技術可追溯至雅克-大衛·勒考特 (Jacques-David LeCoultre) 與愛德蒙·耶格 (Edmond Jaeger) 的合作。這次合作促成了1907年發布的145型機芯，其厚度僅有1.38毫米，創下破紀錄的纖薄程度。
自1946年開發出首枚陀飛輪機芯，並於1993年推出首款陀飛輪腕錶以來，積家對提升計時精準度的追求，促成了陀飛輪框架結構和游絲形狀的無數發明，並針對各種調速機構進行了最佳化。
自1870年推出首款三問報時腕錶以來，積家已製作了200多種不同的報時機芯。大工坊在研究報時複雜功能、音質、音色、音量及節奏上投入的時間和精力，產生了眾多專利，其中一些技術也融入了362型機芯中。
362型機芯並非將不同的複雜功能分層堆疊，而是從一開始就被構想為一個完全整合的機芯。三問報時裝置並非附加在基礎機芯之上，而是構成了結構本身不可或缺的一部分。這種整合正是實現機芯卓越纖薄度的基礎。
報時機制經過全面重新設計，以將垂直空間降至最低。其最佳化結構僅佔據整個機芯體積約三分之一，這顯示了工程師為在不影響聲學性能的情況下減少厚度，對每個零件進行了多麼精確的計算。透過重新規劃主夾板內的齒條、音鎚和音簧配置，積家的工程師消除了傳統報時機制所需的多餘層次。
同樣對這纖薄輪廓做出貢獻的，是由59個零件組成、重0.248克的飛行陀飛輪。透過省略上錶橋，一分鐘飛行陀飛輪在降低結構高度的同時，也提升了視覺上的輕盈感。去除頂部支撐不僅提升了機芯優美的透明度，還去除了多餘材質，降低了垂直...