物流聯盟baton與西濃運輸、福山通運、名鐵NX運輸及富山運輸共同實施司機換班式跨企業接駁運輸示範運行

物流聯盟baton於2026年1月30日至31日、2月6日至7日期間，在關東與關西之間的幹線零擔貨運中，實施了司機換班式跨企業接駁運輸的示範運行。本次示範運行由baton的四家參與企業共同參與，包括西濃運輸株式會社、福山通運株式會社、名鐵NX運輸株式會社以及富山運輸株式會社。

透過不同公司所屬的司機在中繼站相互換乘車輛的機制，驗證了長途運輸當日往返的可能性。此外，也重新整理了實際營運中在操作、車輛等硬體規格、系統及勞務管理等方面需要克服的課題。

示範實驗的背景與目的

物流業面臨著長途司機工時法規應對及確保中長期人力以維持運輸網絡的迫切課題。在單一公司難以解決這些問題的情況下，物流聯盟baton致力於跨越企業界限的共創。本次示範實驗的目的有以下三點：

- ① 改善勞動環境：將需過夜的長途運輸轉為當日往返，減輕司機負擔。 - ② 維持運輸效率：透過司機換班方式，在不改變運輸時效的情況下完成往返運輸。 - ③ 提取社會實踐課題：明確實際營運中的難點，例如操作和規格差異、點名和勞務管理方式，以及發生問題時的責任劃分等。

若能實現此項舉措，即原本競爭關係的業者司機在中途地點交換彼此的卡車，並直接返回出發區域，則部分路線的長途運輸將可實現當日往返，創造出不受長期慣例束縛的新工作方式選項。本次示範實驗針對實現長途司機當日往返的班次，提取了實際應用所需的操作和制度層面課題。

示範實驗概要

baton作為首個推動的跨企業接駁運輸項目，採用了司機換班方式。此項目以日本國內幹線運輸中佔比高的大型卡車為對象，目標是透過司機換班方式，無需在中繼點進行裝卸作業，以期盡快在長途幹線運輸中開創新的工作方式。

- 第一組：西濃運輸 × 福山通運 - 實施日期：2026年1月30日(五)～1月31日(六) - 中繼據點：西濃運輸 浜松支店 (靜岡縣浜松市中央區)