（聯合發布）日本首例，機場應用人形機器人實證實驗啟動

2026年4月27日
日本航空株式會社
株式會社JAL地勤服務
GMO AI & 機器人商事株式會社

負責JAL集團國內主要機場地面服務業務（飛機牽引、行李貨物裝卸作業等）的株式會社JAL地勤服務（代表取締役社長：鈴木美輝，以下簡稱「JGS」）與在GMO網際網路集團內推動AI與機器人技術社會實踐的GMO AI & 機器人商事株式會社（代表取締役社長：內田朋宏，以下簡稱「GMO AIR」），將於2026年5月起，在日本國內首次（※）啟動機場應用人形機器人的實證實驗。
（※）截至2026年4月26日，根據三家公司調查。

地面服務業務是在以人工操作為前提的環境中進行，涉及在飛機周邊有限的空間內操作各種形狀的GSE（特殊車輛）。傳統的固定式自動化設備或單一功能機器人難以靈活應對現有基礎設施和複雜的作業動線。因此，此專案將著眼於具有與人類同等活動範圍和適應能力的人形機器人，並啟動實證實驗。由於其人形特徵，無需大幅改造現有機場設施或機體結構即可導入，未來預計可廣泛應用於多種業務，從行李裝載到機艙清潔，乃至GSE操作。透過融合最尖端的AI技術和人形特有的靈活性，旨在實現透過省力化和減輕工作負擔來實現永續營運體系。

【背景】

目前航空業因入境旅客增加等因素導致需求擴大，同時生產年齡人口減少，地面服務領域的人力短缺問題日益嚴重。地面服務業務在確保安全方面需要高度技能，例如飛機引導、行李貨物裝卸等，同時也存在巨大的體力負擔。

鑒於此情況，JGS和GMO AIR決定發揮各自優勢，啟動實證實驗，驗證在地面服務業務中應用人形機器人的可能性，以期實現省力化和減輕負擔。

【實證實驗概要】

本專案將於2026年5月啟動，並將進行中長期且階段性的驗證。初期階段將對機場現場業務進行可視化和分析，以確定人形機器人可以安全操作的領域。之後，將在假設實際機場環境的情況下重複進行動作驗證，最終目標是透過人形機器人輔助人類作業，實現透過省力化和減輕工作負擔來實現永續營運體系。

■實證實驗詳情

項目 | 內容
---|---
實施期間 | 2026年5月～2028年（預定）
目的 | 透過應用人形機器人，實現地面服務業務的省力化和效率化
探討領域 | 地面服務業務全般（行李貨物裝卸、機艙清潔等）
目標機場 | 羽田機場

■各自職責
株式會社JAL地勤服務將運用自1951年創立以來積累的地面服務經驗和技術，提供機場現場知識、定義業務需求、評估是否符合安全標準等。基於國內主要機場豐富的營運實績，將推動實用化課題的提取和解決方案的探討。

GMO AI & 機器人商事株式會社作為GMO網際網路集團內負責AI和機器人業務的商社，將負責提供人形機器人以及開發和優化其操作程式。透過其展開的「人形機器人派遣服務」所獲得的人形機器人現場應用經驗，以及2026年4月7日開幕的物理AI研發基地「GMO人形機器人實驗室 澀谷展示中心」，該公司將構建適用於機場業務的機器人解決方案。

【未來展望】

透過此專案，兩家公司旨在建立人形機器人能在機場業務現場安全有效運作的環境。針對地面服務業務人力短缺這一行業共同課題，透過提出利用AI和機器人技術的新解決方案，將為航空業的永續發展和機場工作方式改革的推進做出貢獻。

此外，GMO網際網路集團將2026年定位為「人形機器人元年」，致力於透過AI與機器人技術的融合來解決社會問題。本次實證實驗被視為加速人形機器人社會實踐的重要一步，今後也將繼續透過與各行各業的合作。