超過半數老爺車主擔心未來維修困境，Kingsroad 公布實態調查結果
經營 Rover Mini 專門店的 Kingsroad 有限公司針對 273 名老爺車主進行維修調查。結果顯示超過 5 成車主面臨 3 個月以上的維修等待期，逾 7 成車主對零件短缺及技師不足的現狀感到不安。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月20日 00:00
- 🔍 收集: 2026年5月19日 15:32
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月27日 09:40（收集後186小時8分鐘）
經營 Rover Mini 專門店「Kingsroad 名古屋」的 Kingsroad 有限公司（總部位於愛知縣小牧市，代表：後藤一義）針對 273 名 20 至 60 歲的老爺車主進行了「關於老爺車維修與整備的調查」。
調查結果顯示，關於委託維修時的平均入庫等待期，有 52.1% 的車主回答「3 個月以上」。此外，高達 72.6% 的車主對目前的維修環境「感到不安」。
感到不安的主要原因包括「零件價格高漲及取得困難」（53.5%）以及「高技術技師高齡化且人數減少」（48.0%），顯露出車輛維護上的結構性挑戰。
此外，針對 10 年後是否能維持現有水準進行維修的提問，超過半數回答「不認為」。超過 7 成的車主將技術傳承與技師短缺視為社會課題。約半數車主認為專門店的存在對未來維持老爺車「非常重要」，展現出對專業知識店鋪的高度期待。
【調查概要】
・調查期間：2026年4月24日至4月25日
・調查方法：網路調查
・調查對象：老爺車主（20至60歲男女）
・調查人數：273名
・監測提供：RC Research Data
調查結果顯示，關於委託維修時的平均入庫等待期，有 52.1% 的車主回答「3 個月以上」。此外，高達 72.6% 的車主對目前的維修環境「感到不安」。
感到不安的主要原因包括「零件價格高漲及取得困難」（53.5%）以及「高技術技師高齡化且人數減少」（48.0%），顯露出車輛維護上的結構性挑戰。
此外，針對 10 年後是否能維持現有水準進行維修的提問，超過半數回答「不認為」。超過 7 成的車主將技術傳承與技師短缺視為社會課題。約半數車主認為專門店的存在對未來維持老爺車「非常重要」，展現出對專業知識店鋪的高度期待。
【調查概要】
・調查期間：2026年4月24日至4月25日
・調查方法：網路調查
・調查對象：老爺車主（20至60歲男女）
・調查人數：273名
・監測提供：RC Research Data
常見問題
クラシックカーの修理待ち時間の現状はどうなっていますか？
調査によると、52.1%のオーナーが平均して「3ヶ月以上」の入庫待ちをしています。中には1年以上待つケースも16.9%存在します。
オーナーが修理・整備環境に不安を感じる主な理由は何ですか？
「部品の価格高騰や入手困難（53.5%）」や「高度な技術を持つ整備士が高齢化・減少しているため（48.0%）」が主な不安要素となっています。
将来のクラシックカー維持について、オーナーはどのように考えていますか？
半数以上のオーナーが、10年後には現在と同水準での修理・整備ができなくなると予測しており、維持環境の悪化を懸念しています。
整備士不足や技術継承はどのように捉えられていますか？
7割以上のオーナーが、これらの問題を個人の問題ではなく「社会的な課題」であると感じています。
クラシックカー維持における専門店の役割は何ですか？
約半数のオーナーが、今後の購入や維持において専門店の存在が「非常に重要である」と考えており、専門知識を持つ店舗への依存度が高まっています。