日立推出乘務員專用選項功能，強化行動不便旅客引導服務

株式會社日立製作所（以下簡稱日立）宣布，將於2026年7月13日起，針對鐵路營運商推出「行動不便旅客引導業務支援服務」*1（以下簡稱本服務）的乘務員專用選項功能（以下簡稱本功能），進一步強化服務支援範圍。

本服務原本即用於協助使用輪椅或白手杖等輔具的旅客進行列車上下車時的站務人員協調作業，所有流程皆可透過智慧裝置完成。

本次新增的本功能，主要用以支援乘務人員，特別是列車司機。在單人駕駛*2模式下，於列車即將發車前，系統會透過司機所使用的智慧裝置，自動彈出提示視窗、發出警示音，並播放語音訊息，提醒司機確認站務人員已完成旅客協助作業。此舉可有效避免協助確認疏漏，讓使用輪椅或白手杖的旅客能更安心搭乘鐵路，同時也減輕司機的心理壓力。

*1 行動不便旅客引導業務支援系統：社會基礎設施IT系統：日立

*2 指列車僅由司機一人操作，無車掌隨車服務的運行模式

背景說明

近年來，許多鐵路營運商為優化營運成本及因應乘務人力短缺，陸續導入或評估單人駕駛模式。然而，在此模式下，司機需同時負責月台安全確認、車門開關、乘車廣播等多項任務，導致工作負荷增加。特別是在協助行動不便旅客上下車時，若司機未能即時掌握現場協助狀況，可能在旅客或站務人員尚未完成上下車前就發車，造成安全風險。隨著都市地區單人駕駛列車的擴增，此類課題的解決日益重要。

日立自2022年起提供本服務，將原本以口頭傳達與紙本作業為主的上下車協助流程電子化，已協助多家鐵路營運商提升站務人員的作業效率並減輕心理負擔。此次新增本功能，將支援對象從站務人員擴大至以司機為主的乘務團隊，進一步提升運行安全性，並降低乘務人員的心理壓力。

本功能詳情

本功能可與站務人員於本服務系統中登錄的協助預約資料串連，透過司機所配備的業務用智慧裝置提供協助確認支援。對於已導入本服務的鐵路營運商而言，僅需在現有乘務人員智慧裝置上加裝此功能，即可順利導入，無需額外硬體投資。

主要特色如下：

（1）善用智慧裝置語音功能，實現不依賴視覺資訊的確認作業

在單人駕駛模式下，司機需接手原本由車掌負責的車門操作，導致需透過監視器、月台門、攝影機等多重視覺檢查，增加視覺負擔。

本功能運用智慧裝置的語音功能，使司機無需依賴視覺即可完成確認。具體而言，系統將透過提示音與語音播報，通知司機下一站是否有需協助的旅客，以及協助作業是否已完成。

（2）透過協助完成確認防漏機制，減輕心理負擔

於發車前關鍵時刻，系統將持續播放提醒訊息，要求司機確認協助是否完成，直至獲得確認為止。此機制確保協助確認的可靠性，有效降低乘務人員的心理壓力。

此外，亦可避免協助中的站務人員尚未下車即發車等風險，進一步保障站務人員與旅客的安全，提升列車運行的安全性與安心感。

圖1｜乘務員專用選項功能使用情境示意圖

日立行動不便旅客引導業務支援服務官方網站

https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/product_solution/mobility/guidance_support/

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