木村化工機加入產學合作聯盟「J-BAS」，旨在建立以高粱為原料的低成本國產生物乙醇製造流程

木村化工機株式會社（以下簡稱「本公司」）宣布，將參與由一般社團法人日本產業機械工業會（以下簡稱「本會」）所創設的產學合作聯盟「J-BAS（Japan Bio Alcohol from Sorghum）」。該聯盟旨在擴大永續航空燃料「SAF」※1的供應並實現碳中和社會，目標是建立以高粱※2為原料的低成本國產生物乙醇製造流程。在生物乙醇製造的「前處理」、「發酵」、「蒸餾」、「高純度化」四個流程中，本公司可透過「水熱處理技術」、「薄膜處理技術」及「蒸餾技術」做出貢獻。特別是在蒸餾剛發酵完畢、酒精濃度尚低的乙醇流程中，本公司提議引進能大幅削減二氧化碳排放的「熱泵式生物乙醇蒸餾裝置」。本公司亦於2024年4月加入了致力於國產SAF商業化與普及擴大的志願團體「ACT FOR SKY」※3。

• ※1．「SAF」為Sustainable Aviation Fuel（永續航空燃料）的簡稱，是以循環型原料製造的航空燃料，可替代源自化石的噴射燃料，是一種能抑制溫室氣體二氧化碳（CO2）排放的燃料。

• ※2．「高粱」又稱蜀黍，是一種原產於非洲的穀物，最晚在室町時代已傳入日本。除了果實外，莖等部分可作為生物乙醇的原料。信州大學工學部物質化學科生物化學研究室的天野良彥教授長年持續研究包括高粱利用在內的生物質。

• ※3．「ACT FOR SKY」是一個由全日本的企業、地方政府等組成的志願團體，旨在普及與擴大永續航空燃料SAF。加盟成員包括直接參與國產SAF事業並成為供應鏈建構主體的企業（ACT成員），以及建構國產SAF供應鏈所需之企業和地方政府等（SKY成員）。網址：https://actforsky.jp/

●J-BAS概要

・J-BAS創設背景

目前，航空業正處於全球去碳化的浪潮中。國際民間航空組織（ICAO）與國際航空運輸協會（IATA）已揭示了至2050年，將二氧化碳排放量較2005年減半的崇高目標。

為實現此目標，至2030年將使用燃料的10%轉換為SAF是不可或缺的。日本政府（國土交通省）也制定了「將本邦航空公司的燃料使用量10%替換為SAF」的明確目標※4。然而，截至2020年，全球SAF供應量僅佔噴射燃料總量的0.03%※5，供需缺口依然極大。為彌補此缺口，建立創新製造技術與穩定的國產供應體制基礎已是當務之急。

因此，旨在促進日本國內產業機械及相關產業發展的業界團體——一般社團法人日本產業機械工業會，為了擴大SAF（永續航空燃料）的供應並實現碳中和社會，創設了此聯盟，目標是建立以高粱為原料的低成本國產生物乙醇製造流程。