三菱重工與京都大學透過產學合作設立「三菱重工創新燃燒動力學講座」
三菱重工與京都大學合作設立「創新燃燒動力學講座」，旨在開發燃燒技術，目標是實現超過70%的GTCC效率，並培養下一代硬體科技人才。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月30日 20:15
- 🔍 收集: 2026年3月30日 22:56（發表後2小時40分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月16日 06:14（收集後391小時18分鐘）
◆ 啟動目標GTCC效率超過70%的創新燃燒技術聯合研究
◆ 透過深化產學合作，培養下一代硬體科技人才
三菱重工業股份有限公司與國立大學法人京都大學，為推進「建構超越世界頂級GTCC（氣渦輪機複循環）效率70%的高效率、碳中和燃燒技術」及「培養硬體科技領域的下一代人才」，將於4月1日起設置名為「三菱重工創新燃燒動力學講座」（英文名稱：MHI Innovative Combustion Dynamics Laboratory）的產學聯合講座。
全球電力需求呈增加趨勢，在電動化進展及生成式AI普及帶動資料中心擴張的背景下，兼顧電力穩定供應與脫碳已成為各國共同的重要課題。在此情況下，氣渦輪機因其高效率和優異的輸出調整能力，作為可在補充再生能源的同時為減少CO2排放做出貢獻的基幹電源，其重要性日益增加。此外，未來透過對氫氣等清潔脫碳燃料的對應，預計將成為支撐碳中和社會實現的核心技術。
其中扮演根基角色的要素之一便是燃燒技術。同時實現高效率化與超低排放的先進燃燒控制，是日本多年來培養優勢的領域，也是國際競爭力的源泉。持續對此領域進行研發投資並培養下一代人才，是直接關聯到強化日本能源產業競爭力與永續發展的重要舉措。
本講座將為追求GTCC效率超過70%的創新技術及實現碳中和燃燒技術，設置可重現實際現象的燃燒試驗裝置，並運用先進的測量技術與數值模擬來解析現象，挑戰創造新概念的燃燒技術。此外，為實現社會應用，除了GTCC外，也將涵蓋火箭引擎燃燒、超音速燃燒、往復式引擎燃燒等廣泛的燃燒研究。透過此項取り組み，將成為同時實現學術挑戰與社會價值創造的重要推動力，同時也為培養硬體科技領域的下一代人才做出貢獻。
三菱重工將透過上述方式持續創造世界第一的產品，並實踐「Innovative Total Optimization（ITO）」所提出的領域擴大與整體最適化。
產學聯合講座概要
[講座名稱]
三菱重工創新燃燒動力學講座（MHI Innovative Combustion Dynamics Laboratory）
[設置期間]
2026年4月1日～2031年3月31日（5年）
[教員（專任）]
堀部 直人（京都大學研究所工學研究科機械理工學專攻 特任教授）
[教員（兼任）]
黒瀬 良一（京都大學研究所工學研究科機械理工學專攻 教授）
[教員（兼任）]
林 潤（京都大學研究所能源科學研究科能源轉換科學專攻 教授）
[活動內容]
以追求GTCC效率超過70%的創新燃燒技術及實現碳中和燃燒技術為目標，設置可重現實際現象的燃燒試驗裝置，透過各種測量與數值計算解析現象，並培養下一代人才。
■三菱重工業股份有限公司
常見問題
What is the main objective of the "MHI Innovative Combustion Dynamics Laboratory"?
The main objective is to develop innovative combustion technologies that can achieve GTCC efficiency exceeding 70% and contribute to carbon neutrality, as well as to foster next-generation talent in the hard tech field.
Why is Kyoto University collaborating with Mitsubishi Heavy Industries on this project?
The collaboration aims to leverage Kyoto University's academic expertise and research capabilities with Mitsubishi Heavy Industries' industrial strength and practical experience to accelerate the development and implementation of advanced combustion technologies.
What is GTCC and why is achieving over 70% efficiency important?
GTCC stands for Gas Turbine Combined Cycle. Achieving over 70% efficiency is crucial for significantly reducing fuel consumption and CO2 emissions, making power generation more sustainable and cost-effective.
Besides GTCC, what other areas of combustion research will be covered?
The laboratory will also cover a broader range of combustion research for social implementation, including rocket engine combustion, supersonic combustion, and reciprocating engine combustion.
What is the duration of this joint research project?
The joint research laboratory is established for a period of five years, from April 1, 2026, to March 31, 2031.