JR東日本加入東京大學與八家民間企業合作的融合能源產學講座

○東日本旅客鐵道株式會社(總部位於東京都澀谷區，代表取締役社長:喜㔟 陽一，以下簡稱「JR東日本」)將於2026年6月25日起參與國立大學法人東京大學(總部位於東京都文京區，總長:藤井 輝夫，以下簡稱「東京大學」)所設立的「融合系統設計學」產學合作講座，以期早期實現融合能源。

○本講座已於2025年5月1日開設(共有8家企業參與),JR東日本將成為第九家參與企業。預計合作期間至2029年3月31日止。

○融合能源是一種能夠像太陽一樣，透過氫等元素產生巨大熱能與電力的技術。為實現集團經營願景「勇翔2034」中所提出的生活方式轉型(LX),本公司將透過貢獻於融合能源的實現，以期解決全球能源課題、實現日本能源自給自足與地方創生，並確保本公司穩定營運所需的能源。

1. 社會背景與課題

近年來，為求早期實現融合能源※1,全球各地針對發電實證的競爭日益激烈。日本也正透過加速內閣府「融合能源創新戰略」相關措施，目標在2030年代搶先全球達成發電實證，民間方面也有Starlight Engine株式會社等公司推動的融合能源發電實證計畫「FAST」※2等項目已陸續啟動。

另一方面，發電實證乃至更長遠的融合能源實現，都不可或缺的是電廠的綜合設計與設計學。融合電廠的構成，將大幅受到閉鎖方式、用途(試驗、商業發電、RI製造、工業熱源等)、法規標準等因素的影響，然而目前支撐這些設計的學術體系與技術體系仍處於建構階段。此外，為維持並加速技術開發的速度，戰略性地培育下一代融合能源人才，已成為當務之急。

2. 關於「融合系統設計學」產學合作講座

產學合作講座是一種制度，旨在針對公共性高的共同課題，由大學與民間企業或研究機構等校外機構，各自運用其技術與知識進行共同研究。「融合系統設計學」產學合作講座，將由核融合研究的權威、東京大學大學院新領域創成科學研究科的江尻晶教授擔任負責教師，並與於2025年4月1日新設的該研究科附屬融合能源學際研究中心一同，為融合電廠的設計奠定學術基礎，並在以下融合電廠構成要素等方面，進行產學合作:

・為融合系統高度化而進行的革新技術研究

・探討融合能源的多樣化應用可能性

・考量法規標準整備情況，探討設施與設備的要求及其確立

・其他與融合能源的實用化、社會實裝相關的課題

3. 未來展望

東京大學與包括本公司在內的九家民間企業，將透過產學合作的講座，匯集各自的專業領域。同時，我們將與目前志向融合領域的學生一同推進融合系統設計相關研究，並著手整備支撐這些研究的學術體系與技術體系。此外，我們將以早期實現融合能源為目標，並透過人才培育為產業發展做出貢獻。

東京大學大學院新領域創成科學研究科 教授 江尻晶的評論

「我非常高興貴公司能參與本次產學合作講座。至今為止，本講座主要由構成融合能源供應鏈的企業參與，但JR東日本不僅是大型能源用戶，也能考慮應用JR東日本至今開發的各種優異技術，預期能進一步擴展本講座的活動。今後，我們將與參與企業及本校共同努力，為融合能源的早期社會實裝做出貢獻。」

【參考】 相關新聞稿

・東京大學與八家核融合開發相關民間企業(參與企業請參閱以下新聞稿內容)開設產學合作講座—為早期實現融合能源，透過產學合作推進學術、技術體系建構與人才培育—

【2025年4月25日發布】

https://www.k.u-tokyo.ac.jp/information/category/press/11575.html

※1 融合能源

指氫等輕原子核在高温、高壓下融合，轉變成其他較重原子核時所產生的「核融合能量」。由於其碳中和且燃料不均勻分布的特性，在實現脫碳社會與能源安全保障方面備受期待，是一種大規模集中型能源。其安全性高，沒有連鎖反應或爆炸的風險，也不會產生高階放射性廢棄物。

融合能源的機制

※2 融合能源發電實證計畫「FAST」

FAST計畫(Fusion by Advanced Superconducting Tokamak)旨在從燃燒電漿中提取融合能源，並整合實證維持電漿與工程上的課題。目標是透過D-T核融合反應(氘(D)與氚(T)原子核融合的反應),達到5萬至10萬kW的輸出功率，以及1000秒的放電時間。

融合能源發電實證計畫「FAST」(示意圖*)發電廠(示意圖*)(*由Starlight Engine株式會社提供)