【JPI 研討會】環境省「建立汽車再生塑膠供給體系的總體藍圖與具體策略」6 月 2 日(週二)舉行

日本計畫研究所(JPI)將於 6 月 2 日邀請環境省資源循環制度推進室長河田陽平先生,詳述如何構建汽車再生塑膠供給體系。重點包括產官學合作下的市場形成機制及集中回收中心構想,為與會者提供實務見解。
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  • 📰 發表: 2026年5月21日 23:50
  • 🔍 收集: 2026年5月21日 15:31
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日本計畫研究所(JPI)特別邀請環境省環境再生資源循環局資源循環課資源循環制度推進室長河田陽平先生,針對汽車再生塑膠供給體系的整體架構與具體策略進行詳細解說。

〔舉辦日期〕2026 年 06 月 02 日(週二)09:30 - 11:30

〔研討會收穫之實務見解〕
- 構建再生塑膠市場之產官學合作具體設計
- 實現汽車再生材料穩定供給之集中回收中心構想
- 從現狀與目標落差中尋找實務應對對策

〔課程摘要〕
歐洲已提出汽車再生塑膠最低使用比例義務化之 ELV 法規草案,構建能支持日本汽車產業穩定生產的再生塑膠市場,已成為刻不容緩的關鍵課題。環境省自 2024 年起發起「汽車再生材料市場構建產學官聯盟」,本次演講將介紹該聯盟的取り組み(活動)以及集中回收中心的構想。

〔受講形式〕會場參加、線上直播、會後存檔影片收看。

〔費用〕每人 37,930 日圓(含稅)。特別優惠:同企業內一人同行免費。地方公共團體成員可享兩人共 11,000 日圓(含稅)優惠。

常見問題

為什麼現在需要建立汽車再生塑膠市場?

為了因應國際環境法規加嚴(如歐洲ELV法案提案),並維持國內汽車產業生產的穩定性。

研討會中提到的「集中回收中心概念」是什麼?

指針對報廢車輛中產生的塑膠進行有效率回收與供給的體系構想。

個人可以參加嗎?

可以,儘管研討會面向專業人士,但個人通過JPI報名程序即可參加。