Formula E電動方程式賽車將於7月25日至26日夜間於東京舉行

世界頂級電動方程式賽車「ABB FIA Formula E World Championship」將於2026年7月25日(週六)至26日(週日)在日本東京有明地區的東京國際展示場周邊舉行。

「2026 TDK Tokyo E-Prix」預計將成為Formula E首次在東京舉辦的夜間賽事。在東京夜景的映襯下，電動賽車將在市區賽道上奔馳，預期將帶來與以往國內賽車運動截然不同的觀賽體驗。

Formula E是由FIA(國際汽車聯盟)管轄的電動方程式世界錦標賽。自2014年創立以來，所有賽車均為電動，被譽為「電動F1」。

其最大特色是將世界各大都市本身作為賽事舞台。由於電動賽車零排放且噪音較傳統賽車低，因此得以在都市中設立臨時賽道舉辦。東京站便是其中之一，比賽將在東京國際展示場周邊設立的臨時賽道上進行。

Formula E官方頁面 賽道介紹

東京站的賽道預計全長2.585公里，設有20個彎道。賽道佈局包含直線、急彎和連續的煞車點，不僅考驗極速，更重視煞車精準度、出彎加速以及在狹窄空間內的超車能力。

在市區賽道上，護欄距離近，任何微小失誤都可能導致嚴重的時間損失。此外，路面溫度和抓地力的變化也很大，對車手的專注力和精準的車輛操控要求極高。作為夜間賽事舉辦的2026年東京站，白天與夜晚不同的視野和路面狀況，也將成為影響賽事走向的看點。

2026年東京站將以「雙連賽」(Double Header)的形式舉辦，決賽將在7月25日(週六)和26日(週日)兩天進行。每天都將舉行排位賽和決賽，意味著週末可以享受兩場比賽的樂趣，這也是一大魅力。各車隊將根據首日的比賽結果，在第二天進行策略調整，這也將是關注的焦點。

Formula E賽車有多快?

請參考Formula E Japan官方影片

目前Formula E使用的「GEN3 Evo」賽車，其最大特色是電動賽車獨有的犀利加速。從靜止加速到時速100公里僅需約1.82秒，起步瞬間的爆發力令人驚嘆。

電動馬達能在踩下油門的瞬間產生巨大扭矩。因此，在Formula E中，從起步或低速彎道出彎時，都能看到獨特而震撼的加速表現。

此外,Formula E的勝利不僅僅是追求速度。如何運用有限的電池能量，何時進攻、何時保留，這些判斷將極大影響勝負。車手在爭奪名次的同時，還需進行能量管理，這正是Formula E獨特的戰略性所在。

決定勝負的「攻擊模式」

Formula E獨有的機制之一是「攻擊模式」(Attack Mode)。

在決賽期間，車手通過賽道上的特定啟用區域，即可暫時獲得額外的動力。正常比賽輸出為300kW,使用攻擊模式時可提升至350kW。

參考Formula E官方YouTube影片截圖

然而，啟用區域通常設置在偏離理想跑線的位置。這意味著，要獲得攻擊模式，車手必須冒著損失時間的風險。

何時使用攻擊模式?是為了超越前車，還是為了防禦後車?抑或是觀察安全車或比賽進程，延後使用時機?這些判斷使得Formula E的比賽更具策略性和刺激性。

新的戰略元素「維修區加速」(Pit Boost)

從第11賽季開始導入的新元素是「維修區加速」(Pit Boost)。

在指定的比賽中，所有車手在決賽中必須進站一次，進行30秒的超高速充電。這次充電將額外增加相當於電池容量10%的3.85kWh電量。

維修區加速必須在電池剩餘電量介於40%至60%之間時進行。此外，每支車隊僅配備一個充電設備，因此無法同時為兩輛同隊賽車進行充電。

因此，決定讓哪位車手先進站，以及何時使用維修區加速，將對比賽策略產生重大影響。微小的判斷差異可能導致名次變動，這也是觀賽時的重點。

全車輛搭載的韓泰輪胎

Formula E採用所有車隊共用同一規格的輪胎。目前,FIA Formula E World Championship的官方輪胎供應商是韓泰輪胎(Hankook Tire)。

在東京站，所有車輛都將搭載Formula E專用輪胎「GEN3 Evo iON Race」。Formula E使用的輪胎是18英寸的全天候光頭胎。與一般賽事細分乾地胎、濕地胎不同，其設計旨在適應各種路面狀況。

此外，可使用的全新輪胎數量也有限制。一般單站賽事，前後輪各最多4條;雙連賽則為週末總計各最多6條。在有限的輪胎數量下進行練習、排位賽和決賽，如何使用輪胎並在何時發揮最大性能，也是支撐比賽的重要因素。

在東京這樣的市區賽道，會不斷重複急加速、急減速和連續過彎。觀賽時，除了關注車手各自的路線選擇和煞車點，還可留意他們能否在比賽末段保持穩定配速，這樣能更深入地享受比賽。

以永續發展為目標的都市型賽車運動

Formula E不僅僅是追求速度的競賽。它也是一個向世界展示電動汽車技術進步、都市移動可能性以及永續發展努力的平台。

賽事中積累的技術和知識，預期將來能應用於市售電動汽車及相關技術的開發。在都市中心舉辦賽事的Formula E,可謂是連接賽車運動的熱情與未來移動技術開發的橋樑。

以東京街頭為舞台，匯聚世界頂尖車手競逐的「2026 TDK Tokyo E-Prix」。這不僅是賽車迷的盛會，對於對電動汽車、都市活動、次世代移動技術感興趣的觀眾來說，也是一個體驗Formula E的寶貴機會。

同步舉辦FIA Girls on Track Tokyo活動

Formula E還推動旨在培養下一代賽車運動人才的「FIA Girls on Track」計畫。該計畫以12至18歲的女性為對象，提供免費體驗賽車運動世界的機會，透過工作坊、實作體驗、了解賽事後台等，讓年輕女性將賽車運動視為未來的職業選擇。在東京站，將透過Formula E官方社群媒體及官網招募參與者，預計從申請者中選出120名。參與者將有機會獲得賽事觀賽門票等福利。

賽車運動是少數不分性別、能在同一競技場上較量的運動之一。韓泰輪胎不僅贊同透過Formula E推動技術創新，也支持鼓勵下一代挑戰的計畫，致力於推動更多元、更開放的賽車運動文化發展。

申請Girls On Track

關於韓泰輪胎

韓泰輪胎是一家全球性的輪胎製造商，產品遍及全球180多個國家。產品線涵蓋乘用車、SUV、卡車/巴士及賽車輪胎等多樣化選擇，並為全球主要汽車製造商提供原廠配胎，在全球市場建立了高度信賴。

此外，韓泰輪胎積極參與ABB FIA Formula E World Championship、FIA世界越野錦標賽(WRC)、藍寶堅尼超級盃(Lamborghini Super Trofeo)等全球性賽事。將在嚴苛賽事環境中積累的技術應用於市售輪胎的開發，不斷追求符合電動化時代所需的性能、耐用性、舒適性及永續性。

以「Driving Emotion(駕馭感動)」為品牌標語，韓泰輪胎將持續透過創新的輪胎技術，為未來的移動社會做出貢獻。