GMO AI & 機器人商事與 JAL 地勤啟動日本首個機場人形機器人實證實驗
GMO AI & 機器人商事（GMO AIR）與 JAL 地勤（JGS）將於 2026 年 5 月起在羽田機場啟動日本首個機場人形機器人應用實證實驗。旨在解決地面支援業務的人手不足問題並減輕作業負擔。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月27日 21:00
- 🔍 收集: 2026年4月27日 12:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月28日 02:39（收集後14小時7分鐘）
負責 JAL 集團國內主要機場地面支援業務（如飛機牽引、行李貨物裝載等）的 JAL 地勤株式會社（代表取締役社長：鈴木美輝，以下簡稱「JGS」）與在 GMO 網路集團中推動 AI 和機器人社會應用的 GMO AI & 機器人商事株式會社（代表取締役社長：內田朋宏，以下簡稱「GMO AIR」），將自 2026 年 5 月起，啟動日本國內首個在機場活用人形機器人的實證實驗。
地面支援業務（Ground Handling）需要在飛機周邊有限的空間內操作多種形狀的地面支援設備（GSE），是以人工操作為前提的環境。傳統的固定式自動化設備或單一功能機器人難以靈活應對現有的基礎設施和複雜的作業動線。因此，本計畫關注於具有與人類同等活動範圍和適應能力的「人形機器人」。由於是人型，無需大規模改建現有的機場設施或機體結構即可導入，未來有望廣泛應用於行李裝載、機艙清掃、甚至 GSE 的操作。通過融合最先進的 AI 技術與人型特有的靈活性，旨在實現節省人力和減輕作業負擔的可持續營運體系。
【實證實驗概要】
目前航空業因入境遊客增加而需求擴大，但隨著生產年齡人口減少，地面支援領域的人才短缺已成為嚴峻課題。該項業務在確保安全方面需要高度技能（如飛機導引、行李貨物裝載），同時身體負荷也較大。針對此現狀，JGS 與 GMO AIR 達成協議，利用雙方優勢，驗證在地面支援業務中活用人形機器人以達到省人化與減輕負擔的可能性。
將於 2026 年 5 月啟動的本實證實驗將進行中長期且階段性的驗證。初期階段將對機場現場業務進行可視化與分析，確定人形機器人可以安全作業的領域。之後，將反覆進行模擬實際機場環境的動作驗證，最終目標是讓人形機器人補充人力作業，實現可持續的營運體制。
項目內容：
- 實施期間：2026 年 5 月～2028 年（預計）
- 目的：通過在地面支援業務中活用人形機器人實現省人化與效率化
- 探討領域：地面支援業務全般（行李貨物裝載、機艙清掃等）
- 驗證機場：羽田機場
■各自的角色：
- JAL 地勤株式會社：發揮自 1951 年創立以來積累的地面支援經驗與技術，提供機場現場見解、定義業務需求、評估安全標準符合性等。基於國內主要機場的豐厚營運實績，推動問題提取與解決方案的探討。
- GMO AI & 機器人商事株式會社：作為 GMO 網路集團負責 AI 與機器人事業的商社，負責提供人形機器人及開發、優化動作程序。將利用「人形機器人派遣服務」獲得的現場應用經驗，以及 2026 年 4 月 7 日開幕的「GMO 人形機器人實驗室 澀谷展示廳」，構建適合機場業務的機器人解決方案。
【未來展望】
兩家公司將通過本實證實驗，致力於構建人形機器人在機場現場安全且有效運行的環境。針對地面支援人才短缺的業界共同課題，通過 AI 與機器人技術提供全新解決方案，為航空業的可持續發展與機場工作方式改革做出貢獻。此外，GMO 網路集團將 2026 年定位為「人形機器人元年」，致力於通過 AI 與機器人的融合解決社會問題。此次實證實驗被視為加速人形機器人社會應用的重要一步。
日本航空株式會社（URL: https://...）
地面支援業務（Ground Handling）需要在飛機周邊有限的空間內操作多種形狀的地面支援設備（GSE），是以人工操作為前提的環境。傳統的固定式自動化設備或單一功能機器人難以靈活應對現有的基礎設施和複雜的作業動線。因此，本計畫關注於具有與人類同等活動範圍和適應能力的「人形機器人」。由於是人型，無需大規模改建現有的機場設施或機體結構即可導入，未來有望廣泛應用於行李裝載、機艙清掃、甚至 GSE 的操作。通過融合最先進的 AI 技術與人型特有的靈活性，旨在實現節省人力和減輕作業負擔的可持續營運體系。
【實證實驗概要】
目前航空業因入境遊客增加而需求擴大，但隨著生產年齡人口減少，地面支援領域的人才短缺已成為嚴峻課題。該項業務在確保安全方面需要高度技能（如飛機導引、行李貨物裝載），同時身體負荷也較大。針對此現狀，JGS 與 GMO AIR 達成協議，利用雙方優勢，驗證在地面支援業務中活用人形機器人以達到省人化與減輕負擔的可能性。
將於 2026 年 5 月啟動的本實證實驗將進行中長期且階段性的驗證。初期階段將對機場現場業務進行可視化與分析，確定人形機器人可以安全作業的領域。之後，將反覆進行模擬實際機場環境的動作驗證，最終目標是讓人形機器人補充人力作業，實現可持續的營運體制。
項目內容：
- 實施期間：2026 年 5 月～2028 年（預計）
- 目的：通過在地面支援業務中活用人形機器人實現省人化與效率化
- 探討領域：地面支援業務全般（行李貨物裝載、機艙清掃等）
- 驗證機場：羽田機場
■各自的角色：
- JAL 地勤株式會社：發揮自 1951 年創立以來積累的地面支援經驗與技術，提供機場現場見解、定義業務需求、評估安全標準符合性等。基於國內主要機場的豐厚營運實績，推動問題提取與解決方案的探討。
- GMO AI & 機器人商事株式會社：作為 GMO 網路集團負責 AI 與機器人事業的商社，負責提供人形機器人及開發、優化動作程序。將利用「人形機器人派遣服務」獲得的現場應用經驗，以及 2026 年 4 月 7 日開幕的「GMO 人形機器人實驗室 澀谷展示廳」，構建適合機場業務的機器人解決方案。
【未來展望】
兩家公司將通過本實證實驗，致力於構建人形機器人在機場現場安全且有效運行的環境。針對地面支援人才短缺的業界共同課題，通過 AI 與機器人技術提供全新解決方案，為航空業的可持續發展與機場工作方式改革做出貢獻。此外，GMO 網路集團將 2026 年定位為「人形機器人元年」，致力於通過 AI 與機器人的融合解決社會問題。此次實證實驗被視為加速人形機器人社會應用的重要一步。
日本航空株式會社（URL: https://...）