父親的夢想走向世界——從供應商到製造商，以TOMA-TOP改變美國市場的常識
株式會社丸菱製作所旨在從供應商轉型為製造商，並將其自有產品「TOMA-TOP」推向全球。該公司正以其獨特的豪華遊艇伸縮式車頂再次挑戰美國市場，強調其獨特性和市場成功。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月1日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 10:15
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 13:17（收集後483小時1分鐘）
本公司贊同將4月1日定為傳遞夢想之日的April Dream。這份新聞稿是「株式會社丸菱製作所」的夢想。
## ■ 父親的夢想「成為製造商」的挑戰
株式會社丸菱製作所（總公司：愛知縣春日井市，代表董事：戶松精三）至今一直作為大型製造商的供應商開展業務。
在此之中，前代提出了一個夢想。
那就是：
**「不只停留在供應商，而是成為能夠自行決定自身價值的製造商」**
以及，
「將自家產品推向世界」。
現在父親依然健在，夢想也尚未消逝。
我將繼承這個夢想，作為我自己的夢想。
## ■ TOMA-TOP的挑戰
丸菱製作所自2000年起，開發並銷售自有品牌產品「Toma Awning」（海外名稱：TOMA-TOP）。
本產品是安裝在配備飛橋（頂層駕駛艙）的豪華遊艇上的車頂。
其最大特色是**擋風玻璃可開閉的獨特機構**，並已取得此功能的專利。
「TOMA」這個名稱是因為家族姓氏「TOMATSU」在海外發音困難而命名，從一開始就著眼於全球市場的產品。
## ■ 世界上不存在的「第三種選擇」
至今為止，飛橋車頂的選擇主要有兩種：
可折疊的簡易帳篷「Bimini top」
用乙烯基板圍繞的「Enclosure」
這兩種是主流，不僅在日本，在全球也是如此。
TOMA-TOP 的開發是作為一種前所未有的新選擇，結合了：
流線型運動設計
作為結構物的強度
可開閉的擋風玻璃
結果，在日本國內引起了巨大反響，
截至2026年，已被Yanmar、Yamaha、Toyota等國內主要海洋製造商的遊艇正式採用為選配項目。
## ■ 第二次挑戰美國市場
過去，父親在50多歲時，為了將這項產品推廣到全世界，曾奔波於海外。
然而，當時未能建立當地的銷售和施工體系，儘管反應良好，但未能紮根市場。
之後，我們專注於國內市場，
但再次挑戰世界的時機來臨了。
2022年 新港灘遊艇展
2023年 勞德代爾堡遊艇展
透過這些，市場的
## ■ 父親的夢想「成為製造商」的挑戰
株式會社丸菱製作所（總公司：愛知縣春日井市，代表董事：戶松精三）至今一直作為大型製造商的供應商開展業務。
在此之中，前代提出了一個夢想。
那就是：
**「不只停留在供應商，而是成為能夠自行決定自身價值的製造商」**
以及，
「將自家產品推向世界」。
現在父親依然健在，夢想也尚未消逝。
我將繼承這個夢想，作為我自己的夢想。
## ■ TOMA-TOP的挑戰
丸菱製作所自2000年起，開發並銷售自有品牌產品「Toma Awning」（海外名稱：TOMA-TOP）。
本產品是安裝在配備飛橋（頂層駕駛艙）的豪華遊艇上的車頂。
其最大特色是**擋風玻璃可開閉的獨特機構**，並已取得此功能的專利。
「TOMA」這個名稱是因為家族姓氏「TOMATSU」在海外發音困難而命名，從一開始就著眼於全球市場的產品。
## ■ 世界上不存在的「第三種選擇」
至今為止，飛橋車頂的選擇主要有兩種：
可折疊的簡易帳篷「Bimini top」
用乙烯基板圍繞的「Enclosure」
這兩種是主流，不僅在日本，在全球也是如此。
TOMA-TOP 的開發是作為一種前所未有的新選擇，結合了：
流線型運動設計
作為結構物的強度
可開閉的擋風玻璃
結果，在日本國內引起了巨大反響，
截至2026年，已被Yanmar、Yamaha、Toyota等國內主要海洋製造商的遊艇正式採用為選配項目。
## ■ 第二次挑戰美國市場
過去，父親在50多歲時，為了將這項產品推廣到全世界，曾奔波於海外。
然而，當時未能建立當地的銷售和施工體系，儘管反應良好，但未能紮根市場。
之後，我們專注於國內市場，
但再次挑戰世界的時機來臨了。
2022年 新港灘遊艇展
2023年 勞德代爾堡遊艇展
透過這些，市場的