JAL集團達成2025年度GX經營目標
JAL集團宣佈已達成2025年度綠色轉型(GX)經營目標,包括將CO2排放量控制在2019年度水準以下,並實現1%的SAF燃料替換率。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月28日 23:50
- 🔍 收集: 2026年4月28日 15:31
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2026年4月28日
JAL集團於2020年成為日本首家宣佈力爭在2050年前實現CO₂淨零排放的航空公司,並將「在2025年度前將飛機的實際CO₂排放量控制在2019年度水準(921萬噸)以下」作為GX(綠色轉型)相關經營目標開展工作。
通過更新省油機材、優化日常運營,以及利用SAF(永續航空燃料)和碳信用額度,集團已達成2025年度的目標值。同時,亦達成了在2025年度將總燃料搭載量的1%(約4萬公秉)替換為SAF的目標。
■ 推動CORSIA適格燃料及信用額度的利用
CORSIA是ICAO(國際民間航空組織)制定的國際框架,包括日本在內的世界各國航空公司均有義務監測並削減CO₂排放量(使用SAF或信用額度)。JAL集團於2024年度開始採購符合CORSIA標準的SAF,並於2025年度開始採購及銷毀CORSIA適格信用額度。JAL集團今後將繼續通過CORSIA框架,在確保透明度和質量的同時,致力於減少實際CO₂排放量。
為了實現2030年度較2019年度減少10%(828萬噸)的經營目標,JAL集團新設定了「到2030年度通過SAF削減燃料燃燒產生的CO₂排放量的5%」這一目標。此外,集團將繼續致力於實現「將SAF佔總燃料比例提升至10%」的既定目標。在盡力通過更新省油機材、優化運營以及SAF等手段削減價值鏈內CO₂排放量的同時,也將繼續通過CORSIA適格信用額度等手段削減價值鏈外的CO₂排放量。
(*1)公佈於「2021-2025年度JAL集團中期經營計劃」。
(*2)國際航空碳抵銷及減排計劃。由ICAO制定,針對國際航空,強制要求監測排放量並削減「超過2019年排放量85%的部分」。
(*3)JAL集團經營願景2035。
JAL集團於2020年成為日本首家宣佈力爭在2050年前實現CO₂淨零排放的航空公司,並將「在2025年度前將飛機的實際CO₂排放量控制在2019年度水準(921萬噸)以下」作為GX(綠色轉型)相關經營目標開展工作。
通過更新省油機材、優化日常運營,以及利用SAF(永續航空燃料)和碳信用額度,集團已達成2025年度的目標值。同時,亦達成了在2025年度將總燃料搭載量的1%(約4萬公秉)替換為SAF的目標。
■ 推動CORSIA適格燃料及信用額度的利用
CORSIA是ICAO(國際民間航空組織)制定的國際框架,包括日本在內的世界各國航空公司均有義務監測並削減CO₂排放量(使用SAF或信用額度)。JAL集團於2024年度開始採購符合CORSIA標準的SAF,並於2025年度開始採購及銷毀CORSIA適格信用額度。JAL集團今後將繼續通過CORSIA框架,在確保透明度和質量的同時,致力於減少實際CO₂排放量。
為了實現2030年度較2019年度減少10%(828萬噸)的經營目標,JAL集團新設定了「到2030年度通過SAF削減燃料燃燒產生的CO₂排放量的5%」這一目標。此外,集團將繼續致力於實現「將SAF佔總燃料比例提升至10%」的既定目標。在盡力通過更新省油機材、優化運營以及SAF等手段削減價值鏈內CO₂排放量的同時,也將繼續通過CORSIA適格信用額度等手段削減價值鏈外的CO₂排放量。
(*1)公佈於「2021-2025年度JAL集團中期經營計劃」。
(*2)國際航空碳抵銷及減排計劃。由ICAO制定,針對國際航空,強制要求監測排放量並削減「超過2019年排放量85%的部分」。
(*3)JAL集團經營願景2035。