【製造業の物流担当者向け】出荷締めに間に合わない…運送会社ごとの煩雑運用で疲弊する現場というテーマのウェビナーを開催
製造業の物流業務効率化をテーマに、ユーザックシステムとマジセミがウェビナーを開催。送り状発行業務の課題と解決策を解説する。
📋 記事の処理履歴
- 📰 発表: 2026年5月26日 18:00
- 🔍 収集: 2026年5月26日 09:31
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月26日 09:43（収集から11分後）
## 運送会社ごとに異なるシステム運用が、出荷現場を逼迫
製造業の出荷現場では、ヤマト運輸・佐川急便・西濃運輸など、利用する運送会社ごとに異なる送り状発行システムを使い分けるケースが少なくありません。その結果、基幹システムから出力したデータを運送会社ごとに加工する必要があり、出荷直前の業務負荷が増大。システムごとの操作や運用も異なるため、現場の属人化や作業負担の増加につながっています。
## 人手不足と出荷締め時間前倒しで、現場負荷が限界に
近年は人手不足に加え、運送会社の集荷時間前倒しも進んでおり、限られた時間内で出荷業務を完了しなければならない状況が続いています。そのため、データ加工や送り状発行対応に時間を取られ、残業常態化や出荷締め遅延が発生。「出荷が間に合わない」「問い合わせやクレーム対応に追われる」といった課題も深刻化しています。
## 基幹・物流システム連携で実現する、出荷業務の効率化
本セミナーでは、ユーザックシステムの「送り状名人」を活用し、基幹システムや物流システムとの連携によって、送り状発行業務を効率化する方法をご紹介します。運送会社ごとの個別運用を見直し、送り状発行業務を標準化することで、データ加工負荷や作業時間を削減。さらに、納期遅延防止や現場負荷軽減、人手不足下でも安定して回る出荷体制づくりについて、具体的な事例を交えながら解説します。
## 主催・共催
ユーザックシステム株式会社
## 協力
マジセミ株式会社
製造業の出荷現場では、ヤマト運輸・佐川急便・西濃運輸など、利用する運送会社ごとに異なる送り状発行システムを使い分けるケースが少なくありません。その結果、基幹システムから出力したデータを運送会社ごとに加工する必要があり、出荷直前の業務負荷が増大。システムごとの操作や運用も異なるため、現場の属人化や作業負担の増加につながっています。
## 人手不足と出荷締め時間前倒しで、現場負荷が限界に
近年は人手不足に加え、運送会社の集荷時間前倒しも進んでおり、限られた時間内で出荷業務を完了しなければならない状況が続いています。そのため、データ加工や送り状発行対応に時間を取られ、残業常態化や出荷締め遅延が発生。「出荷が間に合わない」「問い合わせやクレーム対応に追われる」といった課題も深刻化しています。
## 基幹・物流システム連携で実現する、出荷業務の効率化
本セミナーでは、ユーザックシステムの「送り状名人」を活用し、基幹システムや物流システムとの連携によって、送り状発行業務を効率化する方法をご紹介します。運送会社ごとの個別運用を見直し、送り状発行業務を標準化することで、データ加工負荷や作業時間を削減。さらに、納期遅延防止や現場負荷軽減、人手不足下でも安定して回る出荷体制づくりについて、具体的な事例を交えながら解説します。
## 主催・共催
ユーザックシステム株式会社
## 協力
マジセミ株式会社
よくある質問
このウェビナーの主な対象者は誰ですか？
製造業の物流担当者を主な対象としています。
運送会社ごとの送り状発行システムの混在はどのような問題を引き起こしますか？
システムごとの操作や運用が異なるため、基幹システムからのデータ加工が必要となり、業務負荷の増大、属人化、作業負担の増加を招きます。
本セミナーで紹介される解決策は何ですか？
ユーザックシステムの「送り状名人」を活用し、基幹システムや物流システムと連携することで送り状発行業務を標準化・効率化する方法を紹介します。
物流現場が直面している課題は何ですか？
人手不足に加え、運送会社の集荷時間前倒しにより、限られた時間内での出荷業務が困難となり、残業の常態化や出荷遅延が発生しています。
主催と協力企業はどこですか？
主催はユーザックシステム株式会社、協力はマジセミ株式会社です。