株式會社 加藤製作所(總公司:東京都品川區，代表取締役社長:加藤公康，以下稱「本公司」)已更新油壓挖掘機「REGZAM」系列，並推出全新系列第二彈,20噸級油壓挖掘機「HD820-9」,預計於2026年7月開始販售。
開發背景
主要數據 — KEY FIGURES
在營建工地中，除了降低環境負荷與提升燃油效率外，對於作業效率、安全性、舒適性及維護性的需求也日益增長。其中,20噸級油壓挖掘機是活躍於基礎建設、一般土木、整地、拆除、裝載等廣泛工程現場的主力機型，需要具備支援日常施工的高作業量與對應多樣化現場的能力。
為滿足這些需求，本公司更新了「REGZAM」系列。此機型在繼承舊有機型基本性能的同時，也考量了作業時的穩定性與易用性，並提升了20噸級特有的強勁挖掘與裝載性能。透過各部位的新設計，成為一款提升了作業效率、環保性能、耐久性、維護性、居住性、安全性及車輛管理性的20噸級油壓挖掘機。
主要特點
1.作業性能
持續採用舊有機型以來備受好評的引擎，並透過新型控制閥實現了能充分發揮輸出與扭力性能的液壓系統。在提升更強勁、流暢且無壓力的操作手感與作業速度的同時，達成降低燃油消耗量。
燃油消耗量
90度迴旋回填作業時燃油消耗量減少6%(P模式時)
作業效率
90度迴旋回填作業時循環時間縮短3%(P模式時)
此外，具備對應多種多樣附加裝置的擴展性，可在廣泛的作業現場活用(※選配)。
2.環保考量
搭載新型潔淨引擎
除了符合「特定特殊車輛排放氣體規制2014年標準」外，亦符合歐洲的排放氣體規制(歐洲Stage V)。
取得國土交通省「超低噪音型建設機械」認證
作為遠低於「低噪音型建設機械」所規定噪音標準值6dB以上的產品，取得國土交通省「超低噪音型建設機械」認證。
取得國土交通省「2020年燃油效率標準達成100%建設機械」認證
作為達成一定燃油效率標準的優良建設機械，取得國土交通省「燃油效率標準達成建設機械認證制度」中2020年燃油效率標準達成100%(☆☆☆)的認證。
搭載排放氣體後處理單元(DOC+DPF+SCR)
透過黑煙去除濾網(DPF),捕捉排氣中的粒子狀物質(PM)並大幅降低排放量，同時有效燃燒再生DPF中堆積的碳煙。此外，透過選擇性還原觸媒裝置(SCR),降低排氣氣體中含有的氮氧化物(NOx)。
3.耐久性、維護性
・將動臂與斗桿的各關節襯套(軸承)變更為高性能燒結襯套。對連結銷的潤滑脂保持力提高，耐久性提升。
・透過更新迴旋馬達，耐久性提升35%。
・將各種濾網集中配置於引擎室，提升日常檢查與維護性。
4.駕駛室內的舒適性
・更新行走車架。確保耐久性並提升泥土脫落性。
・在斗桿頂部、斗桿底部、動臂底部、動臂中央的襯套採用鍛造襯套，提升耐久性。
・採用新型駕駛室(駕駛座)。擴大了包括腳部在內的前方空間，提升上下車及作業時的舒適性。
・繼承了以往備受好評的APC控制系統。透過觸控面板操作，可進行作業模式與附加裝置液壓流量等最佳化設定。
・新規採用分離式地板墊，清潔更為容易。
5.安全性
・將7吋寬螢幕液晶面板的攝影機影像顯示區域面積比擴大91%,提升了視認性。
・採用側邊除霧功能。透過從駕駛室內部向側窗送風，去除霧氣或霜，提升右側視野。支援舒適且安全的作業。
・新設人員偵測環景系統(※選配)。偵測機體周圍人員，有助於降低事故風險。
6.安全與管理性
搭載遠端資訊處理(稼働管理系統)「K-Cast」
可遠端監控每台機器的位置資訊、稼働狀況、燃油殘量等。透過提高車輛管理效率，有助於最佳化現場營運與維護計畫。
採用新型登錄系統
從傳統的標籤認證變更為透過密碼輸入進行認證，有助於防止標籤遺失及降低車輛失竊風險。
規格
作業重量
21,000kg
標準斗容量
0.8m3
引擎
Yanmar製 4TN107
引擎額定出力
120.7 kW / 2,000 min-1
最大扭力
788 N・m / 1,500 min-1
商品概要
名稱及型號:HD820-9
發售日期: 2026年7月
標準建議售價: 28,000,000日圓(未稅)起 ※販售價格因配備等而異
銷售目標: 400台 / 年
公司概要
商號: 株式會社 加藤製作所
所在地: 〒140-0011 東京都品川區東大井1-9-37
創業: 1895年3月(明治28年)
設立: 1935年1月(昭和10年)
事業內容: 建設用起重機、油壓挖掘機等其他產品的製造、販售
URL: https://kato-works.co.jp
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FACT BOX · 重點整理
- 來源：PR TIMES
- 分類：製品発表
- 相關組織：株式会社 加藤製作所