近七成經典車車主表示「汽車稅等重稅可能成為放棄經典車的契機」！有限會社 Kings Road 實施「關於老舊車輛重稅對經典車持續持有的影響調查」！
根據 Kings Road 有限會社的調查，近七成經典車車主表示，汽車稅等重稅可能導致他們放棄愛車。超過85%的車主感到稅負沉重，呼籲提供稅收優惠以保護經典車作為文化資產。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月15日 00:00
- 🔍 收集: 2026年4月14日 15:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月19日 15:40（收集後120小時8分鐘）
經營 Rover Mini 專賣店「Kings Road 名古屋」的有限會社 Kings Road（總公司：愛知縣小牧市，代表者：後藤一義）針對經典車車主（20歲至60歲的男女）實施了「關於老舊車輛重稅對經典車持續持有的影響調查」。這項調查揭示了經典車車主對老舊車輛重稅的負擔感、稅負對未來持續持有的影響，以及為將經典車作為文化資產維護下去所尋求的社會支援等。
<背景>
隨著邁向脫碳社會的環境法規日益強化，以及收到汽車稅通知的春天到來，人們對老舊車輛重稅的徵收方式日益關注。特別是，經典車車主面臨著艱難的抉擇：是否因物價上漲導致維護費用增加而放棄愛車，或者即使改變用途，從行駛用轉為保存、展示用，也要繼續維護。然而，儘管對舊車稅制的抱怨聲不絕於耳，但缺乏深入探討行為變化的實際數據。因此，有限會社 Kings Road 針對經典車車主實施了「關於老舊車輛重稅對經典車持續持有的影響調查」。
<調查摘要>
・在經典車的維護費用中，最感負擔的項目是「汽車稅」。
・超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅感到負擔。
・近七成的經典車車主認為，汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機。
・近七成的經典車車主曾因汽車稅、汽車重量稅等稅負增加而考慮放棄或已經放棄經典車。
・近六成的經典車車主考慮根據汽車稅、汽車重量稅等稅制的內容，將經典車的用途從行駛用變更為保存、展示用。
・為將經典車作為文化資產長期維護下去，認為必要的社會支援主要包括「汽車稅、汽車重量稅的優惠措施」和「經典車專屬的減稅或免稅制度」。
<調查概要>
調查期間：2026年3月27日～3月28日
調查方法：網路調查
調查對象：經典車車主（20歲至60歲的男女）
調查人數：269名
監測提供者：RC Research Data
*回答比例四捨五入至小數點後第二位，因此回答比例總和可能不為100.0%。
在經典車的維護費用中，最感負擔的項目是「汽車稅」。
首先，在詢問「在經典車的維護費用中，最感負擔的費用項目是什麼？」的題目中，結果顯示第一名是「汽車稅」，佔20.8%；第二名是「故障維修費用」，佔15.2%；第三名是「定期檢查・維護費用」，佔14.5%。從這些結果可知，在經典車的維護費用中，最感負擔的費用項目是「汽車稅」。
超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅感到負擔。
接著，在詢問「您對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅的負擔感程度如何？」的題目中，結果顯示第一名是「非常感到負擔」，佔44.6%；第二名是「稍微感到負擔」，佔40.9%；第三名是「不太感到負擔」，佔7.4%。第一名和第二名的回答比例合計為85.5%，從這些結果可知，超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅，或多或少都感到負擔。
近七成的經典車車主認為，汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機。
隨後，在詢問「您是否認為汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機？」的題目中，結果顯示第一名是「稍微如此認為」，佔38.3%；第二名是「非常如此認為」，佔29.0%；第三名是「不太如此認為」，佔21.6%。第一名和第二名的回答比例合計為67.3%，這...
<背景>
隨著邁向脫碳社會的環境法規日益強化，以及收到汽車稅通知的春天到來，人們對老舊車輛重稅的徵收方式日益關注。特別是，經典車車主面臨著艱難的抉擇：是否因物價上漲導致維護費用增加而放棄愛車，或者即使改變用途，從行駛用轉為保存、展示用，也要繼續維護。然而，儘管對舊車稅制的抱怨聲不絕於耳，但缺乏深入探討行為變化的實際數據。因此，有限會社 Kings Road 針對經典車車主實施了「關於老舊車輛重稅對經典車持續持有的影響調查」。
<調查摘要>
・在經典車的維護費用中，最感負擔的項目是「汽車稅」。
・超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅感到負擔。
・近七成的經典車車主認為，汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機。
・近七成的經典車車主曾因汽車稅、汽車重量稅等稅負增加而考慮放棄或已經放棄經典車。
・近六成的經典車車主考慮根據汽車稅、汽車重量稅等稅制的內容，將經典車的用途從行駛用變更為保存、展示用。
・為將經典車作為文化資產長期維護下去，認為必要的社會支援主要包括「汽車稅、汽車重量稅的優惠措施」和「經典車專屬的減稅或免稅制度」。
<調查概要>
調查期間：2026年3月27日～3月28日
調查方法：網路調查
調查對象：經典車車主（20歲至60歲的男女）
調查人數：269名
監測提供者：RC Research Data
*回答比例四捨五入至小數點後第二位，因此回答比例總和可能不為100.0%。
在經典車的維護費用中，最感負擔的項目是「汽車稅」。
首先，在詢問「在經典車的維護費用中，最感負擔的費用項目是什麼？」的題目中，結果顯示第一名是「汽車稅」，佔20.8%；第二名是「故障維修費用」，佔15.2%；第三名是「定期檢查・維護費用」，佔14.5%。從這些結果可知，在經典車的維護費用中，最感負擔的費用項目是「汽車稅」。
超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅感到負擔。
接著，在詢問「您對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅的負擔感程度如何？」的題目中，結果顯示第一名是「非常感到負擔」，佔44.6%；第二名是「稍微感到負擔」，佔40.9%；第三名是「不太感到負擔」，佔7.4%。第一名和第二名的回答比例合計為85.5%，從這些結果可知，超過85%的經典車車主對汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅，或多或少都感到負擔。
近七成的經典車車主認為，汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機。
隨後，在詢問「您是否認為汽車稅、汽車重量稅等老舊車輛重稅未來可能成為放棄經典車的契機？」的題目中，結果顯示第一名是「稍微如此認為」，佔38.3%；第二名是「非常如此認為」，佔29.0%；第三名是「不太如此認為」，佔21.6%。第一名和第二名的回答比例合計為67.3%，這...