中遠分部所有配送卡車全面轉換為電動車

隸屬於由西日本地區為主的16個合作社所組成之一般社團法人Green Co-op共同體（總部：福岡市博多區，代表理事：日高 容子，以下簡稱「Green Co-op」）的Green Co-op生活協同組合福岡，於4月6日完成了將中遠分部全數24台配送卡車轉換為電動車（以下簡稱「EV」）的作業。

Green Co-op的目標是在2027年前，將事業活動所排放的溫室氣體降至零。截至3月為止，16個合作社所使用的894台配送用卡車中，已有440台切換為電動卡車。

中遠分部所導入的24台電動卡車明細 ・日野汽車「Hino Dutro ZEV」17台 ・本田技研工業「N-VAN e:」4台 ・三菱汽車「Minicab EV」3台

碳中和合作社～推動2027年前所有卡車電動化～ Green Co-op從事業活動所排放的CO2（範疇一、範疇二）每年為1萬4,855噸。其中，由配送卡車所排放的CO2約為4,778噸，佔整體的約三分之一。為了實現Green Co-op所設定的2027年碳中和目標，配送卡車的電動化是不可或缺的。我們從2022年起開始導入電動卡車，並計畫於2026年度追加導入206台。

電力來源採用不依賴化石燃料的太陽能、小型水力、地熱、生質能等 電動卡車的充電，使用的是在發電時不會排放CO2的「Green Co-op電力」。我們對驅動電動卡車的電力也十分講究，積極追求碳中和。

再生能源電力的自給自足 在中遠分部，屋頂上設置了輸出功率為45kW的自用型太陽能發電系統。 該設備每年可產生約63,000度（kWh）的電力，除了供應營業所內部使用外，也活用於電動卡車的充電。

廢棄電動車電池透過「回收」、「再利用」、「再製造」進行循環 我們參與了由福岡縣成立的綠色電動車電池網路福岡（暱稱：GBNet福岡），為廢棄電動車電池的資源循環貢獻一份心力。GBNet福岡由響應縣府號召的汽車製造商、金屬回收業者等企業與團體組成，目標是透過廢棄電動車電池「回收」、「再利用」、「再製造」的一連串工程，實現環境與經濟的良性循環。

碳中和合作社 https://carbonneutral.greencoop.or.jp/

參考URL（新聞稿） 即使在汽油價格飆漲下，透過配送卡車電動化仍使每月燃料成本降低37％ Green Co-op目標將所有卡車電動化，2026年度計畫追加導入206台 ...