中遠分部所有配送卡車全面轉換為電動車

Green Co-op生協福岡於4月6日完成了中遠分部全數24台配送卡車的電動車(EV)轉換。此舉為其2027年達成碳中和目標的一環,並積極運用再生能源與推動電池回收。
その他NQ 76/100出典:PR Times

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  • 📰 發表: 2026年4月7日 20:00
  • 🔍 收集: 2026年4月7日 11:31
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隸屬於由西日本地區為主的16個合作社所組成之一般社團法人Green Co-op共同體(總部:福岡市博多區,代表理事:日高 容子,以下簡稱「Green Co-op」)的Green Co-op生活協同組合福岡,於4月6日完成了將中遠分部全數24台配送卡車轉換為電動車(以下簡稱「EV」)的作業。

Green Co-op的目標是在2027年前,將事業活動所排放的溫室氣體降至零。截至3月為止,16個合作社所使用的894台配送用卡車中,已有440台切換為電動卡車。

■中遠分部所導入的24台電動卡車明細
・日野汽車「Hino Dutro ZEV」17台
・本田技研工業「N-VAN e:」4台
・三菱汽車「Minicab EV」3台

■碳中和合作社~推動2027年前所有卡車電動化~
Green Co-op從事業活動所排放的CO2(範疇一、範疇二)每年為1萬4,855噸。其中,由配送卡車所排放的CO2約為4,778噸,佔整體的約三分之一。為了實現Green Co-op所設定的2027年碳中和目標,配送卡車的電動化是不可或缺的。我們從2022年起開始導入電動卡車,並計畫於2026年度追加導入206台。

■電力來源採用不依賴化石燃料的太陽能、小型水力、地熱、生質能等
電動卡車的充電,使用的是在發電時不會排放CO2的「Green Co-op電力」。我們對驅動電動卡車的電力也十分講究,積極追求碳中和。

■再生能源電力的自給自足
在中遠分部,屋頂上設置了輸出功率為45kW的自用型太陽能發電系統。
該設備每年可產生約63,000度(kWh)的電力,除了供應營業所內部使用外,也活用於電動卡車的充電。

■廢棄電動車電池透過「回收」、「再利用」、「再製造」進行循環
我們參與了由福岡縣成立的綠色電動車電池網路福岡(暱稱:GBNet福岡),為廢棄電動車電池的資源循環貢獻一份心力。GBNet福岡由響應縣府號召的汽車製造商、金屬回收業者等企業與團體組成,目標是透過廢棄電動車電池「回收」、「再利用」、「再製造」的一連串工程,實現環境與經濟的良性循環。

碳中和合作社
https://carbonneutral.greencoop.or.jp/

■參考URL(新聞稿)
即使在汽油價格飆漲下,透過配送卡車電動化仍使每月燃料成本降低37%
Green Co-op目標將所有卡車電動化,2026年度計畫追加導入206台
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