NTT西日本集團與 AVITA 達成業務提攜，利用虛擬化身推動自動駕駛 EV 巴士的社會導入
NTT西日本集團與 AVITA 展開業務提攜，開發自動駕駛 EV 巴士車內的虛擬化身服務「Bus Aba」。旨在維持區域交通並解決司機短缺問題，透過遠端客服與資訊提供，創造安心的移動環境並推動新型商業模式。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月26日 00:00
- 🔍 收集: 2026年5月25日 15:32
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月25日 15:36（收集後4分鐘）
## 透過虛擬化身技術，推動自動駕駛 EV 巴士的社會導入與業務提攜
NTT西日本股份有限公司、NTT Business Solutions 股份有限公司及 AVITA 股份有限公司，為實現永續自動駕駛服務的社會導入，宣布啟動業務提攜，共同開發自動駕駛 EV 巴士內部的虛擬化身通訊服務「Bus Aba」。
### 背景
日本政府於「數位田園都市國家構想綜合戰略」中訂定目標，計畫於 2027 年度前在全國 100 個以上地區實現無人自動駕駛服務。然而，Level 4 的導入面臨乘客對安全性心理不安及確保商業營運可行性的挑戰。因此，創造「感受到有人看顧與連結」的環境，並確保運行業務的永續性，成為普及服務的關鍵。
### 提攜概要
NTT西日本集團在與全國超過 20 個地方政府合作及基礎設施聯動驗證方面擁有豐富經驗；AVITA 則是遠端客服虛擬化身技術的領導者。三方計畫融合各自的技術與知識，透過「Bus Aba」創造嶄新的移動體驗。目標是建立不依賴票價收入或公共補助的永續商業模式，包含促進觀光消費、獲得廣告收入，以及創造「虛擬化身操作員」這一類型的全新就業機會。
### 分工角色
- **NTT西日本**: 主導與地方政府的規劃營運，支援建構在地化的永續運行模式。
- **NTT Business Solutions**: 提供自動駕駛 EV 巴士導入與營運的技術支援。
- **AVITA**: 運用虛擬化身與 AI 技術，提供車內通訊服務及其實裝支援，透過引導、觀光導覽及安全提示，提升乘客的體驗價值。
### 未來展望
透過本次提攜，三方力求創造乘客安心感與商業營運可行性兼具的成功案例。並計畫研擬可根據各區域特性靈活調整的運作架構，與地方政府及交通營運商合作，逐步擴展至更多地區。此外，虛擬化身操作員因工作不受年齡、性別或居住地限制，亦期待能為地方創造嶄新的就業機會。
NTT西日本股份有限公司、NTT Business Solutions 股份有限公司及 AVITA 股份有限公司，為實現永續自動駕駛服務的社會導入，宣布啟動業務提攜，共同開發自動駕駛 EV 巴士內部的虛擬化身通訊服務「Bus Aba」。
### 背景
日本政府於「數位田園都市國家構想綜合戰略」中訂定目標，計畫於 2027 年度前在全國 100 個以上地區實現無人自動駕駛服務。然而，Level 4 的導入面臨乘客對安全性心理不安及確保商業營運可行性的挑戰。因此，創造「感受到有人看顧與連結」的環境，並確保運行業務的永續性，成為普及服務的關鍵。
### 提攜概要
NTT西日本集團在與全國超過 20 個地方政府合作及基礎設施聯動驗證方面擁有豐富經驗；AVITA 則是遠端客服虛擬化身技術的領導者。三方計畫融合各自的技術與知識，透過「Bus Aba」創造嶄新的移動體驗。目標是建立不依賴票價收入或公共補助的永續商業模式，包含促進觀光消費、獲得廣告收入，以及創造「虛擬化身操作員」這一類型的全新就業機會。
### 分工角色
- **NTT西日本**: 主導與地方政府的規劃營運，支援建構在地化的永續運行模式。
- **NTT Business Solutions**: 提供自動駕駛 EV 巴士導入與營運的技術支援。
- **AVITA**: 運用虛擬化身與 AI 技術，提供車內通訊服務及其實裝支援，透過引導、觀光導覽及安全提示，提升乘客的體驗價值。
### 未來展望
透過本次提攜，三方力求創造乘客安心感與商業營運可行性兼具的成功案例。並計畫研擬可根據各區域特性靈活調整的運作架構，與地方政府及交通營運商合作，逐步擴展至更多地區。此外，虛擬化身操作員因工作不受年齡、性別或居住地限制，亦期待能為地方創造嶄新的就業機會。
常見問題
NTT西日本グループとAVITAは何のために提携したのですか？
持続可能な自動運転サービスの社会実装と、地域交通の維持および運転士不足という社会課題の解決を目指して提携しました。
「バスあば」とはどのようなサービスですか？
自動運転EVバスの車内で、アバター技術を活用したコミュニケーションサービスです。遠隔から案内や声かけ、情報提供を行うことで、乗客に安心感のある移動環境を提供します。
この提携で目指す事業モデルは何ですか？
運賃収入や公的補助に依存しない、持続可能な事業モデルの確立を目指します。具体的には、観光消費の促進や広告収入、コンテンツ施策、アバターオペレーターという新たな雇用創出を検討しています。
各社の役割は何ですか？
NTT西日本は自治体との企画・運行モデル構築を主導、NTTビジネスソリューションズは技術支援、AVITAはアバターやAIを活用した車内コミュニケーションサービスの提供および実装支援を担います。
アバター活用にはどのような社会的メリットがありますか？
乗客の安心感向上に加え、アバターオペレーターが年齢・性別・居住地を問わず業務に従事できるため、地域における新たな雇用創出への貢献が期待されています。