將日本的「廢棄船」再生,送至菲律賓群島成為「救命之船」!從出雲・多伎町出發連結世界的『Project KATIG』將於6月17日(三)啟動群眾募資!

Key facts

  • 將日本的「廢棄船」再生,送至菲律賓群島成為「救命之船」!從出雲・多伎町出發連結世界的『Project KATIG』將於6月17日(三)啟動群眾募資!
  • 總部位於島根縣出雲市的NPO法人「Boat Bridge Asia」宣布啟動『Project KATIG』,將日本境內造成環境問題的廢棄船隻修復再生,無償捐贈給因颱風等災害失去船隻的菲律賓偏遠島嶼,作為平時漁業支援、災時緊急救援與學童通勤的「生命救援艇」。群眾募資將於2026年6月17日於READYFOR平台展開,目標金額為300萬日圓。
  • Source: PR Times
  • Date: 2026年6月17日

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總部位於島根縣出雲市的NPO法人「Boat Bridge Asia」宣布啟動『Project KATIG』,將日本境內造成環境問題的廢棄船隻修復再生,無償捐贈給因颱風等災害失去船隻的菲律賓偏遠島嶼,作為平時漁業支援、災時緊急救援與學童通勤的「生命救援艇」。群眾募資將於2026年6月17日於READYFOR平台展開,目標金額為300萬日圓。

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將日本的「廢棄船」再生,送至菲律賓群島成為「救命之船」!從出雲・多伎町出發連結世界的『Project KATIG』將於6月17日(三)啟動群眾募資! (2026年6月17日), PR Times
Source
PR Times
Date
2026年6月17日
總部位於島根縣出雲市的NPO法人「Boat Bridge Asia」宣布啟動『Project KATIG』,將日本境內造成環境問題的廢棄船隻修復再生,無償捐贈給因颱風等災害失去船隻的菲律賓偏遠島嶼,作為平時漁業支援、災時緊急救援與學童通勤的「生命救援艇」。群眾募資將於2026年6月17日於READYFOR平台展開,目標金額為300萬日圓。
キャンペーン出典:PR Times

📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年6月17日 20:30
  • 🔍 收集: 2026年6月17日 11:47
  • 🤖 AI分析完成: 2026年6月17日 12:23(收集後35分鐘)
總部位於島根縣出雲市的「NPO法人Boat Bridge Asia」(理事長:渡部洋)正式啟動『Project KATIG(Project Katig)』,一項旨在回收、修復並再生日本境內被視為環境負擔的「廢棄船」,並將其無償捐贈給菲律賓偏遠島嶼社區的計畫。這些船隻在平時可作為漁業支援船,災難發生時則能擔負緊急醫療後送與學童通勤的「生命救援艇」角色。

本計畫以島根縣出雲・多伎町為示範模式,未來目標是將「Boat Bridge Asia」的據點擴展至日本各地的沿海地區,建構結合地方一級產業、傳統造船工藝與海洋文化遺產的區域再生模式。

為籌措首艘船隻的修復與運輸資金,群眾募資活動將於2026年6月17日(三)上午10點起,在群眾募資平台「READYFOR」上線,目標金額為300萬日圓。

## 群眾募資概要

專案名稱:將日本廢棄船再生,送至亞洲各島嶼的「救命救援艇」!

執行單位:NPO法人Boat Bridge Asia 理事長 渡部洋

募資平台:READYFOR(Readyfor)

募資期間:2026年6月17日(三)上午10:00 至 8月上旬(預計)

首階段募資目標:300萬日圓(用於船隻修復及運送至菲律賓)

專案網址(6月17日起正式上線並可支援): https://readyfor.jp/projects/project-katig?sns_share_token=1a30983628e88c3ea3eb&utm_source=pj_share_url&utm_medium=social

## 背景與課題:日本的「廢棄物」,在亞洲島嶼卻是「救命基礎建設」

日本境內因缺乏完善的處理機制,導致大量「廢棄FRP(玻璃纖維強化塑膠)船」長期被棄置於港口與海岸,造成環境破壞與防災隱患。

與此同時,經常遭受颱風與極端氣候侵襲的菲律賓偏遠島嶼,居民往往因失去船隻而斷絕日常交通與生計來源,無法前往醫院就醫、孩童無法上學,甚至失去維生手段,陷入孤立無援的困境。

Boat Bridge Asia因此發起『Project KATIG』,運用獨特技術將日本的廢棄船隻再生,跨海送至菲律賓,同時解決環境問題與人道危機。

## 支援『Project KATIG』的四大自營事業引擎

本計畫並非一次性的海外志工活動。為實現人道援助的永續運作,本會已建立以下「四大營收機制」,從出雲市多伎町打造堅實的在地循環商業模式:

- 廢棄船回收與合作金計畫:向苦於處理廢棄船隻的船主收取「回收合作金」,作為初期修復與營運資金。

- 中古船國內販售(內銷)事業:將回收船隻中適合再利用者,由自有造船廠以獨家技術修復美化,銷售給國內漁民與水上休閒愛好者,成為主要收入來源。

- 傳統「海藻鹽」生產與社會就業:利用島根縣出雲市多伎町的優質海水,以傳統工法生產高品質海藻鹽與燻製產品。與身心障礙夥伴共同生產,創造尊嚴與合理報酬(工資)的社會企業模式。

- 道德食品品牌「出雲之味・結」推廣:結合海藻鹽與在地農產,打造高附加價值的「飲食」品牌,為一般消費者與觀光客建立永續的商業通路。

透過這四大經濟引擎自給自足,所產生的利潤將用於向菲律賓地方政府(如東內格羅斯省等)無償捐贈與維護「官方緊急救援與災害救助艇」。

## 未來發展藍圖:據點擴展至日本各地,融合「海洋文化」與「在地產業」

我們將本次出雲・多伎町的實踐視為「第一步」,未來將持續推動在「日本各地沿海城鎮」設立相同模式的據點。

全日本各地蘊藏著獨特的一級產業、逐漸消失的傳統造船技藝,以及與海洋共生的豐富「海洋文化」。透過在各地設立「Boat Bridge Asia據點」,我們將挖掘這些沉睡的在地資產(資源與文化),結合現代海洋環境保護、社會福利與就業支援,促進在地產業的復興。

「自己家鄉的產業與值得驕傲的海洋文化,跨越海洋成為拯救世界人們生命的基礎建設」——我們將把這種新型態、可持續的國際貢獻與地方創生模式,推廣至全國各地的港口城鎮。

## 「不要為自己設限。」理事長渡部洋的信念

我的父親生前是航運公司的船員,曾航行於世界各地的海洋。我繼承他的意志,如今正展開跨越海洋、連結世界的挑戰。

我曾歷經重病瀕死、疫情期間的挫敗與破產等重重困境,但支撐我一路走來的,是「不要為自己設限(Never limit yourself)」的信念,以及來自在地社區溫暖夥伴的支持。

然而,光靠理想無法持續推動計畫。

我們正建立扎實的國際貿易與援助體系,同時確保在出雲的製鹽事業能成功營運。唯有將非營利的使命與商業的永續性結合,才能創造真正不遺落任何人的基礎建設。

我們的夢想不止於多伎町。我們要將據點擴展至日本所有擁有豐富海洋資源的港口城鎮,復興各地獨特的產業、傳統,以及代代相傳的海洋文化,重新與世界連結。

本次群眾募資,是送出「第一艘船」、為我們的商業模式創造「實際成果」的至關重要且踏實的第一步。懇請您成為我們航程中的船員(支持者)。

常見問題

『Project KATIG』是什麼?

一項國際計畫,將日本廢棄船修復後,無償捐贈給菲律賓偏遠島嶼作為救命救援艇。

為何選擇出雲・多伎町作為據點?

當地擁有豐富海洋文化、傳統製鹽產業與身心障礙者就業支持體系,適合發展永續模式。

資金將如何使用?

目標300萬日圓將用於廢棄船修復與運送至菲律賓的費用。

未來發展計畫為何?

以出雲為範本,將據點擴展至日本各地沿海城鎮,復興在地海洋文化與產業。

如何參與支持?

2026年6月17日起於READYFOR平台啟動群眾募資,歡迎各界支持。