前國土交通省角南國隆先生就任顧問之通知
提供特定技能人才仲介服務的Proud Partners宣布,前國土交通省官員角南國隆於2026年3月1日就任顧問,旨在促進建設業等領域的外籍人士就業。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月30日 22:30
- 🔍 收集: 2026年3月30日 22:56(發表後26分鐘)
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月24日 07:04(收集後584小時8分鐘)
展開特定技能人才介紹與留任支援業務的Proud Partners株式會社(總部:東京都新宿區,代表取締役:鈴木龍二)宣布,曾歷任國土交通省建設經濟局建設業課建設市場准入推進企劃官(室長)及一般財團法人經濟研究所研究理事(首席經濟學家)等職務的角南國隆先生,已於2026年3月1日正式就任本公司顧問。
1. 顧問就任(2026年3月1日生效)
角南 國隆
2. 主要背景與目的
- 促進建設、物流、造船及船舶產業領域的外國人就業
- 強化經營體制以迎接企業的下一階段成長
3. 角南國隆先生簡歷
角南先生畢業於東京大學經濟學部經濟學科後,於1985年4月進入前建設省(現國土交通省)任職。
除了在該省建設經濟局、土地・建設產業局、國土政策局、北海道開發局等單位擔任要職外,他也曾歷任外務省駐美國日本國大使館一等秘書、(一般財團法人)建設經濟研究所研究理事(首席經濟學家)、國立研究開發法人建築研究所監事,對建設產業擁有極為豐富的見解。
(現任東急不動產株式會社顧問、(一般社團法人)環境城鎮建設支援機構專務理事)
角南先生就任顧問的抱負
「建設業的勞動力短缺並非暫時性,而是結構性問題」
戰後,建設業曾多次經歷勞動力短缺,但每次都因經濟衰退而轉為人才過剩。特別是在平成泡沫經濟破裂後,需求低迷期持續了很長一段時間,因此可以說政府和業界在應對建設人才短缺方面的措施都過於遲緩。
如今,建設業從業人員的老齡化問題十分嚴重,若按年齡層進行增減分析,可以明顯看出2012年以來的勞動力短缺並非由震災重建工程或經濟波動引起的暫時性現象,而是一個結構性問題。為此,政府與業界正全力改善建設業從業人員的待遇並提升生產力,但未來勞動力短缺的狀況仍將持續。在這種情況下,引入外籍勞工這一選項的重要性未來將會日益提高。
我也曾在國家直轄工程的現場看過外國人受僱的情況。有些年輕人抱持著遠大的志向工作,表示「為了將來在母國創立建設公司,我不僅想學習技術,還想學習施工管理」。
如果能為促進對接收國(日本)及輸出國雙方皆有利的外籍人士就業貢獻一份心力,我將感到非常榮幸。
關於Proud Partners株式會社
Proud Partners株式會社致力於實現一個讓外籍人才公平且無國界地工作,並能對日本社會做出貢獻的體系,主要針對建設業、餐飲業等特定技能領域...
1. 顧問就任(2026年3月1日生效)
角南 國隆
2. 主要背景與目的
- 促進建設、物流、造船及船舶產業領域的外國人就業
- 強化經營體制以迎接企業的下一階段成長
3. 角南國隆先生簡歷
角南先生畢業於東京大學經濟學部經濟學科後,於1985年4月進入前建設省(現國土交通省)任職。
除了在該省建設經濟局、土地・建設產業局、國土政策局、北海道開發局等單位擔任要職外,他也曾歷任外務省駐美國日本國大使館一等秘書、(一般財團法人)建設經濟研究所研究理事(首席經濟學家)、國立研究開發法人建築研究所監事,對建設產業擁有極為豐富的見解。
(現任東急不動產株式會社顧問、(一般社團法人)環境城鎮建設支援機構專務理事)
角南先生就任顧問的抱負
「建設業的勞動力短缺並非暫時性,而是結構性問題」
戰後,建設業曾多次經歷勞動力短缺,但每次都因經濟衰退而轉為人才過剩。特別是在平成泡沫經濟破裂後,需求低迷期持續了很長一段時間,因此可以說政府和業界在應對建設人才短缺方面的措施都過於遲緩。
如今,建設業從業人員的老齡化問題十分嚴重,若按年齡層進行增減分析,可以明顯看出2012年以來的勞動力短缺並非由震災重建工程或經濟波動引起的暫時性現象,而是一個結構性問題。為此,政府與業界正全力改善建設業從業人員的待遇並提升生產力,但未來勞動力短缺的狀況仍將持續。在這種情況下,引入外籍勞工這一選項的重要性未來將會日益提高。
我也曾在國家直轄工程的現場看過外國人受僱的情況。有些年輕人抱持著遠大的志向工作,表示「為了將來在母國創立建設公司,我不僅想學習技術,還想學習施工管理」。
如果能為促進對接收國(日本)及輸出國雙方皆有利的外籍人士就業貢獻一份心力,我將感到非常榮幸。
關於Proud Partners株式會社
Proud Partners株式會社致力於實現一個讓外籍人才公平且無國界地工作,並能對日本社會做出貢獻的體系,主要針對建設業、餐飲業等特定技能領域...