三菱綜合研究所等8機構獲總務省委託，推動自動駕駛V2X通訊基礎設施技術專案

三菱綜合研究所股份有限公司已獲得總務省（MIC）的委託，負責執行2026年度頻率短缺對策技術測試業務中的「支援自動駕駛社會落實之通訊基礎設施實現的V2X通訊系統相關技術研究」專案。

在此專案中，三菱綜合研究所將與MRI Research Associates、沖電氣工業（OKI）、KDDI、智慧移動基礎設施技術研究組合、TIER IV、T2以及日本電氣（NEC）共同合作，推動在一般道路和高速公路上進行的V2X通訊（700MHz頻段V2X、5.9GHz頻段V2X以及4G/5G）技術實證，並針對V2X通訊的社會落實進行全面的研究與規劃。

日本政府的「第3次交通政策基本計畫」（2026年1月內閣會議通過）中，設定了在2030年度將Level 4自動駕駛巴士、計程車和卡車擴增至1萬輛的新目標。實現此目標的關鍵在於運用車聯網（V2X）通訊技術。V2X通訊包含適合局部且需要高即時性安全輔助的700MHz與5.9GHz頻段專用通訊，以及在廣域遠端監控等應用上具備優勢的4G/5G行動電話網路。

本專案將系統性地整理這三種通訊方式各自適用的場景與通訊要求，使其能發揮互補作用。在一般道路上，將使用自動駕駛巴士（相當於Level 4）來驗證專用通訊在避免碰撞上的輔助功能，並測試透過4G/5G進行多輛車的同時遠端監控；在高速公路上則將驗證行動網路對多輛自動駕駛車的遠端監控效益。此外，為導入5.9GHz頻段V2X，專案團隊將制定技術共用條件，以防止對ETC等現有無線系統造成干擾。

在各家公司的分工方面，三菱綜合研究所與MRI Research Associates將負責整體計畫的統籌與規劃。沖電氣工業負責ITS通訊基礎設施的技術驗證與普及策略研究；KDDI負責整理活用4G/5G的遠端監控通訊要求。智慧移動基礎設施技術研究組合將彙整700MHz頻段V2X的技術驗證結果，而TIER IV則協助確立一般道路上的通訊基礎，各方攜手合作，致力於盡早實現社會落實所需的通訊基礎設施。