(聯合新聞稿)日航與全日空發布2050年航空運輸淨零碳排SAF聯合報告(第二版)

日本航空與全日本空輸針對2050年航空運輸淨零碳排目標,發布了關於SAF現狀與課題的第二版聯合報告。雙方呼籲與政府及相關單位合作,建立符合日本供給能力的「日本型模式」。
businessNQ 55/100出典:PR Times

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  • 📰 發表: 2026年5月27日 14:50
  • 🔍 收集: 2026年6月1日 00:36(發表後105小時46分鐘)
  • 🤖 AI分析完成: 2026年6月2日 00:09(收集後23小時32分鐘)
2026年5月27日,日本航空(JAL)與全日本空輸(ANA)共同發布了名為「邁向2050年航空運輸淨零碳排(第二版)」的聯合報告,旨在總結永續航空燃料(SAF)的現狀與挑戰。自2021年發布首版報告以來,儘管國產SAF的社會實作取得進展,但全球原料競爭加劇等因素導致環境變化速度超乎預期。SAF目前面臨全球燃料短缺與高昂製造成本等具體且嚴峻的挑戰,這已成為超越單一企業範疇的國家級課題。兩家公司以歐洲經驗為借鏡,呼籲建立符合日本供給能力的「日本型模式」。此外,透過協助客戶減少Scope3排放的計畫,雙方將推動「共創模式」,由社會全體共同分擔高昂的SAF導入成本。日航社長鳥取與全日空社長平澤表示,為了維持日本航空基礎設施並將永續天空傳承給下一代,將持續與政府及各界利害關係人合作,全力以赴應對挑戰。

常見問題

為什麼日航與全日空的聯合報告很重要?

該報告為整個產業解決SAF導入這一難題指明了方向,這對於維持日本航空基礎設施及經濟成長至關重要。