超過六成20至30歲車主表示「未來想購買復古設計車款」

經營羅孚MINI專賣店「King's Road名古屋」的King's Road有限公司（總公司：愛知縣小牧市，代表：後藤一義），針對擁有自用車的20至60多歲男女，實施了「關於復古設計車款的意識調查」。這項調查揭示了這些車主對近期新車設計的印象、對復古設計車款的感受以及未來的購買意願。

＜背景＞
在現代汽車市場中，由於消費者喜好的全球化以及對安全性與效率的追求，新車設計有趨於同質化的傾向。另一方面，也出現了復古設計車款重新受到評價的趨勢。其背後存在著世代間的價值觀差異。對中高齡層來說，這是「懷舊」的對象；而對被指出「遠離汽車」的20多歲年輕人來說，則被視為「新鮮感」和「表現個性」的方式。然而，目前缺乏客觀掌握「復古車」的接受現狀、不同世代對其魅力的感受方式以及購買意願差異的資訊。因此，King's Road有限公司實施了這項調查。

＜調查摘要＞
- 約四成擁有自用車的20至60多歲男女認為，近期的新車設計「每輛車看起來都差不多」。
- 超過55%的受訪者對近年各汽車製造商銷售的復古設計車款感到有吸引力，且年齡越輕，此傾向越強。
- 復古設計車款最具吸引力的點是「現代車款所沒有的造型美」。
- 超過半數的受訪者對購買復古設計車款持正面態度，且年輕族群（20、30多歲）的傾向更強。

＜調查概要＞
調查期間：2026年5月13日～5月14日
調查方法：網路調查
調查對象：擁有自用車的20至60多歲男女
調查人數：550名
監測樣本提供者：RC Research Data
※回答比率四捨五入至小數點第二位，因此合計可能不為100.0%。

約四成車主認為新車設計「每輛車看起來都差不多」
首先，針對「您對近期的新車設計有何看法？」的提問，回答第一名為「每輛車看起來都差不多」，佔39.5%；第二名為「每輛車的個性都很突出」，佔34.9%；第三名為「沒有特別感覺」，佔25.6%。結果顯示，約四成車主認為近期新車設計趨於相似。按年齡層來看，20多歲族群中此回答比例為26.6%，而50多歲族群則高達50.9%，兩者相差約兩倍。

超過55%車主對復古設計車款感到有吸引力，年齡越輕傾向越強
接著，針對「您對近年各汽車製造商銷售的復古設計車款感到多少吸引力？」的提問，回答第一名為「稍微感到吸引力」，佔40.2%；第二名為「不太感到吸引力」，佔30.4%；第三名為「非常感到吸引力」，佔16.6%。將第一名和第三名的比例合計為56.8%，顯示超過55%的車主對復古車款或多或少感到吸引力。按年齡層來看，合計比例分別為：20多歲63.3%、30多歲63.0%、40多歲60.0%、50多歲49.1%、60多歲48.7%，顯示年齡越輕，對復古車款感到吸引力的傾向越強。

復古車最具吸引力的點是「現代車款所沒有的造型美」
接著，針對回答感到有吸引力的受訪者，詢問「您對復古設計車款最感吸引力的點是什麼？」，回答第一名為「有現代車款所沒有的造型美」，佔34.0%；第二名為「能感受到昔日懷舊氛圍」，佔22.4%；第三名為「能表現自我風格與個性」，佔20.2%。結果顯示，最具吸引力的點是獨特的造型美。按年齡層來看，20至50多歲族群中回答最多的與整體趨勢相同，均為「有現代車款所沒有的造型美」（20多歲26.1%、30多歲41.2%、40多歲25.8%、50多歲47.3%）；而60多歲族群中，「能感受到昔日懷舊氛圍」則以35.2%成為最多回答。

超過半數車主對購買復古車持正面態度，年輕族群（20、30多歲）傾向更強
調查最後，針對「您未來是否想購買復古設計車款？」的提問，回答第一名為「不想購買」，佔46.4%；第二名為「有機會的話想購買」，佔41.3%；第三名為「非常想購買」，佔12.4%。雖然「不想購買」是單一最多回答，但將第二、三名合計為53.6%，顯示超過半數車主對購買復古車持正面態度。按年齡層來看，合計比例分別為：20多歲62.4%、30多歲65.7%、40多歲54.5%、50多歲46.4%、60多歲39.6%，顯示20、30多歲的年輕族群對購買復古車的意願更高。

＜總結＞
本次調查顯示，約四成擁有自用車的20至60多歲男女認為近期新車設計「每輛車看起來都差不多」。同時，超過55%的車主對近年各汽車製造商銷售的復古設計車款感到有吸引力，且年齡越輕，此傾向越強。此外，這些車主對復古車最感吸引力的點是其「現代車款所沒有的造型美」。