富士F1五十週年特展《不為人知的富士激鬥》，展出傳奇六輪F1賽車「Tyrrell P34」
為紀念1976年日本首次舉辦F1大賽五十週年，富士賽車運動博物館將於2026年6月16日起舉辦名為《不為人知的富士激鬥》的特別企劃展。展覽將展出F1史上唯一的六輪賽車「Tyrrell P34」及純日本國產賽車「Kojima KE007」等標誌性車輛。展覽將透過未曾公開的資料，回顧當年在大雨中進行的決賽，以及日本工程師們所面臨的挑戰等至今仍為人津津樂道的戲劇性故事。
📋 文章處理履歷
- 📰 發表: 2026年5月23日 01:49
- 🔍 收集: 2026年5月22日 17:31
- 🤖 AI分析完成: 2026年5月22日 21:16（收集後3小時44分鐘）
富士賽車運動博物館（位於靜岡縣小山町）為紀念1976年於富士國際賽車場舉辦的日本首場F1大賽屆滿五十週年，將從2026年6月19日起，舉辦一場名為《不為人知的富士激鬥》的特別企劃展。
在1970年代，日本汽車產業面臨石油危機和嚴格廢氣排放法規的考驗，賽車界一度迎來「寒冬時代」。然而，對賽車的熱情從未熄滅。相關人士「希望在日本舉辦世界頂級賽事」的熱切期盼終得實現，1976年，日本乃至東亞地區的首場「F1世界錦標賽日本站」於富士國際賽車場舉行。
本次展覽將聚焦於這場前所未有的賽事所帶來的衝擊，以及如Maki、Kojima等日本車隊的果敢挑戰。透過在創紀錄豪雨中展開的種種戲劇性事件，回顧當時的狂熱與工程師們的執著。
■ 本次企劃展亮點
1. 傳奇賽車特別展示
展出多款歷史名車，包括F1史上唯一投入實戰的六輪賽車「Tyrrell P34」、純日本國產賽車「Kojima KE007」與「KE009」、在1977年錦標賽中奪下三勝的「Wolf WR1」，以及作為先驅挑戰海外的「Maki F101」。展覽後半期預計將追加更多車輛。
2. 1976年富士決戰的真實面貌
透過未曾公開的照片與影像，介紹在豪雨中進行的傳奇決賽，包括爭奪冠軍的勞達（Lauda）與亨特（Hunt）截然不同的抉擇，以及無法預測的賽事發展，傳達當時環繞賽道的狂熱氛圍。
3. Kojima Engineering與「大御神賽車村」的奇蹟
介紹純日本國產車隊Kojima Engineering的故事。他們在排位賽中以驚人圈速震驚海外強隊，並在「KE007」發生嚴重撞車事故後，僅用一天半的時間就將其完全修復並送上決賽賽場。這背後是聚集在富士國際賽車場山腳下大御神地區的日本工匠們的熱情與技術。
4. 支撐F1人氣的文化展示
展出超越賽車領域、風靡全日本的F1文化相關珍貴檔案。包括當時熱門F1漫畫的原畫（複製品）、重現1976年排氣聲浪的黑膠唱片音源，以及記錄激戰的影像等。
■ 企劃展概要
- 展覽名稱：富士F1五十週年特展《不為人知的富士激鬥》
- 地點：富士賽車運動博物館內2樓展區
- 期間：2026年6月16日（週二）～2027年1月31日（週日）
- 門票：可使用博物館一般門票參觀（例如：成人平日1,800日圓，週末及假日2,000日圓；另有折扣）。
- 開館時間：依星期而異（例如：平日10:00-17:00）。
- 展出車輛：1976年、77年參戰富士F1的賽車（預計將追加）。
■ 車輛介紹
1. Tyrrell P34
F1史上唯一投入實戰的傳奇六輪賽車。其設計特點為前方配置四個小直徑輪胎，曾在1976年瑞典大獎賽中包辦一、二名。
- 車隊名稱：Elf Team Tyrrell
- 引擎：Ford-Cosworth DFV 3.0升V型8缸
2. Kojima KE007
為1976年日本F1大賽開發的純日本國產賽車。由長谷見昌弘駕駛，在排位賽中創下第四快的成績，後雖發生撞車，但奇蹟般地修復並在豪雨中的決賽順利完賽。
在1970年代，日本汽車產業面臨石油危機和嚴格廢氣排放法規的考驗，賽車界一度迎來「寒冬時代」。然而，對賽車的熱情從未熄滅。相關人士「希望在日本舉辦世界頂級賽事」的熱切期盼終得實現，1976年，日本乃至東亞地區的首場「F1世界錦標賽日本站」於富士國際賽車場舉行。
本次展覽將聚焦於這場前所未有的賽事所帶來的衝擊，以及如Maki、Kojima等日本車隊的果敢挑戰。透過在創紀錄豪雨中展開的種種戲劇性事件，回顧當時的狂熱與工程師們的執著。
■ 本次企劃展亮點
1. 傳奇賽車特別展示
展出多款歷史名車，包括F1史上唯一投入實戰的六輪賽車「Tyrrell P34」、純日本國產賽車「Kojima KE007」與「KE009」、在1977年錦標賽中奪下三勝的「Wolf WR1」，以及作為先驅挑戰海外的「Maki F101」。展覽後半期預計將追加更多車輛。
2. 1976年富士決戰的真實面貌
透過未曾公開的照片與影像，介紹在豪雨中進行的傳奇決賽，包括爭奪冠軍的勞達（Lauda）與亨特（Hunt）截然不同的抉擇，以及無法預測的賽事發展，傳達當時環繞賽道的狂熱氛圍。
3. Kojima Engineering與「大御神賽車村」的奇蹟
介紹純日本國產車隊Kojima Engineering的故事。他們在排位賽中以驚人圈速震驚海外強隊，並在「KE007」發生嚴重撞車事故後，僅用一天半的時間就將其完全修復並送上決賽賽場。這背後是聚集在富士國際賽車場山腳下大御神地區的日本工匠們的熱情與技術。
4. 支撐F1人氣的文化展示
展出超越賽車領域、風靡全日本的F1文化相關珍貴檔案。包括當時熱門F1漫畫的原畫（複製品）、重現1976年排氣聲浪的黑膠唱片音源，以及記錄激戰的影像等。
■ 企劃展概要
- 展覽名稱：富士F1五十週年特展《不為人知的富士激鬥》
- 地點：富士賽車運動博物館內2樓展區
- 期間：2026年6月16日（週二）～2027年1月31日（週日）
- 門票：可使用博物館一般門票參觀（例如：成人平日1,800日圓，週末及假日2,000日圓；另有折扣）。
- 開館時間：依星期而異（例如：平日10:00-17:00）。
- 展出車輛：1976年、77年參戰富士F1的賽車（預計將追加）。
■ 車輛介紹
1. Tyrrell P34
F1史上唯一投入實戰的傳奇六輪賽車。其設計特點為前方配置四個小直徑輪胎，曾在1976年瑞典大獎賽中包辦一、二名。
- 車隊名稱：Elf Team Tyrrell
- 引擎：Ford-Cosworth DFV 3.0升V型8缸
2. Kojima KE007
為1976年日本F1大賽開發的純日本國產賽車。由長谷見昌弘駕駛，在排位賽中創下第四快的成績，後雖發生撞車，但奇蹟般地修復並在豪雨中的決賽順利完賽。
常見問題
富士F1開催50周年企画展はいつ、どこで開催されますか？
2026年6月16日から2027年1月31日まで、静岡県小山町の富士モータースポーツミュージアムで開催されます。
この企画展の主な見どころは何ですか？
伝説的なF1マシン（ティレルP34、コジマKE007など）の特別展示、1976年富士決戦の未公開写真や映像、純国産チーム「コジマ・エンジニアリング」の物語、当時のF1文化に関する展示などが見どころです。
展示される代表的なF1マシンは何ですか？
F1史上唯一の6輪車「ティレルP34」や、純国産マシン「コジマKE007」「KE009」、1977年に3勝を挙げた「ウルフWR1」、先駆的な「マキ F101」などが展示されます。
コジマ・エンジニアリングとはどのようなチームですか？
1976年の日本F1グランプリに参戦した純国産チームです。予選でクラッシュしたマシン「KE007」をわずか1日半で修復し決勝を完走させた、日本の職人たちの技術と執念を象徴するチームとして知られています。
企画展の入館料金はいくらですか？
富士モータースポーツミュージアムの通常入館料金で観覧可能です。平日は大人1,800円、土日祝は2,000円で、高校生や小中学生料金、インターネット割引もあります。