APRILIA RACING發布「Aprilia X 250TH」
Aprilia Racing發表了慶祝美國獨立宣言250週年的特別限量車款「Aprilia X 250TH」，全球限量30台，並搭載了碳纖維煞車等源自MotoGP的尖端技術。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月3日 02:42
- 🔍 收集: 2026年4月2日 19:35
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 05:37（收集後442小時1分鐘）
奧斯汀，2026年3月27日 – Aprilia Racing在美洲大獎賽期間，於美洲賽道發表了集結MotoGP所孕育之最尖端科技的特別限量車款「Aprilia X 250TH」。這款全新的Aprilia X 250TH是為了紀念1776年7月4日簽署的美國獨立宣言250週年而企劃的。在總產量30台之中，決定將25台分配給美國市場，剩餘的5台將銷往世界各國，並施以靈感來自美國國旗、壯麗的「星條旗」專屬塗裝。
作為世界上首款也是唯一一款搭載MotoGP專屬配備——碳纖維煞車的市售摩托車，X 250TH展現出與Marco Bezzecchi和Jorge Martín所駕駛的Aprilia RS-GP同等的制動力，象徵著與最高殿堂摩托車賽事之間的直接連結。
披上以美國國旗為設計靈感的壯麗「星條旗」塗裝，Aprilia X 250TH擁有傲人的240匹馬力，是迄今為止所製造的RSV4系列中動力最強大的車型。其165公斤的輕量化車體實現了絕佳的馬力重量比，帶來前所未有的騎乘體驗。做為X品牌的第六代車型，全新Aprilia X 250TH配備了僅在參與MotoGP世界錦標賽的RS-GP原型車上才使用的最新世代座椅導流翼，擁有卓越的空氣動力學性能。
這是始於2019年的RSV4 X，並接續推出了2020年的Tuono X、2022年的RSV4 X Trenta、2024年的RSV4 X ex3ma以及2025年的RSV4 X-GP，在全球獨一無二的專案中的第六代作品。這些擁有「X」稱號的特別車款，代表了向大眾販售的摩托車中的最高卓越水準。
煞車系統
Aprilia X 250TH最引人注目的特徵之一，就是對於原廠市售車而言無與倫比的Brembo製碳纖維煞車系統。該系統採用了MotoGP賽事中同樣使用的直徑340mm碳纖維煞車碟盤，並結合了碳纖維來令片與附有散熱鰭片的鋁合金切削卡鉗。後煞車碟盤則採用了鍍鎳卡鉗。
藉由採用碳纖維碟盤，其重量僅為傳統鋼製碟盤的一半，有助於提升操控性能；而碳纖維來令片與燒結來令片相比，不僅減輕了約三分之一的重量，同時在嚴苛的使用條件下仍能發揮穩定的效能，提供媲美MotoGP原型賽車的騎乘體驗與制動力。
作為世界上首款也是唯一一款搭載MotoGP專屬配備——碳纖維煞車的市售摩托車，X 250TH展現出與Marco Bezzecchi和Jorge Martín所駕駛的Aprilia RS-GP同等的制動力，象徵著與最高殿堂摩托車賽事之間的直接連結。
披上以美國國旗為設計靈感的壯麗「星條旗」塗裝，Aprilia X 250TH擁有傲人的240匹馬力，是迄今為止所製造的RSV4系列中動力最強大的車型。其165公斤的輕量化車體實現了絕佳的馬力重量比，帶來前所未有的騎乘體驗。做為X品牌的第六代車型，全新Aprilia X 250TH配備了僅在參與MotoGP世界錦標賽的RS-GP原型車上才使用的最新世代座椅導流翼，擁有卓越的空氣動力學性能。
這是始於2019年的RSV4 X，並接續推出了2020年的Tuono X、2022年的RSV4 X Trenta、2024年的RSV4 X ex3ma以及2025年的RSV4 X-GP，在全球獨一無二的專案中的第六代作品。這些擁有「X」稱號的特別車款，代表了向大眾販售的摩托車中的最高卓越水準。
煞車系統
Aprilia X 250TH最引人注目的特徵之一，就是對於原廠市售車而言無與倫比的Brembo製碳纖維煞車系統。該系統採用了MotoGP賽事中同樣使用的直徑340mm碳纖維煞車碟盤，並結合了碳纖維來令片與附有散熱鰭片的鋁合金切削卡鉗。後煞車碟盤則採用了鍍鎳卡鉗。
藉由採用碳纖維碟盤，其重量僅為傳統鋼製碟盤的一半，有助於提升操控性能；而碳纖維來令片與燒結來令片相比，不僅減輕了約三分之一的重量，同時在嚴苛的使用條件下仍能發揮穩定的效能，提供媲美MotoGP原型賽車的騎乘體驗與制動力。