將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段
Key facts
- 將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段
- 將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段。自 2026 年 6 月起,為期一年,將致力於深化概念、探討營收商業模式,並推動社會實施的準備。
- Source: PR Times
- Date: 2026年6月6日
Direct answer
將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段。自 2026 年 6 月起,為期一年,將致力於深化概念、探討營收商業模式,並推動社會實施的準備。
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- 將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段 (2026年6月6日), PR Times
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- PR Times
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- 2026年6月6日
將來宇宙輸送系統公司(ISC)攜手 13 家企業與 1 所大學啟動「次世代太空港(NSP)」工作組第二階段。自 2026 年 6 月起,為期一年,將致力於深化概念、探討營收商業模式,並推動社會實施的準備。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年6月6日 01:00
- 🔍 收集: 2026年6月5日 16:21
- 🤖 AI分析完成: 2026年6月6日 12:23(收集後20小時2分鐘)
將來宇宙輸送系統公司(總部:東京都中央區,社長:畑田康二郎,以下簡稱 ISC)是一家目標在於實現太空往返運輸系統的新創企業,願景是「讓每天將人員與貨物送往太空的世界,成為理所當然的日常」。
ISC 日前啟動了「次世代太空港工作組(NSP-WG)」的第二階段,該小組旨在透過跨產業與學術界的合作,推動次世代太空港(NSP:New Space Port)的實現。本次第二階段共有 13 家企業與 1 所大學參與。
第二階段計畫自 2026 年 6 月起至 2027 年 3 月(暫定),為期約一年。工作組將基於第一階段彙整的 NSP 概念,進一步發展、深化,並針對社會實施進行具體探討。
第一階段回顧
第一階段的 NSP-WG 自 2024 年 8 月起,共 18 家企業與 1 所大學參與,歷時約一年、累計進行 22 次討論。結果將太空港定位為不僅是火箭發射與降落的場域,更是包含觀光、見學、教育、研究利用等功能的複合樞紐,並針對陸地與海洋的使用可行性進行評估。此外,亦對外公開了 1/2,300 比例的「次世代太空港」概念模型。
第二階段的主要探討內容
基於第一階段擬定的基礎概念,第二階段將針對以下三個主題進行探討:
(1)陸地與海洋各項功能設施及其挑戰的進一步深入研究
(2)促進營收與資金循環的新型商業模式探討
(3)實證專案具體化所需的調查與準備
參與機構(13 家企業、1 所大學)
第二階段除了第一階段持續參與的企業與團體外,亦加入了新成員,陣容如下:
- Air Water Inc.(持續參與)
- Oriental Consultants Co., Ltd.(新加入)
- 鹿島建設株式會社(持續參與)
- JFE 工程株式會社(持續參與)
- 商船三井株式會社(持續參與)
- 常石 Solutions 東京灣株式會社(持續參與)
- 東洋工程株式會社(新加入)
- 能美防災株式會社(持續參與)
- Pacific Consultants Co., Ltd.(持續參與)
- 三井住友建設株式會社(持續參與)
- 三井不動產株式會社(持續參與)
- 三菱倉庫株式會社(持續參與)
- 室蘭工業大學(持續參與)
ISC 社長畑田康二郎表示:「我們致力於開發可重複使用火箭系統『ASCA』,希望讓太空產業成為日本的新核心產業,但要實現產業化,除了火箭外,太空港亦不可或缺。第二階段將運用第一階段累積的知識基礎,步入包括商業可行性、營運模式及實證準備在內更具體的階段。」
ISC 日前啟動了「次世代太空港工作組(NSP-WG)」的第二階段,該小組旨在透過跨產業與學術界的合作,推動次世代太空港(NSP:New Space Port)的實現。本次第二階段共有 13 家企業與 1 所大學參與。
第二階段計畫自 2026 年 6 月起至 2027 年 3 月(暫定),為期約一年。工作組將基於第一階段彙整的 NSP 概念,進一步發展、深化,並針對社會實施進行具體探討。
第一階段回顧
第一階段的 NSP-WG 自 2024 年 8 月起,共 18 家企業與 1 所大學參與,歷時約一年、累計進行 22 次討論。結果將太空港定位為不僅是火箭發射與降落的場域,更是包含觀光、見學、教育、研究利用等功能的複合樞紐,並針對陸地與海洋的使用可行性進行評估。此外,亦對外公開了 1/2,300 比例的「次世代太空港」概念模型。
第二階段的主要探討內容
基於第一階段擬定的基礎概念,第二階段將針對以下三個主題進行探討:
(1)陸地與海洋各項功能設施及其挑戰的進一步深入研究
(2)促進營收與資金循環的新型商業模式探討
(3)實證專案具體化所需的調查與準備
參與機構(13 家企業、1 所大學)
第二階段除了第一階段持續參與的企業與團體外,亦加入了新成員,陣容如下:
- Air Water Inc.(持續參與)
- Oriental Consultants Co., Ltd.(新加入)
- 鹿島建設株式會社(持續參與)
- JFE 工程株式會社(持續參與)
- 商船三井株式會社(持續參與)
- 常石 Solutions 東京灣株式會社(持續參與)
- 東洋工程株式會社(新加入)
- 能美防災株式會社(持續參與)
- Pacific Consultants Co., Ltd.(持續參與)
- 三井住友建設株式會社(持續參與)
- 三井不動產株式會社(持續參與)
- 三菱倉庫株式會社(持續參與)
- 室蘭工業大學(持續參與)
ISC 社長畑田康二郎表示:「我們致力於開發可重複使用火箭系統『ASCA』,希望讓太空產業成為日本的新核心產業,但要實現產業化,除了火箭外,太空港亦不可或缺。第二階段將運用第一階段累積的知識基礎,步入包括商業可行性、營運模式及實證準備在內更具體的階段。」
常見問題
什麼是 NSP 工作組?
由將來宇宙輸送系統公司主辦,跨產業與學術界進行合作,旨在推動次世代太空港實現的討論平台。
太空港的概念是什麼?
不僅僅是發射與著陸場所,更被定義為融合觀光、教育與物流的多功能複合樞紐。
第二階段將探討什麼?
將探討設施設備議題、構建獲利模式,並為實證專案進行準備。