日本第一計程車應用程式『GO』的企業服務『GO BUSINESS』累計導入企業數突破15,000家
GO株式會社旗下日本第一計程車應用程式『GO』的企業發票支付服務『GO BUSINESS』，於2026年3月累計導入企業數突破15,000家。為紀念此里程碑，凡於2026年4月30日前新申請『GO BUSINESS』，即可享3個月免服務費優惠。此服務有助於減少費用處理工作並透過使用情況可視化來強化治理。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年3月30日 22:00
- 🔍 收集: 2026年3月30日 22:56（發表後56分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月22日 07:21（收集後536小時25分鐘）
GO株式會社（總公司：東京都港區，代表取締役社長：中島 宏）所推展的日本第一*1計程車應用程式『GO』的企業發票支付服務『GO BUSINESS』，於2026年3月累計導入企業數突破15,000家。為紀念此次突破15,000家，凡於2026年4月30日（週四）前新申請『GO BUSINESS』，即可享3個月免服務費*2的活動。
## 服務推出約4年半，導入企業數突破15,000家
『GO BUSINESS』是日本第一計程車應用程式『GO』的企業發票支付服務。它提供實現計程車相關會計業務數位轉型（DX）的服務，包括透過計程車發票支付大幅減少費用報銷業務、透過使用情況可視化強化治理，以及從PC調度計程車等。
自2021年10月服務推出以來，約4年半的時間內已獲得超過15,000家企業的導入。該服務可在全國47個都道府縣使用，並被諮詢業、不動產業、廣告媒體業等各行各業的龍頭企業廣泛應用。
*1 根據Sensor Tower調查 - 計程車叫車相關應用程式在日本國內的下載量（App Store/Google Play合計值） - 調查期間：2020年10月1日～2025年12月31日
*2 計程車車資等因使用計程車而產生的費用仍需支付。此外，使用前需經過規定審查。適用期間可能因申請日期而異。
## 支援發票支付便利性的『GO BUSINESS』治理功能
計程車發票支付服務是一種極為便利的機制，無需預支費用，可大幅減少費用處理工時。另一方面，隨著員工可以輕鬆使用計程車的環境建立，制定使用規則和管理適當使用變得比以往任何時候都更加重要。
針對約20,000名商務人士進行的獨立調查顯示，超過半數的人表示對於業務計程車使用「不清楚是否有內部規定」，即使有規定的企業中，約三分之一的人也意識到制度存在「漏洞」，這揭示了計程車費用管理體系不夠完善的現狀。（調查報告：計程車費用「漏洞」與小額舞弊：2025年計程車費用使用實況調查報告）
『GO BUSINESS』不僅提供發票支付的便利性，還整合了系統性支援適當使用的治理功能。為了兼顧便利性和可靠的管理體系，未來...
## 服務推出約4年半，導入企業數突破15,000家
『GO BUSINESS』是日本第一計程車應用程式『GO』的企業發票支付服務。它提供實現計程車相關會計業務數位轉型（DX）的服務，包括透過計程車發票支付大幅減少費用報銷業務、透過使用情況可視化強化治理，以及從PC調度計程車等。
自2021年10月服務推出以來，約4年半的時間內已獲得超過15,000家企業的導入。該服務可在全國47個都道府縣使用，並被諮詢業、不動產業、廣告媒體業等各行各業的龍頭企業廣泛應用。
*1 根據Sensor Tower調查 - 計程車叫車相關應用程式在日本國內的下載量（App Store/Google Play合計值） - 調查期間：2020年10月1日～2025年12月31日
*2 計程車車資等因使用計程車而產生的費用仍需支付。此外，使用前需經過規定審查。適用期間可能因申請日期而異。
## 支援發票支付便利性的『GO BUSINESS』治理功能
計程車發票支付服務是一種極為便利的機制，無需預支費用，可大幅減少費用處理工時。另一方面，隨著員工可以輕鬆使用計程車的環境建立，制定使用規則和管理適當使用變得比以往任何時候都更加重要。
針對約20,000名商務人士進行的獨立調查顯示，超過半數的人表示對於業務計程車使用「不清楚是否有內部規定」，即使有規定的企業中，約三分之一的人也意識到制度存在「漏洞」，這揭示了計程車費用管理體系不夠完善的現狀。（調查報告：計程車費用「漏洞」與小額舞弊：2025年計程車費用使用實況調查報告）
『GO BUSINESS』不僅提供發票支付的便利性，還整合了系統性支援適當使用的治理功能。為了兼顧便利性和可靠的管理體系，未來...