IHI 與義大利副總理兼基礎設施與運輸部長就墨西拿海峽大橋建設專案進行意見交換
2026年5月12日,IHI代表團訪問義大利,與義大利副總理兼基礎設施與運輸部長Matteo Salvini,針對即將成為世界最長懸索橋的墨西拿海峽大橋建設專案交換了意見。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月22日 22:40
- 🔍 收集: 2026年5月22日 14:01
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月22日 17:30(收集後3小時28分鐘)
5月12日,由本公司代表取締役社長井手博率領的代表團訪問義大利,拜會了義大利副總理兼基礎設施與運輸部長Matteo Salvini,並就世界最長的吊橋——墨西拿海峽大橋建設專案進行了意見交換。日本駐義大利特命全權大使小野日子,以及專案主體——義大利政府出資的墨西拿海峽公司(Stretto di Messina S.p.A.)執行長Pietro Ciucci也出席了會面。
在本次會談中,雙方就墨西拿海峽大橋建設專案的重要性和意義交換了意見,並共同認為日義雙方緊密合作以確保專案穩步推進至關重要。義大利副總理兼基礎設施與運輸部長Salvini在推動本專案中扮演核心角色,他表示認可IHI作為關鍵合作夥伴的地位,並對IHI寄予厚望。
作為致力於為國內外社會基礎設施發展做出貢獻的企業,IHI集團將本專案視為日義合作的象徵,持續推動建設支援安全、放心且舒適社會的次世代基礎設施。
*1) 該專案包含在義大利本土(卡拉布里亞大區)與西西里島(西西里自治區)之間的海峽上建設一座道路與鐵路並用的懸索橋,以及兩岸的連接道路與鐵路。工期預計在開工後超過7年。建成後其中央跨距將達3,300公尺,將大幅超越目前世界第一的土耳其西部1915恰納卡萊大橋(中央跨距:2,023公尺),成為世界最長的懸索橋,其主塔高度399公尺也將成為世界之最。
在本次會談中,雙方就墨西拿海峽大橋建設專案的重要性和意義交換了意見,並共同認為日義雙方緊密合作以確保專案穩步推進至關重要。義大利副總理兼基礎設施與運輸部長Salvini在推動本專案中扮演核心角色,他表示認可IHI作為關鍵合作夥伴的地位,並對IHI寄予厚望。
作為致力於為國內外社會基礎設施發展做出貢獻的企業,IHI集團將本專案視為日義合作的象徵,持續推動建設支援安全、放心且舒適社會的次世代基礎設施。
*1) 該專案包含在義大利本土(卡拉布里亞大區)與西西里島(西西里自治區)之間的海峽上建設一座道路與鐵路並用的懸索橋,以及兩岸的連接道路與鐵路。工期預計在開工後超過7年。建成後其中央跨距將達3,300公尺,將大幅超越目前世界第一的土耳其西部1915恰納卡萊大橋(中央跨距:2,023公尺),成為世界最長的懸索橋,其主塔高度399公尺也將成為世界之最。
常見問題
IHIがイタリアで意見交換を行ったプロジェクトは何か?
イタリア本土とシチリア島を結ぶ世界最長の吊橋、メッシーナ海峡大橋建設事業です。
面談には誰が同席したか?
イタリアのMatteo Salvini副首相兼インフラ運輸大臣、小野日子駐イタリア日本国特命全権大使、メッシーナ海峡公団のPietro Ciucci CEOが同席しました。
メッシーナ海峡大橋の特徴は?
道路・鉄道併用の吊橋で、完成後は中央径間3,300mとなり、世界最長の吊橋となる予定です。主塔の高さも399mと世界最高となります。
本事業の工期はどのくらいか?
着工後7年強を予定しています。
IHIの役割はどのようなものか?
サルヴィーニ副首相より、本事業を推進する上で重要なパートナー企業であるとの認識が示されています。