新聞稿發布《供應鏈韌性數據協作機制指南（車用半導體相關）0.1版》

發布日期：2026年6月16日

獨立行政法人資訊處理推進機構

獨立行政法人資訊處理推進機構（IPA，理事長：齊藤裕）正式發布《供應鏈韌性數據協作機制指南（車用半導體相關）0.1版》。本指南旨在為各產業半導體的穩定採購，定義跨供應鏈數據協作與應用所需的業務與功能需求。透過此舉，將促進汽車及相關產業根據技術趨勢與市場動向，進行合適的產品選擇與替代方案規劃，並藉由確保半導體穩定供應，強化整體產業競爭力。0.1版聚焦於日本核心產業——汽車產業中的關鍵元件「車用半導體」，後續將逐步擴大適用範圍。

指南文件請見此處

IPA官方網站

背景

製造業供應鏈日益全球化與複雜化，受疫情擴散、天然災害、各國法規變動及地緣政治風險升高等因素影響，事前難以預測的突發狀況持續增加。半導體領域亦因供應緊縮與短缺，導致供需平衡難以掌握。在此不確定性升高的環境下，採購方亟需即時掌握可供貨量與交期等資訊，以確保多元採購管道與替代來源，並快速做出決策。供應方則需根據需求波動與限制條件，制定生產計畫與庫存配置，並有計畫地預先公布產品線規劃。 IPA數位架構與設計中心（DADC）為因應上述挑戰，強化供應鏈韌性，推動數據空間應用，特此發布《供應鏈韌性數據協作機制指南（車用半導體相關）0.1版》。

概要

本指南定義了企業間無論是否存在直接交易關係，皆可進行數據協作與應用所需的業務與功能需求。參與數據空間的各方，基於與數據空間營運機構的契約所建立的信賴關係，即使無直接交易，亦可依據資料提供者所設定的存取控制機制，進行資料查閱。本指南所涵蓋的半導體數據平台，將由半導體製造商將車用半導體穩定採購所需資訊登錄至數據空間，供汽車OEM廠與零組件製造商依需求範圍進行查閱。具體內容包括半導體型號與規格，以及有助於供應預測的資訊，如產品終止銷售（EOL）通知、建議或不建議替代的世代交替資訊、與供應能力相關的生產地點等。由於資料提供者可自行指定與控制資料揭露對象與項目，半導體製造商能在保護營業秘密的同時，有效率地將所需資訊傳遞給汽車OEM廠與零組件供應商。此機制使企業在不確定環境中仍能高效且即時地共享資訊，便於快速評估替代品與調整生產計畫，實現供應鏈韌性提升。

此外，本指南彙整了經濟產業省於令和7年度推動的「因應無人駕駛等CASE化之示範與支援計畫（建構半導體等汽車零組件供應鏈數據協作基礎之示範事業）」之成果，目標為透過數據空間促進企業間供應鏈與價值鏈上的數據共享與活用。0.1版記載了針對汽車產業車用半導體的構想設計，未來將逐步納入通用半導體、非汽車產業的應用擴展、詳細設計與基礎運營，進行階段性版本更新。

在0.1版發布前，IPA已於2026年4月2日至5月7日期間實施公開意見徵詢，並納入回饋意見。未來將視相關數據空間社會實裝進展等情勢變化，適時進行更新。

詳情請參閱IPA官方網站。

供應鏈韌性數據協作機制指南

IPA將透過本文件的應用，促進相關產業根據技術趨勢與市場動向進行合適的產品選擇與替代，藉由確保半導體穩定供應，強化產業競爭力。

參考資訊

Mobility DX戰略、Mobility DX研討會（METI／經濟產業省）

Open Data Spaces (IPA)

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