將石狩市廣闊的交通網絡整合為「單一系統」

Koga Software株式會社（總公司：東京都台東區，代表董事：古賀 詳二）正向北海道石狩市（市長：加藤 龍幸）提供AI隨需交通系統「孝行隨需巴士」。 我們特此宣布，已實現「交通網絡的全面整合」，將運行於市內、通勤、浜益、厚田、八幡、親船東、本町、花川等各區域的多條路線，透過單一系統進行統一管理與營運。

背景：連接廣闊石狩市的數位交通基礎設施 北海道石狩市擁有從都市到農漁村等多樣的地域特性，市域南北長約70公里。過去，交通方式依據不同區域和目的（生活、通勤、通學）而分散，現在已透過Koga Software的「孝行隨需巴士」系統整合至單一平台。 其最大特點在於，能夠在一個系統中同時控制「生活移動」、「通勤、通學」和「偏遠地區支援（厚田、浜益）」等特性各異的交通需求。

整合管理的主要路線與服務 市內隨需：支援生振、綠苑台、花川地區等市中心日常生活的交通。 通勤接駁、轉乘服務：為在石狩灣新港地區企業工作的員工提供通勤接送。 浜益隨需：循環於浜益地區的浜益地區線，以及連接浜益與厚田的浜益厚田線。 本町花川線：直接連接親船東、本町區域與市中心的路線。 厚田花川線（NEW! 4月1日開始運行）：直接連接厚田、八幡區域與市中心的路線。 石狩市隨需交通區域地圖

「單一系統」實現的主要重點 1. 從浜益到花川「一次預約」即可移動（廣域一貫預約） 針對從浜益地區到厚田地區，再到花川地區，跨越多條路線的廣域移動需求，我們建立了系統，可一次性預約轉乘。這使得居民無論目的地在哪裡，都能透過一個應用程式或電話輕鬆完成移動。 2. 通勤與生活，不同用途的混合營運 在同一系統內，同時營運針對石狩灣新港地區公司員工的「通勤接駁、轉乘服務」，以及支援居民日常購物和就醫的「市內隨需」服務。AI透過高精度的匹配演算法，以較少的車輛高效管理營運。 3. 配合路線巴士廢止，彈性實施替代交通 將於2026年4月1日開始運行的「厚田花川線」，將承擔民間巴士路線的替代交通角色。它將以隨需（預約型）方式，優化從厚田地區到市政府、石狩醫院和商業設施（Co-op Sapporo石狩店）的運行。 【石狩市「孝行隨需巴士」使用詳情】 石狩市官方網站：AI隨需交通「いつモ」

關於Koga Software的技術實力 「孝行隨需巴士」是一個基於東京大學研究所研究的路由引擎所實現的雲端AI隨需交通SaaS。它能夠靈活客製化以反映現場用戶的聲音，在石狩市這樣具有複雜交通問題的自治體中，展現其真正的價值。 Koga Software今後也將透過提供移動服務，支持人人都能自由移動的社會，並透過促進健康來優化社會保障給付費用，為地區活化做出貢獻。

公司概要 公司名稱：Koga Software株式會社 代表者：代表董事 古賀 詳二 設立：2000年3月21日 東京總公司：東京都台東區上野1-19-10 上野廣小路會館6樓 大阪總公司：大阪府大阪市中央區高麗橋4-5-13 淀屋橋衛星大樓4樓401室 事業內容：移動服務事業、健康照護服務事業、系統開發事業 網址：https://www.kogasoftware.com/