（聯合發布）全球首創：利用數位身份實現臉部辨識登機與轉機的實證實驗
日本航空與東京國際機場航廈在國際航空運輸協會（IATA）的計畫中，成功進行了利用數位身份進行臉部辨識登機與轉機的實證實驗。這是全球首次在轉機環節成功應用數位身份，旨在實現未來非接觸式且無縫的旅行體驗。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月22日 22:30
- 🔍 收集: 2026年4月23日 00:02（發表後1小時32分鐘）
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月23日 02:04（收集後2小時2分鐘）
2026年4月22日
日本航空株式會社
東京國際機場航廈株式會社
日本航空株式會社（以下簡稱JAL）與東京國際機場航廈株式會社（以下簡稱TIAT）共同參與了國際航空運輸協會（IATA）主辦的「數據與技術概念驗證（Data & Technology Proof of Concepts）（*1）」計畫。
在此計畫中，我們進行了一項概念驗證（PoC），旨在實現利用數位身份（*2）的下一代登機體驗。具體而言，我們根據預先連結至智慧型手機行動錢包的資訊，透過臉部辨識進行航班登機和轉機。在轉機環節成功應用數位身份的實驗，是全球首創。
如果這套系統投入實際應用，不僅在報到櫃檯無需出示護照，未來更可望實現安檢、出入境審查、登機和轉機全程非接觸式且無縫的流程。本次PoC是實現為旅客提供更順暢、更舒適登機體驗的第一步。
（*1）https://www.iata.org/en/programs/innovation/data-tech/#tab-4
（*2）在數位世界中，構成特定使用者的各種屬性資訊的總稱。
【PoC概要】
透過智慧型手機應用程式預訂機票時，將登機證、護照等數位憑證（Verifiable Credentials，以下簡稱「VC」）（*3）和臉部資訊預先連結至行動錢包。透過將此數位身份連結至機場系統，機場將僅透過臉部辨識進行登機和轉機。
我們將這一系列流程分為多個使用案例進行驗證，並確認了數位身份相關技術標準化的可行性和課題，以滿足客戶多樣化的需求。
（*3）一種透過加密技術安全簽署和驗證數位身份證明和資格的機制。
使用案例
（*4）設想為現有Face Express服務擴展的原型演示錢包應用程式。
驗證路線：羽田 -（JL029）- 香港 -（BA032）- 倫敦
【PoC主要成果】
在轉機航班中，我們驗證了以下技術：
・實證了使用三種行動錢包進行身份驗證和互通性。
・機場設施（轉機安檢門、登機門）支援兩種生物辨識方式（1對1辨識和1對N（多數）辨識（*5））。
・確認了利用現有機場設施（*6）可與現有系統進行連結。
這證實了從預訂到登機的程序可以大幅簡化，並減少人為錯誤。本次成果預計將成為未來技術標準化的基礎。
（*5）生物辨識中的驗證方式。1對1辨識是判斷兩張臉部照片是否相同的驗證方式。1對N（多數）辨識是從多張已註冊的臉部照片中辨識特定個人的方式。機場的生物辨識（臉部辨識）設備因國家而異，羽田/香港採用1:N（多數）辨識，倫敦則採用1:1辨識。
（*6）例如安檢門和登機門。利用羽田機場的「Face Express」和香港機場的「Flight Token」。此外，羽田機場為本次實證實驗單獨準備了測試模型環境並進行了測試。
【PoC現場】
請觀看影片，了解未來的登機體驗將會是怎樣。
影片連結：https://youtu.be/_RPCLr2NNEE
更多詳情請參考IATA以下網站：
URL: https://www.iata.org/data-tech#tab-4
JAL和TIAT將繼續積極參與實證實驗，利用本次PoC獲得的知識和技術，挑戰航空服務的進一步變革，以提供符合每位客戶需求的更舒適的航空旅程。
以上
日本航空株式會社
東京國際機場航廈株式會社
日本航空株式會社（以下簡稱JAL）與東京國際機場航廈株式會社（以下簡稱TIAT）共同參與了國際航空運輸協會（IATA）主辦的「數據與技術概念驗證（Data & Technology Proof of Concepts）（*1）」計畫。
在此計畫中，我們進行了一項概念驗證（PoC），旨在實現利用數位身份（*2）的下一代登機體驗。具體而言，我們根據預先連結至智慧型手機行動錢包的資訊，透過臉部辨識進行航班登機和轉機。在轉機環節成功應用數位身份的實驗，是全球首創。
如果這套系統投入實際應用，不僅在報到櫃檯無需出示護照，未來更可望實現安檢、出入境審查、登機和轉機全程非接觸式且無縫的流程。本次PoC是實現為旅客提供更順暢、更舒適登機體驗的第一步。
（*1）https://www.iata.org/en/programs/innovation/data-tech/#tab-4
（*2）在數位世界中，構成特定使用者的各種屬性資訊的總稱。
【PoC概要】
透過智慧型手機應用程式預訂機票時，將登機證、護照等數位憑證（Verifiable Credentials，以下簡稱「VC」）（*3）和臉部資訊預先連結至行動錢包。透過將此數位身份連結至機場系統，機場將僅透過臉部辨識進行登機和轉機。
我們將這一系列流程分為多個使用案例進行驗證，並確認了數位身份相關技術標準化的可行性和課題，以滿足客戶多樣化的需求。
（*3）一種透過加密技術安全簽署和驗證數位身份證明和資格的機制。
使用案例
（*4）設想為現有Face Express服務擴展的原型演示錢包應用程式。
驗證路線：羽田 -（JL029）- 香港 -（BA032）- 倫敦
【PoC主要成果】
在轉機航班中，我們驗證了以下技術：
・實證了使用三種行動錢包進行身份驗證和互通性。
・機場設施（轉機安檢門、登機門）支援兩種生物辨識方式（1對1辨識和1對N（多數）辨識（*5））。
・確認了利用現有機場設施（*6）可與現有系統進行連結。
這證實了從預訂到登機的程序可以大幅簡化，並減少人為錯誤。本次成果預計將成為未來技術標準化的基礎。
（*5）生物辨識中的驗證方式。1對1辨識是判斷兩張臉部照片是否相同的驗證方式。1對N（多數）辨識是從多張已註冊的臉部照片中辨識特定個人的方式。機場的生物辨識（臉部辨識）設備因國家而異，羽田/香港採用1:N（多數）辨識，倫敦則採用1:1辨識。
（*6）例如安檢門和登機門。利用羽田機場的「Face Express」和香港機場的「Flight Token」。此外，羽田機場為本次實證實驗單獨準備了測試模型環境並進行了測試。
【PoC現場】
請觀看影片，了解未來的登機體驗將會是怎樣。
影片連結：https://youtu.be/_RPCLr2NNEE
更多詳情請參考IATA以下網站：
URL: https://www.iata.org/data-tech#tab-4
JAL和TIAT將繼續積極參與實證實驗，利用本次PoC獲得的知識和技術，挑戰航空服務的進一步變革，以提供符合每位客戶需求的更舒適的航空旅程。
以上