HONU株式會社目標實現「滿員電車零不適」的環境社會！ #AprilDream

本公司響應將4月1日定為發布夢想之日的「April Dream」。這份新聞稿是「HONU株式會社」的夢想。 [現狀問題] 東京山手線最新的混雜率（2024年度實績）平均約為139%。雖然相較於過去的160%以上有所緩和，但在尖峰時段或特定區間，依然會出現接近「滿員」的狀態。 [混雜率與車內狀況] 100%：定員。可以坐下或抓吊環。139%（目前平均）：肩膀互相觸碰。勉強可以看報紙。150%：肩膀緊貼，車門附近非常擁擠。180%：只能看摺疊後的報紙。身體緊貼，有壓迫感。 [鐵路公司的濕度對策] 鐵路公司主要透過「空調系統自動除濕」與「外氣導入強制換氣」兩大軸線進行對策。 1. 除濕與濕度管理：現代車輛搭載感測器，當濕度超過設定值時自動切換為除濕模式，並與混雜度檢測連動，自動增強冷氣與除濕能力。 2. 強制換氣系統：車頂的空調裝置同時具備換氣功能，不斷引入新鮮外氣，計算上約5至7分鐘即可完成車內空氣置換。 [本公司的提案] 1. 使用灰泥或矽藻土裝飾電車內牆壁與天花板，以調節空氣環境（使用不燃材料）。 2. 在電車內塗抹高除臭效果的觸媒（Pt）。 3. 配置與不適指數連動的感測器，實現空調自動化。