東京灣eSG項目2023財年先行項目：成果報告
由野村不動產牽頭的業務集團報告了作為東京都政府東京灣eSG項目一部分實施的下一代移動出行示範實驗成果。實驗於2025年12月成功演示了電動垂直起降飛行器（eVTOL）浮動港口的直升機起降以及自主船舶的運營，推動了下一代移動出行的社會實施。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月31日 22:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 13:39（發表後15小時39分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月22日 02:19（收集後492小時39分鐘）
由野村不動產株式會社（代表事業方，總部：東京都港區／代表取締役社長：松尾大作）、清水建設株式會社（總部：東京都中央區／取締役社長：新村達也）、ANA控股株式會社（總部：東京都港區／代表取締役社長：芝田浩二）、Aero Toyota株式會社（總部：東京都江東區／代表取締役社長：加藤浩士）、株式會社Kidou Systems（總部：東京都墨田區／CEO：塩野晧士）、株式會社Eight Knot（總部：大阪府堺市／代表取締役：木村裕人）和東京水上計程車株式會社（總部：東京都港區／代表取締役社長：石井友章）組成的事業集團，在東京都實施的東京灣eSG項目「先行項目」※1 的2023財年「下一代移動出行」申請主題中，獲選實施「以電動垂直起降飛行器（eVTOL）※2 用浮動港口為核心，實現陸海空多模式MaaS系統構建及運行示範」（以下簡稱本項目），並自2023年10月起推進本項目。
2025年12月，本項目進行了第二次示範實驗，成功演示了在海上浮動港口（模擬電動垂直起降飛行器）進行的直升機起降，以及自主船舶※3 的運行。此外，還驗證了碼頭設施的運營，支持各移動出行工具相互協作的無縫連接系統※4 的運行，以及多個自主機器人的運行示範。
本事業集團關於「東京灣eSG項目2023財年先行項目」的舉措將於2026年3月底結束項目期。基於本項目所獲得的成果和知識，本事業集團將繼續致力於陸海空下一代移動出行的社會實施，通過解決強化城市功能和區域活化等社會課題，為實現更豐富的社會做出貢獻。
※1 一項旨在實現自然與便利融合的可持續城市、利用中央防波堤作為示範場地實施尖端技術的項目。
※2 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing aircraft）是指利用電動馬達旋轉多個旋翼，可垂直起降的小型飛機。也被稱為「飛行汽車」，作為緩解交通擁堵和應對全球變暖等，為實現更豐富和可持續社會做出貢獻的新型移動出行工具，正在世界各國進行開發。
※3 自主航行：船舶在沒有人為干預的情況下，感知、判斷和控制周圍環境的技術。
※4 支持陸、海、空各種移動出行工具相互協作的系統。
2025年12月，本項目進行了第二次示範實驗，成功演示了在海上浮動港口（模擬電動垂直起降飛行器）進行的直升機起降，以及自主船舶※3 的運行。此外，還驗證了碼頭設施的運營，支持各移動出行工具相互協作的無縫連接系統※4 的運行，以及多個自主機器人的運行示範。
本事業集團關於「東京灣eSG項目2023財年先行項目」的舉措將於2026年3月底結束項目期。基於本項目所獲得的成果和知識，本事業集團將繼續致力於陸海空下一代移動出行的社會實施，通過解決強化城市功能和區域活化等社會課題，為實現更豐富的社會做出貢獻。
※1 一項旨在實現自然與便利融合的可持續城市、利用中央防波堤作為示範場地實施尖端技術的項目。
※2 eVTOL（Electric Vertical Take-Off and Landing aircraft）是指利用電動馬達旋轉多個旋翼，可垂直起降的小型飛機。也被稱為「飛行汽車」，作為緩解交通擁堵和應對全球變暖等，為實現更豐富和可持續社會做出貢獻的新型移動出行工具，正在世界各國進行開發。
※3 自主航行：船舶在沒有人為干預的情況下，感知、判斷和控制周圍環境的技術。
※4 支持陸、海、空各種移動出行工具相互協作的系統。