於千葉縣房總地區開始共同配送工程用物品

東京電力PG與NTT東日本宣布,於千葉縣房總地區展開工程用物品的共同配送。此項新措施旨在應對物流業的人力短缺問題,透過實證實驗證明能有效減少貨車數量與行駛里程、提升裝載率,並降低二氧化碳排放量,進而提升運輸效率與降低環境負荷。未來雙方將持續擴大合作範圍,強化災害應變能力。
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  • 📰 發表: 2026年3月26日 23:00
  • 🔍 收集: 2026年3月28日 21:59(發表後46小時58分鐘)
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東京電力Power Grid株式會社(總公司:東京都千代田區,代表取締役社長 社長執行役員:金子 禎則,以下簡稱「東京電力PG」)與NTT東日本株式會社(總公司:東京都新宿區,代表取締役社長 社長執行役員:澁谷 直樹,以下簡稱「NTT東日本」)自今日起,於千葉縣房總地區(成田市、茂原市、木更津市)針對兩家公司的工程物品(如變壓器、路由器等)展開共同配送。

此項措施是電力與通信這兩個不同領域的業者合作,共同進行工程物品配送的一項新嘗試。

1. 背景

近年來,在物流領域,由於人手不足及運輸配送能力下降等背景,業界亟需採取措施以減輕駕駛員負擔並提升運輸配送效率。對於支撐基礎設施的業者而言,如何在確保資材穩定供應的同時,應對環境負荷減輕的需求,運輸配送的效率化與高度化已成為一項重要課題。此外,透過平時整備高效的運輸配送體制,在災害發生時也能加以應用,有助於提升應對能力。東京電力PG及NTT東日本,與東京瓦斯網絡株式會社,作為支撐瓦斯、電力、通信等社會基礎設施的三家公司,已簽訂合作協定※1,各公司相互活用其擁有的經營資源與數據,共同推動業務效率化、高度化,以及創造社會價值和解決地區課題的合作。至今,為實現基礎設施事業的持續且穩定營運,已在災害應對能力強化、共同點檢推動等多個領域展開協作。本次的工程物品共同配送,正是基於該協定,作為在物流領域探討協作後所具體實現的措施之一。

※1 新聞稿資料https://www.ntt-east.co.jp/release/detail/20221118_01.html

2. 措施概要

東京電力PG與NTT東日本,自今日起於千葉縣房總地區(成田市、茂原市、木更津市),針對兩家公司的工程物品展開共同配送。

在此項措施中,NTT東日本的工程物品將從NTT東日本的物流倉庫(埼玉縣加須市)運輸至東京電力PG的物流倉庫(千葉縣千葉市),在該倉庫進行轉運後,由東京電力PG將兩家公司的工程物品進行混合裝載並配送。

之所以選擇千葉縣房總地區作為先行對象,是因為NTT東日本的配送路線會經過東京電力PG的物流倉庫附近,加上兩家公司的配送目的地在地理上相近,確認了雙方在共同配送方面具有高度的契合性。

3. 實證實驗概要與結果

在開始共同配送之前,為確認上述方案的有效性,實施了共同配送的實證實驗。

(1)實證實驗概要

在以下條件下,驗證了以東京電力PG的物流倉庫作為中繼據點的共同配送。

 對象地區:千葉房總地區

 實施頻率:共3次(2025年4月17日、4月24日、5月15日)

(2)實證實驗結果※2

實證實驗結果顯示,各評估項目每日平均可達到以下效果:

 貨車數量:減少1台

 總行駛里程:減少15%

 總行駛時間:減少11%

 平均裝載率:增加14%

 總裝卸時間:減少40%

 二氧化碳排放量:減少13%

由於實證實驗確認在各評估項目上均達到一定的效果,因此決定在該地區正式開始共同配送。

※2 本實證結果僅限於針對千葉房總地區的實證對象路線及物品。此外,此結果是與傳統運作模式(各公司單獨配送)進行比較後計算得出。百分比表示與傳統運作相比的增減率。

4. 實施體制及概要

關於本措施的運輸配送業務,NTT東日本的運輸配送將委託給株式會社NTT LOGISCO,東京電力PG的運輸配送則委託給東電物流株式會社,由兩家物流公司合作實施共同配送。

對象地區與實證實驗相同,為千葉房總地區。此外,實施頻率為每週一次。

5. 未來展望

未來將探討擴大應用此合作方案的共同配送地區,並推動幹線共同運輸、共同倉庫利用等計畫。同時,也將一併研討緊急情況下的車輛相互利用等措施,以強化災害時的合作,進一步提升應變能力。

此外,將活用透過本措施獲得的經驗與知識,在三方合作協定的框架下,持續推動不僅限於物流領域的合作,還包括強化災害應對能力、共同實施設備點檢、以及建立基礎設施數據的共通平台等,以促進基礎設施事業的持續穩定營運及提升地區價值。