既非中古也非新車的「第三種選擇」，翻新卡車首次實車展出｜栗山自動車工業首次參展 Japan Truck Show 2026
栗山自動車工業將首次參展「Japan Truck Show 2026」。他們將首次公開展出實車「翻新卡車」，這是一輛行駛超過100萬公里後被徹底再生的車輛，提出了一個新的永續選擇。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月14日 19:00
- 🔍 收集: 2026年4月14日 10:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月19日 18:21（收集後127小時50分鐘）
在東京、千葉、神奈川設有據點的栗山自動車工業株式會社（代表取締役社長：栗山智宏，以下簡稱：栗山自動車工業）從事卡車中古車銷售、收購、租賃及零件銷售，旨在透過提供環保車輛和促進回收利用來實現永續發展的社會。
實車展出由行駛超過 100 萬公里的車輛再生而成的翻新卡車（Japan Truck Show 2026）
■ 實車展出「看不出超過 100 萬公里」的再生卡車
栗山自動車工業將於 2026 年 5 月 14 日（四）起在橫濱太平洋會展中心舉辦的「Japan Truck Show 2026」首次參展，並展出「翻新卡車（再生卡車）」。
在新車價格持續飆升、交車期不斷延長的情況下，該公司提出了翻新卡車，作為兼顧成本與品質的新選擇。
此次展出的車輛最大的特點在於，儘管是一輛使用了多年的車輛，卻實現了「看不出是行駛超過 100 萬公里的車輛」的成果。
100 萬公里相當於繞行地球約 25 圈的距離，我們將其外觀和狀態處理得讓人難以置信這是一輛這樣的車。
此外，這是過去一直在網路上推廣的翻新卡車，首次作為實車公開亮相。
以多年使用的車輛為基礎再生的翻新卡車（實車展出車輛）
■ 翻新卡車是「第三種選擇」
所謂的翻新卡車，是以優質的中古卡車為基礎，由本公司自行進行檢查、維修和精加工的再生車輛。
與單純的中古車不同，透過深入看不見部分的維修，以及外觀和功能的重建，兼顧了實用性與品質。
作為既非新車也非中古車的「第三種選擇」，我們提供在現場能立即成為即戰力的車輛。
透過在公司內部一貫執行這些流程，我們實現了穩定的品質。
■ 歷經約 11 年再次回到現場，循環的 1 台車
這次展出的是三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）的大型卡車「Super Great」。
這輛車作為新車售出後，歷經約 11 年回到本公司，並被再生為一台能再次活躍於現場的車輛。
過去送出的車輛回歸，再次帶著價值被送回現場——這個循環的過程，也是本項目的象徵。
■ 支撐再生品質的「翻新力」
在本車輛的再生過程中，也由專業機構進行了車輛狀態確認，除了功能面的維修外，在外觀和內裝的處理上也徹底講究。
支撐這種再生的是「翻新力」。
這不僅僅是維修技術，更由在現場累積的理念與技術所支撐。
本公司將這種「翻新力」定義如下：
- 辨別狀態，將其整理成能再次使用形態的力量
- 不丟棄而是恢復價值，傳承給下一位使用者的力量
- 保持品質的同時，不浪費資源的力量
基於這樣的理念與技術，我們以「能利用的就利用」為方針，活用現有零件進行再生。
在現場，我們追求在保留熟悉質感的同時，呈現出感覺不到使用年數的成果。
外觀上也施加了只有注意到的人才會發現的細緻巧思與趣味。
詳細的加工和巧思，請務必在會場親自觀看。
除了拋光、研磨作業外，還進行了重新塗裝和鋁圈的精加工。外觀整體都經過精心整理的翻新卡車。
將後門重新塗裝，打造出感覺不到使用年數外觀的車尾部分。
使用魚鱗紋不鏽鋼改裝的後保險桿。兼顧功能性與美觀的加工。全新製作了承受重負荷的後踏板踏步區。考量現場易用性的實用規格。
■ 連結 SDGs 與物流現實的再生思想
翻新卡車的背後，是本公司「讓卡車循環」的理念。
不依賴換購新車，而是透過發現現有車輛的價值並將其再生，同時實現資源的有效利用和減輕環境負擔。
此外，在車廂內的處理上使用了抑制木材老化的塗層劑等，也導入了能讓車輛長久使用的巧思。
這樣的再生措施有助於減輕環境負擔，同時作為不依賴新車的選擇，為面臨成本負擔增加的物流行業提供了現實的解決方案。
實車展出由行駛超過 100 萬公里的車輛再生而成的翻新卡車（Japan Truck Show 2026）
■ 實車展出「看不出超過 100 萬公里」的再生卡車
栗山自動車工業將於 2026 年 5 月 14 日（四）起在橫濱太平洋會展中心舉辦的「Japan Truck Show 2026」首次參展，並展出「翻新卡車（再生卡車）」。
在新車價格持續飆升、交車期不斷延長的情況下，該公司提出了翻新卡車，作為兼顧成本與品質的新選擇。
此次展出的車輛最大的特點在於，儘管是一輛使用了多年的車輛，卻實現了「看不出是行駛超過 100 萬公里的車輛」的成果。
100 萬公里相當於繞行地球約 25 圈的距離，我們將其外觀和狀態處理得讓人難以置信這是一輛這樣的車。
此外，這是過去一直在網路上推廣的翻新卡車，首次作為實車公開亮相。
以多年使用的車輛為基礎再生的翻新卡車（實車展出車輛）
■ 翻新卡車是「第三種選擇」
所謂的翻新卡車，是以優質的中古卡車為基礎，由本公司自行進行檢查、維修和精加工的再生車輛。
與單純的中古車不同，透過深入看不見部分的維修，以及外觀和功能的重建，兼顧了實用性與品質。
作為既非新車也非中古車的「第三種選擇」，我們提供在現場能立即成為即戰力的車輛。
透過在公司內部一貫執行這些流程，我們實現了穩定的品質。
■ 歷經約 11 年再次回到現場，循環的 1 台車
這次展出的是三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）的大型卡車「Super Great」。
這輛車作為新車售出後，歷經約 11 年回到本公司，並被再生為一台能再次活躍於現場的車輛。
過去送出的車輛回歸，再次帶著價值被送回現場——這個循環的過程，也是本項目的象徵。
■ 支撐再生品質的「翻新力」
在本車輛的再生過程中，也由專業機構進行了車輛狀態確認，除了功能面的維修外，在外觀和內裝的處理上也徹底講究。
支撐這種再生的是「翻新力」。
這不僅僅是維修技術，更由在現場累積的理念與技術所支撐。
本公司將這種「翻新力」定義如下：
- 辨別狀態，將其整理成能再次使用形態的力量
- 不丟棄而是恢復價值，傳承給下一位使用者的力量
- 保持品質的同時，不浪費資源的力量
基於這樣的理念與技術，我們以「能利用的就利用」為方針，活用現有零件進行再生。
在現場，我們追求在保留熟悉質感的同時，呈現出感覺不到使用年數的成果。
外觀上也施加了只有注意到的人才會發現的細緻巧思與趣味。
詳細的加工和巧思，請務必在會場親自觀看。
除了拋光、研磨作業外，還進行了重新塗裝和鋁圈的精加工。外觀整體都經過精心整理的翻新卡車。
將後門重新塗裝，打造出感覺不到使用年數外觀的車尾部分。
使用魚鱗紋不鏽鋼改裝的後保險桿。兼顧功能性與美觀的加工。全新製作了承受重負荷的後踏板踏步區。考量現場易用性的實用規格。
■ 連結 SDGs 與物流現實的再生思想
翻新卡車的背後，是本公司「讓卡車循環」的理念。
不依賴換購新車，而是透過發現現有車輛的價值並將其再生，同時實現資源的有效利用和減輕環境負擔。
此外，在車廂內的處理上使用了抑制木材老化的塗層劑等，也導入了能讓車輛長久使用的巧思。
這樣的再生措施有助於減輕環境負擔，同時作為不依賴新車的選擇，為面臨成本負擔增加的物流行業提供了現實的解決方案。