不找「做不到的理由」，而是將「該如何做到」化為具體行動。
武藏境汽車駕訓班配合思考共融社會的3天活動，推出特別品牌網站，透過駕駛體驗支持視障人士的「挑戰」，傳遞只要有意願就有方法的理念。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月30日 19:00
- 🔍 收集: 2026年3月30日 22:56（發表後3小時56分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月24日 06:09（收集後583小時13分鐘）
配合3月28日、29日、30日舉辦的「與視障/弱視朋友共創共融社會的3天」活動，株式會社武藏境汽車駕訓班推出了一個特別品牌網站，透過在駕訓班能做到的事，不分是否有身心障礙，全力支持所有人的「挑戰」。
https://musasisakai-ds.co.jp/brandlp65/
■ 計畫背景：一位朋友的存在與對未來的期盼
本計畫的契機，來自於代表取締役高橋明希兒子的朋友——全盲的泰勒（Taylor）。「我希望能創造一個未來，讓像泰勒這樣看不見的孩子，總有一天也能憑自己的意志開車。」同時，泰勒的父母也抱持著「我們還能接送這個孩子到什麼時候」的深切擔憂，我們強烈希望能陪伴他們面對這份不安。
此外，這不僅僅是孩子們的故事。為了讓更多人體驗駕駛的樂趣，身為駕訓班一定有我們能提供的協助。懷抱著對汽車深厚的熱愛與堅持，我們正投入這項只有我們才能完成的挑戰。
■ 我們的做法：不說「做不到」，而是思考「該如何做到」
一般人聽到「視覺障礙」，可能很容易就會聯想到「什麼都看不見」。然而，即便是視覺障礙，也有全盲（完全看不見／僅有光感）以及稍微能看見的弱視（視力低下／視野狹窄等），每個人的視覺特性皆不相同。在這次的計畫中，有全盲的朋友、弱視的朋友，以及右眼有些微視力、左眼僅存手動視力（在眼前揮手時能辨識動作與方向的程度）的朋友等，具備各種視覺特性的夥伴參與其中。
在駕駛體驗中，我們首先從建立安心感的準備工作開始。在坐進實體車輛之前，我們安排了「心理地圖建構（Mental Mapping）」的時間，讓參加者用指尖觸摸路線形狀，在腦中整理轉角與距離感。接著，讓他們透過模擬器掌握油門與煞車的感覺，並體會轉動多少方向盤車輛會有何種反應等，建立感官上的距離感。
https://musasisakai-ds.co.jp/brandlp65/
■ 計畫背景：一位朋友的存在與對未來的期盼
本計畫的契機，來自於代表取締役高橋明希兒子的朋友——全盲的泰勒（Taylor）。「我希望能創造一個未來，讓像泰勒這樣看不見的孩子，總有一天也能憑自己的意志開車。」同時，泰勒的父母也抱持著「我們還能接送這個孩子到什麼時候」的深切擔憂，我們強烈希望能陪伴他們面對這份不安。
此外，這不僅僅是孩子們的故事。為了讓更多人體驗駕駛的樂趣，身為駕訓班一定有我們能提供的協助。懷抱著對汽車深厚的熱愛與堅持，我們正投入這項只有我們才能完成的挑戰。
■ 我們的做法：不說「做不到」，而是思考「該如何做到」
一般人聽到「視覺障礙」，可能很容易就會聯想到「什麼都看不見」。然而，即便是視覺障礙，也有全盲（完全看不見／僅有光感）以及稍微能看見的弱視（視力低下／視野狹窄等），每個人的視覺特性皆不相同。在這次的計畫中，有全盲的朋友、弱視的朋友，以及右眼有些微視力、左眼僅存手動視力（在眼前揮手時能辨識動作與方向的程度）的朋友等，具備各種視覺特性的夥伴參與其中。
在駕駛體驗中，我們首先從建立安心感的準備工作開始。在坐進實體車輛之前，我們安排了「心理地圖建構（Mental Mapping）」的時間，讓參加者用指尖觸摸路線形狀，在腦中整理轉角與距離感。接著，讓他們透過模擬器掌握油門與煞車的感覺，並體會轉動多少方向盤車輛會有何種反應等，建立感官上的距離感。