「HELLO CYCLING」與「Lime」開始站點整合：日本國內最大級共享自行車與全球最大級微型交通攜手合作
OpenStreet與Lime將從2026年5月起在東京都心部開始整合其交通服務站點，允許用戶在共享站點租借與歸還車輛，以提升城市交通的便利性。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月23日 23:59
- 🔍 收集: 2026年4月23日 15:32
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月23日 16:12（收集後40分鐘）
（左：OpenStreet代表董事兼CEO 工藤 智彰，右：Lime日本代表 Terry Tsai）
OpenStreet株式會社（總部：東京都港區，代表董事社長CEO：工藤 智彰，以下簡稱「OpenStreet」）與Lime株式會社（總部：東京都港區，代表董事社長 Terry Tsai，以下簡稱「Lime」），基於2025年9月宣布的業務提攜，將從2026年5月黃金週假期結束後起，陸續開始整合OpenStreet所營運的共享自行車服務「HELLO CYCLING」與電動微型交通服務「Lime」的站點（停車據點）。
首先將在部分站點開始整合，各個App上將會顯示合作目標站點。這將為用戶提供更廣泛的租借和歸還站點選擇，從而實現比以往更便利、更靈活的移動。
此外，未來也計畫逐步擴大在雙方App上的整合。透過讓用戶更容易地存取更多的站點和車輛，我們旨在為包含訪日外國人在內的多樣化用戶，實現一個更無縫、更易於理解的移動環境。
順帶一提，Lime今天也宣布開始提供新型電動輔助自行車「LimeBike」，結合此次合作，我們將推動擴大城市中的移動選擇並提升便利性。
※「LimeBike」新聞稿：
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000147507.html
■背景：城市交通面臨的課題與變化
在日本的城市地區，需要採取應對措施以建立可持續發展的城市，例如緩解交通壅塞、減少二氧化碳排放以及解決過度旅遊等問題。此外，雖然對最後一哩路移動的需求不斷增加，但各個業者的站點分散，有時會造成用戶在尋找和使用上的困擾與不便。
在這種情況下，人們越來越期待多項交通服務能夠整合，以提升用戶的移動便利性。
在日本國內，OpenStreet透過「HELLO CYCLING」在全國部署了約13,700個站點和約58,000輛自行車，提供扎根於當地、便利性極高的服務。在海外，Lime在全球約30個國家開展業務，自創立以來已累積超過10億次的騎乘次數，並擁有以歐美澳為中心的廣泛用戶基礎，建構了全球最大規模的電動微型交通網絡。
透過此次合作，兩家公司將發揮各自的優勢，致力於為當地居民、通勤和通學學生、老年人以及訪日遊客等多樣化用戶群，建構一個更易於使用的移動環境。
■本次的舉措：開始站點整合與階段性擴大合作
基於此次提攜，兩家公司將從2026年5月黃金週假期結束後起，以東京都心部為中心開始站點整合。
作為第一階段，HELLO CYCLING和Lime將在部分站點開始整合。如此一來，各服務的用戶將能從各自的App預約和使用自家車輛，並在合作站點進行租借和歸還。之後計畫擴大目標站點，目標是在數千個站點進行部署。擴大可用站點的選擇，將提升移動的便利性和靈活性。請注意，目前Lime App僅可使用Lime車輛，HELLO CYCLING App僅可使用HELLO CYCLING車輛。
目標區域將從池袋、淺草、下北澤、二子玉川、惠比壽等主要車站周邊的部分站點開始，未來計畫陸續擴大。透過擴大可用站點的選擇，我們將持續滿足城市地區從日常使用到觀光和周遊等多樣化的移動需求。
此外，未來也計畫階段性地擴大App的整合，目標是實現跨服務的使用，例如可以從HELLO CYCLING App使用LimeBike。藉此，我們將為包含訪日外國人在內的多樣化用戶，提供更無縫、更直觀的移動體驗。
・可使用的車輛
「HELLO CYCLING」
「Lime」
■整合的特色1：提升用戶便利性
透過這次的站點整合，預期用戶將能比以往更容易根據移動情境選擇服務。
- 擴大可用站點的選擇
- 提升移動路線的自由度
- 考量多項服務的靈活移動
特別是在城市地區，根據移動距離、目的地和時間段選擇合適交通工具的需求日益增加。透過這次的合作，移動選項的擴大意味著從日常使用到觀光和周遊，各種...
OpenStreet株式會社（總部：東京都港區，代表董事社長CEO：工藤 智彰，以下簡稱「OpenStreet」）與Lime株式會社（總部：東京都港區，代表董事社長 Terry Tsai，以下簡稱「Lime」），基於2025年9月宣布的業務提攜，將從2026年5月黃金週假期結束後起，陸續開始整合OpenStreet所營運的共享自行車服務「HELLO CYCLING」與電動微型交通服務「Lime」的站點（停車據點）。
首先將在部分站點開始整合，各個App上將會顯示合作目標站點。這將為用戶提供更廣泛的租借和歸還站點選擇，從而實現比以往更便利、更靈活的移動。
此外，未來也計畫逐步擴大在雙方App上的整合。透過讓用戶更容易地存取更多的站點和車輛，我們旨在為包含訪日外國人在內的多樣化用戶，實現一個更無縫、更易於理解的移動環境。
順帶一提，Lime今天也宣布開始提供新型電動輔助自行車「LimeBike」，結合此次合作，我們將推動擴大城市中的移動選擇並提升便利性。
※「LimeBike」新聞稿：
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000042.000147507.html
■背景：城市交通面臨的課題與變化
在日本的城市地區，需要採取應對措施以建立可持續發展的城市，例如緩解交通壅塞、減少二氧化碳排放以及解決過度旅遊等問題。此外，雖然對最後一哩路移動的需求不斷增加，但各個業者的站點分散，有時會造成用戶在尋找和使用上的困擾與不便。
在這種情況下，人們越來越期待多項交通服務能夠整合，以提升用戶的移動便利性。
在日本國內，OpenStreet透過「HELLO CYCLING」在全國部署了約13,700個站點和約58,000輛自行車，提供扎根於當地、便利性極高的服務。在海外，Lime在全球約30個國家開展業務，自創立以來已累積超過10億次的騎乘次數，並擁有以歐美澳為中心的廣泛用戶基礎，建構了全球最大規模的電動微型交通網絡。
透過此次合作，兩家公司將發揮各自的優勢，致力於為當地居民、通勤和通學學生、老年人以及訪日遊客等多樣化用戶群，建構一個更易於使用的移動環境。
■本次的舉措：開始站點整合與階段性擴大合作
基於此次提攜，兩家公司將從2026年5月黃金週假期結束後起，以東京都心部為中心開始站點整合。
作為第一階段，HELLO CYCLING和Lime將在部分站點開始整合。如此一來，各服務的用戶將能從各自的App預約和使用自家車輛，並在合作站點進行租借和歸還。之後計畫擴大目標站點，目標是在數千個站點進行部署。擴大可用站點的選擇，將提升移動的便利性和靈活性。請注意，目前Lime App僅可使用Lime車輛，HELLO CYCLING App僅可使用HELLO CYCLING車輛。
目標區域將從池袋、淺草、下北澤、二子玉川、惠比壽等主要車站周邊的部分站點開始，未來計畫陸續擴大。透過擴大可用站點的選擇，我們將持續滿足城市地區從日常使用到觀光和周遊等多樣化的移動需求。
此外，未來也計畫階段性地擴大App的整合，目標是實現跨服務的使用，例如可以從HELLO CYCLING App使用LimeBike。藉此，我們將為包含訪日外國人在內的多樣化用戶，提供更無縫、更直觀的移動體驗。
・可使用的車輛
「HELLO CYCLING」
「Lime」
■整合的特色1：提升用戶便利性
透過這次的站點整合，預期用戶將能比以往更容易根據移動情境選擇服務。
- 擴大可用站點的選擇
- 提升移動路線的自由度
- 考量多項服務的靈活移動
特別是在城市地區，根據移動距離、目的地和時間段選擇合適交通工具的需求日益增加。透過這次的合作，移動選項的擴大意味著從日常使用到觀光和周遊，各種...