日本航空集團2026年黃金週期間使用實績

日本航空集團公佈了2026年黃金週期間(4月29日至5月6日)的航班使用實績。國內線載客率達到疫情後新高84.6%,總旅客數超越去年。國際線總旅客數也略高於去年,其中北美、東亞、夏威夷及關島方向表現尤其良好,顯示國內外市場皆強勁復甦並需求增長。
調査NQ 79/100出典:PR Times

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  • 📰 發表: 2026年5月8日 23:20
  • 🔍 收集: 2026年5月8日 14:31
  • 🤖 AI分析完成: 2026年5月8日 21:58(收集後7小時26分鐘)
2026年5月7日

謹此報告日本航空集團航空公司在2026年黃金週期間(2026年4月29日至5月6日)的使用實績。

## 日本航空集團預訂狀況

1. 國內線 (日本航空、日本空中通勤、日本越洋航空、北海道空中系統、日本越洋航空、琉球空中通勤各公司合計)
※括號內數字為2025年5月7日針對2025年4月29日至5月6日期間的數字

- 黃金週期間的載客率創下疫情後新高84.6%,總旅客數超越去年。其中,去程高峰為5月2日,回程高峰為5月5日。
- 分地區來看,北海道、東北・北陸、沖繩地區的旅客量尤其超越去年。

2. 國際線 (日本航空、日本越洋航空各公司合計)
※括號內數字為2025年5月7日針對2025年4月29日至5月6日期間的數字

- 總旅客數略高於去年。其中,日本出發高峰為4月29日,日本抵達高峰為5月5日。
- 分地區來看,北美、東亞、夏威夷及關島地區的旅客量尤其超越去年。

詳細內容請參閱附件「日本航空集團各公司使用實績」。

以上

## 附件

## 附件文件:日本航空集團各公司使用實績

※去年同期比較數字以2025年5月7日針對2025年4月29日至5月6日期間的數字為準。

※所有數字均包含日本航空集團營運航班中,由其他公司銷售的部分。(不包含其他公司營運的代碼共享航班中由日本航空集團銷售的部分。)

1. 使用實績 (國內線・國際線)
(*1) 日本航空/日本空中通勤/日本越洋航空/北海道空中系統/日本越洋航空營運 (*2) 日本越洋航空 (*3) 琉球空中通勤

2. 臨時航班・包機營運實績

3. 詳細使用實績 (國內線) *以日本航空、日本越洋航空、琉球空中通勤航班合計計算

### (1) 概況

- 黃金週期間的載客率創下疫情後新高84.6%。
- 期間中,去程高峰為5月2日,回程高峰為5月5日。
- 各地區的載客率均呈現超越去年的趨勢。特別是北海道、東北・北陸、沖繩地區的載客率顯著超越去年。

### (2) 分地區

※各地區包含的航線列表請見底部。

### (3) 每日載客率(%)

4. 詳細使用實績 (國際線) *以日本航空、日本越洋航空航班合計計算

### (1) 概況

- 總旅客數略高於去年。期間中,日本出發高峰為4月29日,日本抵達高峰為5月5日。
- 雖然總旅客數與去年持平,但分地區來看,尤其以北美、東亞、夏威夷及關島航線為中心,超越了去年。

### (2) 分地區 (日本出發及抵達總計) ※包含代碼共享航班

※各地區包含的航線列表請見底部。

### (3) 每日載客率(%)

## 參考資料:地區、城市分類

※因季節性營運等因素,指定期間內可能無航班營運。

### 國內線

### 國際線

北美
芝加哥、達拉斯/沃斯堡、波士頓、紐約、舊金山、洛杉磯、西雅圖、聖地牙哥、溫哥華

歐洲・中東
倫敦、巴黎、法蘭克福、赫爾辛基、杜哈

東南亞・大洋洲
新加坡、吉隆坡、德里、班加羅爾、雅加達、馬尼拉、曼谷、河內、胡志明市、雪梨、墨爾本

東亞
北京、大連、天津、上海(虹橋・浦東)、廣州、香港、首爾(金浦)、台北(桃園・松山)

夏威夷・關島
檀香山(歐胡島)、關島