商船三井與日本航空攜手開發下一代移動工具「飛行船」Sea-glider的商業化許可取得流程
Key facts
- 商船三井與日本航空攜手開發下一代移動工具「飛行船」Sea-glider的商業化許可取得流程
- 商船三井與JAL已同意共同開發由REGENT開發的電動「飛行船」Sea-glider的船體認證及營運許可獲取流程,目標是在日本實現商業化。此與船級協會的合作是日本首例,預計於2030年左右實現商業化。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月10日
Direct answer
商船三井與JAL已同意共同開發由REGENT開發的電動「飛行船」Sea-glider的船體認證及營運許可獲取流程,目標是在日本實現商業化。此與船級協會的合作是日本首例,預計於2030年左右實現商業化。
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- 商船三井與日本航空攜手開發下一代移動工具「飛行船」Sea-glider的商業化許可取得流程 (2026年6月10日), PR Times
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- PR Times
- Date
- 2026年6月10日
商船三井與JAL已同意共同開發由REGENT開發的電動「飛行船」Sea-glider的船體認證及營運許可獲取流程,目標是在日本實現商業化。此與船級協會的合作是日本首例,預計於2030年左右實現商業化。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月10日 19:36
- 🔍 收集: 2026年6月10日 10:51
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月12日 16:52(收集後54小時0分鐘)
商船三井股份有限公司(社長:田村 城太郎,總部:東京都港區,以下簡稱「本公司」)已與日本航空股份有限公司(以下簡稱「JAL」)、勞埃德船級社(以下簡稱「LR」)及REGENT Craft Inc.(以下簡稱「REGENT」)簽署合作備忘錄,旨在確立REGENT開發的完全電動「飛行船」Sea-glider在日本社會實施所需的船體認證及營運許可取得流程。
此項與船級社合作以推動Sea-glider社會實施的舉措,為日本首例(*)。
REGENT的「Sea-glider」
Sea-glider是一種融合船舶與航空器特點的完全電動化次世代移動工具,屬於「地面效應飛行器」(WIG craft),利用地面效應(註1)在海面上方數公尺的高度飛行。它同時實現了最高時速290公里、高能源效率及零排放營運,正被開發為沿海都市間及離島航線客貨運輸的創新且可持續的社會基礎設施。
為確保Sea-glider的社會實施,建立安全與可靠性至關重要。本公司與JAL除了對REGENT進行投資(註2)外,亦旨在結合兩公司迄今累積的安全營運知識與REGENT的技術實力,共同開發新的客貨運輸市場。
在此專案中,船級社LR將提供技術、安全及法規方面的諮詢服務,而本公司與JAL將與REGENT合作,系統性地確立許可取得流程。
本公司將透過此專案加強與相關政府部門的合作,並朝向Sea-glider於2030年左右在日本商業化的目標邁進。
(*)根據本公司調查。
(註1)物體靠近地面或水面時,機翼所受升力增大的現象。
(註2)關於由本公司全資子公司MOL Switch LLC(以下簡稱「MOL Switch」)對REGENT進行投資(旨在投資脫碳技術),請參閱2024年6月25日MOL Switch發布的 प्रेस विज्ञ "MOL Switch announces the investment in Regent Craft"。關於JAL對REGENT的投資,請參閱2023年10月6日JAL發布的 प्रेस विज्ञ "JAL and Regent Craft Commence Partnership for Social Implementation of Electric Sea-glider."。
此項與船級社合作以推動Sea-glider社會實施的舉措,為日本首例(*)。
REGENT的「Sea-glider」
Sea-glider是一種融合船舶與航空器特點的完全電動化次世代移動工具,屬於「地面效應飛行器」(WIG craft),利用地面效應(註1)在海面上方數公尺的高度飛行。它同時實現了最高時速290公里、高能源效率及零排放營運,正被開發為沿海都市間及離島航線客貨運輸的創新且可持續的社會基礎設施。
為確保Sea-glider的社會實施,建立安全與可靠性至關重要。本公司與JAL除了對REGENT進行投資(註2)外,亦旨在結合兩公司迄今累積的安全營運知識與REGENT的技術實力,共同開發新的客貨運輸市場。
在此專案中,船級社LR將提供技術、安全及法規方面的諮詢服務,而本公司與JAL將與REGENT合作,系統性地確立許可取得流程。
本公司將透過此專案加強與相關政府部門的合作,並朝向Sea-glider於2030年左右在日本商業化的目標邁進。
(*)根據本公司調查。
(註1)物體靠近地面或水面時,機翼所受升力增大的現象。
(註2)關於由本公司全資子公司MOL Switch LLC(以下簡稱「MOL Switch」)對REGENT進行投資(旨在投資脫碳技術),請參閱2024年6月25日MOL Switch發布的 प्रेस विज्ञ "MOL Switch announces the investment in Regent Craft"。關於JAL對REGENT的投資,請參閱2023年10月6日JAL發布的 प्रेस विज्ञ "JAL and Regent Craft Commence Partnership for Social Implementation of Electric Sea-glider."。
常見問題
Sea-glider預計何時在日本上市?
商船三井與JAL透過與相關政府部門的合作,目標是在2030年左右於日本實現Sea-glider的商業化。
Sea-glider的主要用途是什麼?
預計將作為創新的可持續社會基礎設施,用於沿海都市間及離島航線的客貨運輸。
此專案的重點是什麼?
與船級社合作共同開發許可取得流程是日本首例,是下一代移動工具實用化的重要一步。
Sea-glider的技術特點是什麼?
其特點是完全電動、零排放,並利用地面效應在海面上以最高時速290公里飛行。
商船三井和JAL的角色是什麼?
兩家公司除了投資REGENT外,還將結合其安全營運知識和技術能力,共同建立許可取得流程。