出光興產股份有限公司(東京都千代田區，董事長兼總經理:酒井 則明，以下簡稱「出光興產」)、T2股份有限公司(東京都千代田區，董事長兼CEO:熊部 雅友，以下簡稱「T2」)及五十鈴汽車股份有限公司(神奈川縣橫濱市，董事長兼總經理CEO:山口 真宏，以下簡稱「五十鈴」)三家公司，為實現卡車運輸領域的碳中和目標，將攜手合作推動次世代生質柴油燃料的普及。
首先，自今年夏季起，出光興產將向T2供應次世代生質柴油燃料「出光再生柴油※1」(以下簡稱「IRD」)。T2將在關東至關西約500公里的高速公路上，針對大型運輸公司等客戶提供的Level 2※2自動駕駛卡車※3的商業營運※4中，試驗性使用IRD。此外，五十鈴將針對T2自動駕駛卡車使用IRD,提供與柴油車同等級的維修保養服務。
T2的自動駕駛卡車試驗性使用出光的IRD
為實現2050年碳中和目標的相關措施日益擴展，在卡車運輸領域，次世代生質柴油燃料因預期能減少整個生命週期的二氧化碳排放量而備受期待。然而，次世代生質柴油燃料的加油站數量仍不足，且與一般燃料相比，目前價格水平偏高。此外，對於卡車性能和耐久性的影響、故障時的維修與服務支援尚未明確等問題，即使運輸公司有意願使用，普及仍面臨諸多課題。
為解決這些課題，三家公司將作為第一步，透過T2的自動駕駛卡車在實際營運中持續使用IRD,驗證加油作業的有效性等。以此為起點，將進一步研議擴大加油站點，致力於整備有利於IRD等次世代生質柴油燃料普及的環境。
三家公司的合作模式
出光興產將藉此機會，推動利用可移動式燃料儲罐實現加油的目標。透過實現不依賴埋設式燃料儲罐等固定設備的營運，旨在為運輸公司創造更靈活使用IRD的環境。此外，也將研議設置專門的IRD加油服務站，以及開發混合再生柴油※5等可能性，進一步推動次世代生質柴油燃料的普及。
T2以「透過自動駕駛技術共同支援日本物流」為願景，預計在2027年度以後開始Level 4※6自動駕駛卡車的幹線運輸服務，並已在神奈川縣和兵庫縣整備了「Trans Gate」,作為在高速公路上無人駕駛與一般道路有人駕駛切換時，駕駛上下卡車的據點※7。在實現Level 4後，預計將在二氧化碳排放量較高的關東至關西長距離路段進行連續無人駕駛，透過在必經的「Trans Gate」設置燃料儲罐，提升加油的便利性和效率，為實現碳中和做出貢獻。
五十鈴為實現碳中和，正以多路徑(全方位)方針開發動力源，認為次世代生質柴油燃料與電動化並列，是能應對多樣化需求的實際低碳化解決方案的有力選擇之一。今後，將與出光興產及T2一同透過本次合作推進次世代生質柴油的試驗性使用，並積極協助解決其社會實施所需的各種課題。
※1 詳細資訊請參閱:https://www.idemitsu.com/jp/business/oil/lowcarbon/renewable_diesel/index.html
※2 在駕駛員監控下，於特定條件下進行的高階自動駕駛
※3 以五十鈴大型卡車「Giga」為基礎，搭載各種感測器由T2開發 ※4 本案相關新聞稿:https://t2.auto/news/2025/0701.pdf
※5 將再生柴油以一定比例混合一般柴油燃料的燃料 ※6 在滿足特定行駛環境條件的限定區域內，自動駕駛系統完全取代駕駛操作的狀態
※7 本案相關新聞稿:https://t2.auto/news/2026/0424.pdf
【公司概要】
出光興產股份有限公司
總公司所在地:東京都千代田區大手町一丁目2番1號
代表者:董事長兼總經理 酒井 則明
設立日期:1940年3月30日
事業內容:燃料油事業、基礎化學品事業、高功能材料事業、電力、再生能源事業、資源事業 企業網站:https://www.idemitsu.com/jp/
官方X:https://x.com/Idemitsu_Kosan
T2股份有限公司 總公司所在地:東京都千代田區內幸町二丁目2番3號 日比谷國際大樓 1樓
代表者:董事長兼CEO 熊部 雅友
設立日期:2022年8月30日
事業內容:自動駕駛系統開發、Level 4自動駕駛卡車幹線運輸服務事業、幹線運輸相關服務事業、其他相關服務事業
企業網站:https://t2.auto/
官方X:https://x.com/t2_auto 官方note:https://note.com/t2_auto
五十鈴汽車股份有限公司 總公司所在地:神奈川縣橫濱市西區高島一丁目2番5號 橫濱Gate Tower
代表者:董事長兼總經理CEO:山口 真宏
設立日期:1937年4月9日
事業內容:汽車、運輸機械器具、原動機等產品及其零件，以及相關資材、用品的製造、銷售 企業網站:https://www.isuzu-global.com
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- 來源：PR TIMES
- 分類：ビジネス連携
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