標準化船上IT基礎設施,新造船起導入

商船三井正推進船上IT基礎設施的標準化,並將從新造船開始導入。此舉旨在簡化系統導入流程,建立AI與數位應用的基礎,強化安全性,並最終提升安全營運與船員工作環境。

📋 文章處理履歷

  • 📰 發表: 2026年6月10日 00:26
  • 🔍 收集: 2026年6月9日 15:36
  • 🤖 AI分析完成: 2026年6月12日 16:52(收集後73小時16分鐘)
商船三井股份有限公司(社長:田村 城太郎,總部:東京都港區,以下稱「本公司」)已全新整備了船上IT設備與系統規格的共通標準(以下稱「本標準」)。今後,本公司計畫從新造船的設計階段開始推動本標準的適用,並預計將來逐步擴展至現有船舶。此項取り組み是集團經營計畫「BLUE ACTION 2035 Phase 2」下「DX Action 2.0」的一環,旨在檢討並標準化船上網路等系統。

過去,船上的IT設備與系統會因船種、造船廠、船舶管理公司等因素而有所不同。結果導致在導入新系統時,需要針對每艘船進行導入可行性調查,使得系統難以有效利用,形成了一項課題。透過標準化船上IT設備與系統,我們將逐步建立起支援船上AI與數位應用、以及堅固安全性的基礎。

透過導入本標準所支援的AI與數位應用,以及堅固的安全性,我們將進一步利用船舶數據來提升安全營運水準,並改善船員的工作環境。
本公司將透過此項取り組み,引領海運業船上數位環境的進步,致力於實現永續成長與提升企業價值。

常見問題

商船三井的IT基礎設施標準化有何具體效益?

預期效益包括簡化系統導入、促進AI/數位應用、強化安全、提升安全營運以及改善船員工作條件。

此標準化是否也適用於現有船舶?

未來計劃將逐步推廣至現有船舶。

為何現在需要船上IT基礎設施的標準化?

過去因船舶IT系統各異,難以有效利用,因此需要標準化作為推動DX的基礎。

請介紹商船三井的DX策略。

作為集團經營計畫「BLUE ACTION 2035 Phase 2」下的「DX Action 2.0」,公司正檢討並標準化船上網路等系統。

此舉將對整個海運業產生何種影響?

預期將引領整個海運業的數位化與IT基礎設施標準化,有助於提升產業整體競爭力。