日機裝首度榮獲「第32屆半導體大獎 2026」
日機裝株式會社的「3D Sinter」在「第32屆半導體大獎 2026」半導體製造設備類別中首次榮獲優秀獎。其採用獨特 3D 壓合方式的高品質接合技術,為 AI 與電動車用 SiC 半導體的量產做出貢獻。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月11日 23:31
- 🔍 收集: 2026年6月11日 14:51
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月11日 14:55(收集後4分鐘)
日機裝株式會社(以下簡稱「日機裝」)宣布,其「SiC 功率半導體用高生產力加壓燒結裝置 3D Sinter」,在「半導體大獎 2026」的半導體製造設備類別中榮獲「優秀獎」。頒獎典禮於 2026 年 6 月 10 日(週三)在東京國際展示場(Tokyo Big Sight)舉行,主辦單位產業 Times 社進行了表彰,獲獎企業亦進行了簡報。這是日機裝首次獲得此獎項。
「半導體大獎」由產業 Times 社發行的《電子裝置產業新聞》記者投票選出,評選標準包括開發的新穎性、量產體制建構、對社會的影響力及未來潛力等。
■ 關於獲獎產品「3D Sinter」
此設備用於 SiC 功率半導體接合製程中,透過熱與壓力將 SiC 晶片與基板進行接合(燒結)。其特色在於採用日機裝獨家的「3D 壓合方式」,利用特殊凝膠狀加壓介質進行立體壓合,能對高度不同的晶片與基板進行均勻的一次性接合。與傳統平面加壓的金屬壓合方式相比,此技術能實現更高效、更高品質的模組製造。
日機裝官網上提供了介紹 3D Sinter 特色的影片等詳細資訊,歡迎參閱。
https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/sintering/3d.html
■ 未來展望
近期,隨著 AI(人工智慧)與電動車(EV)的快速普及,SiC 功率半導體的需求日益增長,因其相比傳統半導體具有更優異的耐壓性,且能穩定通過大電流。日機裝今後將持續致力於開發滿足客戶需求的製造設備,進一步提升 SiC 功率半導體的生產力與品質。
■ 關於「半導體大獎」
邁入第 32 屆的「半導體大獎」設有半導體裝置類別、半導體製造設備類別及半導體用電子材料類別等三大領域。本次候選產品與技術係從 2025 年 4 月至 2026 年 3 月間發表的產品(含版本升級)、《電子裝置產業新聞》介紹之新產品中,透過記者推薦及自由報名選出,並經嚴格的記者投票決定獲獎名單。
「半導體大獎」由產業 Times 社發行的《電子裝置產業新聞》記者投票選出,評選標準包括開發的新穎性、量產體制建構、對社會的影響力及未來潛力等。
■ 關於獲獎產品「3D Sinter」
此設備用於 SiC 功率半導體接合製程中,透過熱與壓力將 SiC 晶片與基板進行接合(燒結)。其特色在於採用日機裝獨家的「3D 壓合方式」,利用特殊凝膠狀加壓介質進行立體壓合,能對高度不同的晶片與基板進行均勻的一次性接合。與傳統平面加壓的金屬壓合方式相比,此技術能實現更高效、更高品質的模組製造。
日機裝官網上提供了介紹 3D Sinter 特色的影片等詳細資訊,歡迎參閱。
https://www.nikkiso.co.jp/products/industrial/sintering/3d.html
■ 未來展望
近期,隨著 AI(人工智慧)與電動車(EV)的快速普及,SiC 功率半導體的需求日益增長,因其相比傳統半導體具有更優異的耐壓性,且能穩定通過大電流。日機裝今後將持續致力於開發滿足客戶需求的製造設備,進一步提升 SiC 功率半導體的生產力與品質。
■ 關於「半導體大獎」
邁入第 32 屆的「半導體大獎」設有半導體裝置類別、半導體製造設備類別及半導體用電子材料類別等三大領域。本次候選產品與技術係從 2025 年 4 月至 2026 年 3 月間發表的產品(含版本升級)、《電子裝置產業新聞》介紹之新產品中,透過記者推薦及自由報名選出,並經嚴格的記者投票決定獲獎名單。
常見問題
日機装の「3Dシンター」は何をする装置ですか?
SiCパワー半導体の基板接合工程において、SiCチップと基板を熱と圧力で接合(シンタリング)する装置です。
「3Dシンター」の技術的な特長は何ですか?
独自技術の「3Dプレス方式」を採用した特殊ゲル状加圧媒体により、高さが異なるチップや基板を均一に一括接合できる点です。
今回の受賞の意義は何ですか?
産業タイムズ社主催の「半導体・オブ・ザ・イヤー2026」の半導体製造装置部門において、日機装として初の優秀賞受賞となります。
半導体・オブ・ザ・イヤーの選考基準は何ですか?
開発の斬新性、量産体制の構築、社会に与えたインパクト、将来性などの基準に基づき、電子デバイス産業新聞の記者による投票で選出されます。
SiCパワー半導体の需要が増えている理由は何ですか?
昨今のAI(人工知能)やEV(電気自動車)の利用拡大に伴い、従来の半導体より耐圧性に優れ、大電流を安定して流せる特性が求められているためです。