『GO Economy』營運區域整合都心與澀谷，更加便利！新增澀谷區全域、駒場東大前、池尻大橋、三軒茶屋，上下車地點增長1.5倍以上
GO株式會社的共乘服務『GO Economy』，將於2026年4月1日起整合並擴大都心與澀谷的營運區域。新增澀谷區全域、駒場東大前等地，使上下車地點增加1.5倍以上，達到約6,500處，大幅提升便利性。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年4月1日 22:00
- 🔍 收集: 2026年4月1日 16:47
- 🤖 AI分析完成: 2026年4月21日 22:15（收集後485小時28分鐘）
GO株式會社（總部：東京都港區，代表取締役社長：中島 宏）所推展的No.1※1計程車應用程式『GO』旗下的共乘服務『GO Economy』，因應眾多顧客需求，將把原先分為東京都心區域和澀谷區域的營運範圍，於2026年4月1日（週三）起進行整合，使其更加便利。此外，營運區域也將進一步擴大，上下車地點將增加至原來的1.5倍以上，達到約6,500處。我們將持續為更多顧客提供「保證有位」的全新移動體驗。
**｜每月乘車人數成長約3倍！因應顧客需求大幅擴大營運區域！**
『GO Economy』於2024年12月開始服務。主要客群為平時不常搭乘計程車的輕度用戶，服務於往返市中心通勤、假日出遊等各種情境，每月乘車人數已成長約3倍※2。為了讓『GO Economy』更加便利直觀，我們將於2026年4月1日（週三）起進行服務更新。
『GO Economy』自2025年9月起，因與澀谷區進行實證實驗，營運區域分為東京都心和澀谷。此次，為回應眾多顧客需求，我們已整合東京都心區域和澀谷區域，實現雙向通行。
此外，營運區域將從澀谷區西北部中心擴大至澀谷區全域，並新增駒場東大前、池尻大橋、三軒茶屋等地。這將使上下車地點增加至原來的1.5倍以上，達到約6,500處，能更符合需求進行營運。同時，澀谷區隨需交通實證實驗也將持續進行。透過這些更新，自服務啟動以來，營運區域已新增13個區，上下車地點數也擴大了16倍。
同時，我們也將對訂單時的上下車地點選擇、以及與車輛會合等功能進行多項更新，以確保順暢體驗。未來也將持續開發，為更多顧客提供全新的移動體驗。
※1 根據Sensor Tower調查 – 計程車叫車相關應用程式在日本國內下載量（App Store/Google Play總計） – 調查期間：2020年10月1日～2025年12月31日
※2 2025年10月與2026年2月的月乘車數比較
**｜每月乘車人數成長約3倍！因應顧客需求大幅擴大營運區域！**
『GO Economy』於2024年12月開始服務。主要客群為平時不常搭乘計程車的輕度用戶，服務於往返市中心通勤、假日出遊等各種情境，每月乘車人數已成長約3倍※2。為了讓『GO Economy』更加便利直觀，我們將於2026年4月1日（週三）起進行服務更新。
『GO Economy』自2025年9月起，因與澀谷區進行實證實驗，營運區域分為東京都心和澀谷。此次，為回應眾多顧客需求，我們已整合東京都心區域和澀谷區域，實現雙向通行。
此外，營運區域將從澀谷區西北部中心擴大至澀谷區全域，並新增駒場東大前、池尻大橋、三軒茶屋等地。這將使上下車地點增加至原來的1.5倍以上，達到約6,500處，能更符合需求進行營運。同時，澀谷區隨需交通實證實驗也將持續進行。透過這些更新，自服務啟動以來，營運區域已新增13個區，上下車地點數也擴大了16倍。
同時，我們也將對訂單時的上下車地點選擇、以及與車輛會合等功能進行多項更新，以確保順暢體驗。未來也將持續開發，為更多顧客提供全新的移動體驗。
※1 根據Sensor Tower調查 – 計程車叫車相關應用程式在日本國內下載量（App Store/Google Play總計） – 調查期間：2020年10月1日～2025年12月31日
※2 2025年10月與2026年2月的月乘車數比較