【JPIセミナー】「欧州自動車関連法の最新動向と日本自動車産業への影響・法的課題を徹底解説」6月9日(火)開催
日本計画研究所（JPI）は、TMI総合法律事務所の弁護士を講師に迎え、2026年6月9日に「欧州自動車関連法の最新動向と日本自動車産業への影響・法的課題」をテーマにしたセミナーを開催します。欧州のAutomotive PackageやELV規則、バッテリー規則等が日本の自動車産業に与える影響や、実務対応戦略について、法務・設計・調達の各視点から徹底解説します。会場受講、ライブ配信、アーカイブ配信の形式で実施されます。
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- 📰 発表: 2026年5月23日 01:50
- 🔍 収集: 2026年5月22日 17:31
- 🤖 AI分析完了: 2026年5月22日 17:33（収集から1分後）
JPI（日本計画研究所）は、TMI総合法律事務所 弁護士 岡本 敬史 氏、弁護士 人見 高徳 氏を招聘し、欧州自動車関連法の最新動向と日本自動車産業への影響・法的課題について詳説いただくセミナーを開催します。
開催日時：2026年06月09日(火) 13:30 - 16:30
講師：
TMI総合法律事務所 弁護士 岡本 敬史 氏（大手グローバル自動車メーカー法務室に約6年半出向し、国際規制対応の実務を主導した経験を有する）
TMI総合法律事務所 弁護士 人見 高徳 氏（自動車メーカー・部品メーカー双方への出向経験を持ち、2024年パートナー就任の自動車法務の専門家）
セミナーで得られる実務知見：
・EU自動車規制の全体像と企業に求められる対応戦略
・ELV規則・バッテリー規則における設計・調達段階からの実務要件
・サプライチェーン契約見直しと法的リスクマネジメント
講義概要：
欧州委のAutomotive Package、新ELV規則、EUバッテリー規則は、CO₂規制・循環経済・サプライチェーン管理を大きく再設計し、日本の自動車産業にも重大な影響を及ぼします。本セミナーでは、2035年ゼロエミッション目標の緩和、Made in EU要件、小型EVスーパークレジット、ELVの再生材義務・DPP、バッテリーCFP開示、DD規制など実務に直結する論点を整理します。
講義項目：
1. EU政策の大転換点の全体像
2. 2035年目標の“100％→90％”緩和が意味するもの
3. “Made in EU”要件とWTO整合性の法務論点
4. クリーン社用車規則案：フリート経由で進むZEVシフト
5. ELV規則：設計・調達段階からの循環要件
6. バッテリー規則：CFP・DBP・DDの“三本柱”対応
7. サプライチェーン契約の再設計（フローダウン義務）
8. 部門別To-Do（法務／渉外／設計開発／調達・SCM）
9. 関連質疑応答
10. 名刺交換・交流会
開催日時：2026年06月09日(火) 13:30 - 16:30
講師：
TMI総合法律事務所 弁護士 岡本 敬史 氏（大手グローバル自動車メーカー法務室に約6年半出向し、国際規制対応の実務を主導した経験を有する）
TMI総合法律事務所 弁護士 人見 高徳 氏（自動車メーカー・部品メーカー双方への出向経験を持ち、2024年パートナー就任の自動車法務の専門家）
セミナーで得られる実務知見：
・EU自動車規制の全体像と企業に求められる対応戦略
・ELV規則・バッテリー規則における設計・調達段階からの実務要件
・サプライチェーン契約見直しと法的リスクマネジメント
講義概要：
欧州委のAutomotive Package、新ELV規則、EUバッテリー規則は、CO₂規制・循環経済・サプライチェーン管理を大きく再設計し、日本の自動車産業にも重大な影響を及ぼします。本セミナーでは、2035年ゼロエミッション目標の緩和、Made in EU要件、小型EVスーパークレジット、ELVの再生材義務・DPP、バッテリーCFP開示、DD規制など実務に直結する論点を整理します。
講義項目：
1. EU政策の大転換点の全体像
2. 2035年目標の“100％→90％”緩和が意味するもの
3. “Made in EU”要件とWTO整合性の法務論点
4. クリーン社用車規則案：フリート経由で進むZEVシフト
5. ELV規則：設計・調達段階からの循環要件
6. バッテリー規則：CFP・DBP・DDの“三本柱”対応
7. サプライチェーン契約の再設計（フローダウン義務）
8. 部門別To-Do（法務／渉外／設計開発／調達・SCM）
9. 関連質疑応答
10. 名刺交換・交流会
よくある質問
このセミナーはいつ開催されますか？
2026年6月9日(火) 13:30から16:30まで開催されます。
セミナーではどのような欧州自動車関連法が扱われますか？
欧州のAutomotive Package、新ELV規則、EUバッテリー規則などを中心に、CO₂規制や循環経済、サプライチェーン管理に関わる最新動向が扱われます。
主な対象者は誰ですか？
自動車メーカー・部品メーカーの法務、規制対応、経営企画、設計開発、調達・SCM部門の担当者や、関連する商社・物流企業の担当者が対象です。
受講形態にはどのような種類がありますか？
会場受講、ライブ配信受講、アーカイブ配信受講の3種類があります。
誰が講師を務めますか？
TMI総合法律事務所の弁護士である岡本敬史氏と人見高徳氏が講師を務めます。