日本通運推出「Sea & Rail」多式聯運服務，新增中四國路線（三島川之江港―宇野港―堺泉北港―千葉港）

日本通運控股公司（社長：堀切智）旗下子公司日本通運股份有限公司（社長：竹添進二郎，以下簡稱「日本通運」），將與大王海運股份有限公司（社長：岩井正實，以下簡稱「大王海運」）攜手合作，自2026年6月15日（星期一）起，推出結合海上運輸與鐵路運輸的多式聯運服務「Sea & Rail 中四國路線（三島川之江港―宇野港―堺泉北港―千葉港）」。

【開發背景】

NX集團將「永續解決方案的開發與強化」列為實現長期願景的重要課題（重大性議題）之一。集團積極推動從以卡車為主的運輸模式轉向鐵路與船舶運輸，致力於提供結合多種運輸方式的彈性物流解決方案，並開發有助於降低客戶二氧化碳排放量的服務。

此外，由於卡車司機加班工時上限規定日益嚴格，預期未來將面臨勞動力短缺問題，長途卡車運輸已成為一大挑戰。

在此背景下，日本通運與大王海運合作，全新開發了連接瀨戶內海與首都圈的多式聯運服務「Sea & Rail 中四國路線（三島川之江港―宇野港―堺泉北港―千葉港）」。此運輸解決方案兼顧降低環境負荷與因應勞動力短缺，支援客戶的永續經營。

【Sea & Rail 服務特色】

- 結合碳排放較低的鐵路與海上運輸，有助於降低環境負荷
- 有效因應卡車司機加班工時上限的法規限制
- 透過多樣化運輸路線，在災害發生時可避開中斷路段，強化BCP（業務持續計畫）
- 採用日本通運獨家開發、可同時適用於鐵路與海上運輸的RSV貨櫃*，無需卸貨或轉運，即可在鐵路與海上運輸間無縫轉換
- 結合鐵路與卡車運輸，可延伸至遠離港口的區域進行集貨與配送

【未來發展】

未來將持續與航運公司、渡輪公司等合作，開發新路線，進一步擴充「Sea & Rail」服務。

NX集團將持續開發與提供因應六大永續議題的物流服務，包括：二氧化碳減量、資源循環、安全性與可靠性提升、穩定供應、全球策略以及物流效率化，以支援客戶的永續經營。

*RSV貨櫃：日本通運開發的12呎混合式貨櫃，適用於鐵路與國內航運兩種運輸方式

【本件客戶諮詢窗口】

日本通運股份有限公司　事業統括本部　網路商品企劃部

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受理時間：上午9:00～12:00，下午13:00～17:30（週六、週日、國定假日及公司指定休假日除外）

關於NX集團：

NX集團自1937年創立以來，透過運輸連結人、企業與地區，與社會發展共同前進。作為全球物流企業，NX集團在全球57個國家與地區擁有約78,000名員工，善用陸、海、空運輸模式以及倉儲與資訊科技，提供高品質的物流服務。

NX集團企業標語「We Find the Way」，展現了我們在任何情況下都能找出最佳解決方案並堅定達成的強烈意志與自信。我們不僅運送貨物，更作為夥伴與客戶共同創造未來，提供永續且注重環境的供應鏈解決方案。

詳情請見：https://www.nipponexpress-holdings.com/zh/